本实用新型专利技术公开了一种高速公路路面信息采集装置，包括信息采集装置主体、第一固定块、活动块、第一滑槽、第一弹簧、第一通孔、滑块、螺栓、第二滑槽、第二固定块、第三滑槽、第二通孔、第三通孔、活动杆、第二弹簧、第三固定块、第四滑槽、固定杆、第一限位板、限位块、第二限位板和橡胶块，该实用新型专利技术便于调节信息采集装置主体高度与角度，满足信息采集装置主体不同角度的安装需求，高度与角度的调节也极为便捷，方便工作人员操作，提高工作效率，信息采集装置主体拆卸更加便捷，方便工作人员拆卸更换，节约工作时间，提高维修效率，拆卸更换更快速，减少对高速公路正常使用的影响，便于高速公路快速恢复通行。速恢复通行。速恢复通行。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路面信息采集装置
[0001]本技术属于高速公路路面信息采集
，具体涉及一种高速公路路面信息采集装置。
技术介绍
[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路的路面信息收集是利用安装在道路上的信息采集装置(传感器、摄像头等)进行信息收集、处理和发布，成为智能交通系统中的一个重要组成部分。
[0003]但现有的高速公路路面信息采集装置在使用过程中无法调节高度与角度，信息采集装置不便于安装，为此我们提出一种高速公路路面信息采集装置是十分有必要的。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高速公路路面信息采集装置，装置高度与角度可调节，装置主体安装更加便捷。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路路面信息采集装置，包括信息采集装置主体，所述信息采集装置主体底部一侧固定连接第一固定块，所述第一固定块一端与活动块顶部一侧开设的第一滑槽内部滑动连接，所述活动块外侧套接第一弹簧，且所述活动块一侧开设的第一通孔内部滑动连接滑块，所述滑块顶部一侧固定连接螺栓，且所述滑块一侧与第二固定块顶部一侧开设的第二滑槽内部滑动连接，所述第二固定块与所述第二滑槽一侧开设的第三滑槽内部滑动连接所述活动块，且所述第二固定块底部一侧开设第二通孔，所述第二固定块一侧开设的第三通孔内部滑动连接活动杆，所述活动杆外侧套接第二弹簧，且所述活动杆活动贯穿第三固定块，所述第三固定块顶部一侧开设的第四滑槽内部滑动连接所述第二固定块，所述第四滑槽内壁底部一侧固定连接固定杆。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述活动块一端固定连接第一限位板，所述第一限位板宽度为所述活动块宽度的1.2倍，便于所述第一限位板限位所述活动块。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述活动杆一侧固定连接限位块，所述限位块一侧固定连接第二弹簧，便于所述限位块限位所述活动杆。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述活动杆一端固定连接第二限位板，所述第二限位板直径为所述活动杆直径的两倍，所述活动杆端部设有圆角，便于所述第二限位板操作所述活动杆。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述第二通孔内部滑动连接固定杆，所述固定杆一端固定连接橡胶块，便于所述橡胶块保护所述固定杆。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述第一固定块为圆球状，便于所述第一固定块在所述第一滑槽内部转动。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过拉动滑块带动螺栓在第二滑槽
上移动，从而调节信息采集装置主体高度与角度，信息采集装置主体的高度与角度可调节，满足信息采集装置主体不同角度的安装需求，适用范围更广，高度与角度的调节也极为便捷，方便工作人员操作，提高工作效率，在高速公路上快速调节信息采集装置主体也可以让高速公路快速投入使用；通过拉动第二限位板带动活动杆，从而快速安装信息采集装置主体，拆卸更加便捷，方便工作人员拆卸更换，节约工作时间，提高维修效率，拆卸更换更快速，减少对高速公路正常使用的影响，便于高速公路快速恢复通行。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术整体的立体图；
[0014]图2为本技术的信息采集装置可调节结构剖面图；
[0015]图3为图2中A区域结构示意图；
[0016]图4为本技术的快速安装装置剖面图。
[0017]图中：1、信息采集装置主体；2、第一固定块；3、活动块；4、第一滑槽；5、第一弹簧；6、第一通孔；7、滑块；8、螺栓；9、第二滑槽；10、第二固定块；11、第三滑槽；12、第二通孔；13、第三通孔；14、活动杆；15、第二弹簧；16、第三固定块；17、第四滑槽；18、固定杆；19、第一限位板；20、限位块；21、第二限位板；22、橡胶块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种高速公路路面信息采集装置，包括信息采集装置主体1，信息采集装置主体1底部一侧固定连接第一固定块2，第一固定块2为圆球状，便于第一固定块2在第一滑槽4内部转动，第一固定块2一端与活动块3顶部一侧开设的第一滑槽4内部滑动连接，活动块3外侧套接第一弹簧5，活动块3一端固定连接第一限位板19，第一限位板19宽度为活动块3宽度的1.2倍，便于第一限位板19限位活动块3，且活动块3一侧开设的第一通孔6内部滑动连接滑块7，滑块7顶部一侧固定连接螺栓8，且滑块7一侧与第二固定块10顶部一侧开设的第二滑槽9内部滑动连接，第二固定块10与第二滑槽9一侧开设的第三滑槽11内部滑动连接活动块3，且第二固定块10底部一侧开设第二通孔12，第二通孔12内部滑动连接固定杆18，固定杆18一端固定连接橡胶块22，便于橡胶块22保护固定杆18，第二固定块10一侧开设的第三通孔13内部滑动连接活动杆14，活动杆14一侧固定连接限位块20，限位块20一侧固定连接第二弹簧15，便于限位块20限位活动杆14，活动杆14一端固定连接第二限位板21，第二限位板21直径为活动杆14直径的两倍，活动杆14端部设有圆角，便于第二限位板21操作活动杆14，活动杆14外侧套接第二弹簧15，且活动杆14活动贯穿第三固定块16，第三固定块16顶部一侧开设的第四滑槽17内部滑动连接第二固定块10，第四滑槽17内壁底部一侧固定连接固定杆18。
[0020]本技术的工作原理：该装置在使用时，松开螺栓8，拉动滑块7，滑块7带动螺栓8在第二滑槽9上移动，滑块7退出第一通孔6，拉动信息采集装置主体1，信息采集装置主体1带动第一固定块2，第一固定块2带动活动块3，活动块3在第三滑槽11内部向上移动，推动滑块7，滑块7插入第一通孔6，滑块7限位活动块3，转动信息采集装置主体1，信息采集装置主体1带动第一固定块2在第一滑槽4内部转动，实现调节信息采集装置主体1高度与角度的目的；拉动第二限位板21，第二限位板21带动活动杆14，将信息采集装置主体1安装到第三固定块16，信息采集装置主体1带动第一固定块2，第一固定块2带动活动块3，活动块3带动第二固定块10，第二固定块10插入第四滑槽17，固定杆18插入第二固定块10，松开第二限位板21，活动杆14在第二弹簧15的弹力作用下插入第三通孔13，达到快速安装信息采集装置主体1的目的。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路路面信息采集装置，包括信息采集装置主体(1)，其特征在于：所述信息采集装置主体(1)底部一侧固定连接第一固定块(2)，所述第一固定块(2)一端与活动块(3)顶部一侧开设的第一滑槽(4)内部滑动连接，所述活动块(3)外侧套接第一弹簧(5)，且所述活动块(3)一侧开设的第一通孔(6)内部滑动连接滑块(7)，所述滑块(7)顶部一侧固定连接螺栓(8)，且所述滑块(7)一侧与第二固定块(10)顶部一侧开设的第二滑槽(9)内部滑动连接，所述第二固定块(10)与所述第二滑槽(9)一侧开设的第三滑槽(11)内部滑动连接所述活动块(3)，且所述第二固定块(10)底部一侧开设第二通孔(12)，所述第二固定块(10)一侧开设的第三通孔(13)内部滑动连接活动杆(14)，所述活动杆(14)外侧套接第二弹簧(15)，且所述活动杆(14)活动贯穿第三固定块(16)，所述第三固定块(16)顶部一侧开设的第四滑槽(17)内部滑动连接所述第二固定块(10)，所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘媞，戴君春，乔华华，裘露露，
申请(专利权)人：浙江新创建高速公路有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。