一种线性驱动器的自给式润滑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种线性驱动器的自给式润滑结构，包括驱动器壳体，驱动器壳体上部安装驱动电机，驱动电机输出轴伸入驱动器壳体，驱动器壳体下部为外管，外管内腔上部转动安装丝杆，丝杆一端为光轴安装端，另一端为螺纹传动端，丝杆光轴安装端转动安装于外管顶部，并伸入驱动器壳体上部，与驱动电机输出轴连接；丝杆螺纹传动端外套设螺母，螺母外侧与外管内壁设有防转结构，螺母下端连接内管上端，内管下端连接前端接头，前端接头中设有前端流道，前端流道一端位于前端接头外侧，并安装加脂嘴，前端流道另一端位于内管中。本实用新型专利技术结构简单，占用空间小；操作方便，降低操作时间，减少维护成本；润滑效果较传统方案有较大提升。升。升。

【技术实现步骤摘要】
一种线性驱动器的自给式润滑结构


[0001]本技术属于线性驱动器
，涉及线性驱动器的自给式润滑结构。

技术介绍

[0002]目前，线性驱动器行业内的大部分产品都是终生免维护的，但是随着一些工况对产品寿命的要求越来越高，产品的维护愈发重要。其中，螺杆螺母组的寿命至关重要，而影响螺杆螺母寿命的较重要的因素便是润滑。线性驱动器螺杆螺母组的润滑一直都是行业内的难题，过去，大家都是把重点放在提升润滑脂的耐磨性能及耐候性能上，目前看来，想要有比较大的突破可能会十分困难了，因为螺杆螺母组上附着的润滑脂量非常少，即使润滑脂质量再好，一次加注后连续使用，润滑脂将会逐渐分脂、蒸发、氧化等，很难保证持续的润滑效果。这就要求我们要对螺杆螺母组进行后期加注润滑脂了。
[0003]传统的线性驱动器加脂方式是在线性驱动器外管上开孔，内管上也要开孔，在加脂前，需要启动线性驱动器，将外管和内管上两孔调整至重叠时才能进行加注操作，此种方式进行润滑脂的加注十分的麻烦，单机操作的时间也很长。于是，我们便对线性驱动器的内部结构进行了改进，使润滑脂加注的操作更加便捷，进而节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线性驱动器的自给式润滑结构，其特征在于，包括驱动器壳体，驱动器壳体上部安装驱动电机（18），驱动电机（18）输出轴伸入驱动器壳体，驱动器壳体下部为外管（8），外管（8）内腔上部转动安装丝杆（6），丝杆（6）一端为光轴安装端，另一端为螺纹传动端，丝杆（6）光轴安装端转动安装于外管（8）顶部，并伸入驱动器壳体上部，与驱动电机（18）输出轴连接；丝杆（6）螺纹传动端外套设螺母（7），螺母（7）外侧与外管（8）内壁设有防转结构，螺母（7）下端连接内管（3）上端，内管（3）下端连接前端接头（2），前端接头（2）中设有前端流道（10），前端流道（10）一端位于前端接头（2）外侧，并安装加脂嘴（1），前端流道（10）另一端位于内管（3）中。2.如权利要求1所述的线性驱动器的自给式润滑结构，其特征在于；螺母（7）底部、内管（3）内壁、前端接头（2）顶部围成了储脂腔（9）；螺母（7）与内管（3）内壁、前端接头（2）与内管（3）内壁之间安装密封圈。3.如权利要求1所述的线性驱动器的自给式润滑结构，其特征在于，内管（3）内腔中部放置填充棒（4），填充棒（4）中设有填充棒流道（5）。4.如权利要求3所述的线性驱动器的自给式润滑结构，其特征在于，填充棒（4）由塑料材质制成。5.如权利要求1所述的线性驱动器的自给式润滑结构，其特征在于，丝杆（6）底部安装限位挡圈。6.如权利要求5所述的线性驱动器的自给式润滑结构，其特征在于，限位挡圈顶部安装弹性垫圈。7.如权利要求1所述的线性驱动器的自给...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙子军，王大鹏，
申请(专利权)人：无锡市宏霸机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：