一种无模组电池PACK制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，公开了一种无模组电池PACK，包括电芯和箱体。电芯设有多个，每个电芯均包括电芯本体、多个导向柱A、多个导向槽A以及至少一个缓冲腔，多个电芯能够通过将导向柱A容置于导向槽A内以组合形成电芯模块，且将缓冲腔夹设于相邻的电芯本体之间；箱体能够容纳电芯模块，箱体的内侧壁设置有多个导向柱B和多个导向槽B，电芯模块容置于箱体内，导向柱A能够容置于导向槽B内，导向柱B能够容置于导向槽A内，箱体包括底板，电芯模块容置于箱体内且粘接于底板上。导向柱和导向槽相配合能够将多个电芯组合成电芯模块，将电芯模块与箱体相对固定，而缓冲腔可吸收电芯的膨胀变形，可实现固定结构件的减少，简化箱体结构。构。构。

【技术实现步骤摘要】
一种无模组电池PACK


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种无模组电池PACK。

技术介绍

[0002]目前，动力电池从生产到应用于新能源汽车有一个核心的环节即PACK成组，其成组方式一般是从电芯组成模组，而后经过PACK成组、检验合格之后，最终才能使用于新能源汽车上。
[0003]模组固定住电芯需要附加很多其他结构件，如端板、侧板、盖板、硅胶片、结构胶、绝缘片等，造成模组结构十分复杂，物料种类多，组装工艺复杂等。另外，这种结构会导致电芯膨胀受限，电芯多次循环后模组端板需要吸收电芯碰撞产生的累加膨胀力及变形，对模组端板强度和刚度要求极高。而且模组固定在箱体上时，需要相应的紧固件，箱体对应需要设置固定点，固定点及其附近结构必须保证相应的强度和刚度才能牢牢锁住模组，造成箱体设计复杂化。
[0004]因此，亟需一种无模组电池PACK，以减少电芯的固定结构件种类，同时简化箱体结构设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种无模组电池PACK，能够减少电芯的固定结构件种类，同时简化箱体结构设计。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无模组电池PACK，其特征在于，包括：电芯(1)，设有多个，每个所述电芯(1)均包括电芯本体(11)、多个导向柱A(12)、多个导向槽A(13)以及至少一个缓冲腔(14)，多个所述电芯(1)能够通过将所述导向柱A(12)容置于所述导向槽A(13)内以组合形成电芯模块，且将所述缓冲腔(14)夹设于相邻的所述电芯本体(11)之间；箱体(2)，能够容纳所述电芯模块，所述箱体(2)的内侧壁设置有多个导向柱B(24)和多个导向槽B(25)，所述电芯模块容置于所述箱体(2)内，所述导向柱A(12)能够容置于所述导向槽B(25)内，所述导向柱B(24)能够容置于所述导向槽A(13)内，所述箱体(2)包括底板(21)，所述电芯模块容置于所述箱体(2)内且粘接于所述底板(21)上。2.根据权利要求1所述的无模组电池PACK，其特征在于，所述电芯本体(11)为长方体结构，包括相对设置的第一侧壁(111)和第三侧壁(113)以及相对设置的第二侧壁(112)和第四侧壁(114)，所述第一侧壁(111)上纵向设置有至少两个所述导向柱A(12)，相对所述第一侧壁(111)上的至少两个所述导向柱A(12)，所述第三侧壁(113)上纵向设置有至少两个所述导向槽A(13)，且相邻两个所述导向槽A(13)之间夹设有一个所述缓冲腔(14)，所述第二侧壁(112)上纵向设置有至少一个所述导向槽A(13)，相对所述第二侧壁(112)上的至少一个所述导向槽A(13)，所述第四侧壁(114)上纵向设置有至少一个所述导向柱A(12)。3.根据权利要求1所述的无模组电池PACK，其特征在于，所述电芯本体(11)为长方体结构，包括相对设置的第一侧壁(111)和第三侧壁(113)以及相对设置的第二侧壁(112)和第四侧壁(114)，所述第一侧壁(111)上纵向设置有至少两个所述导向柱A(12)，相对所述第一侧壁(111)上的至少两个所述导向柱A(12)，所述第三侧壁(113)上纵向设置有至少两个所述导向槽A(13)，且相邻两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗俊，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：