一种便于脱模的新型侧模结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于脱模的新型侧模结构，包括支模状态、脱模状态；所述支模状态与脱模状态设置有支撑丝杠、牵引系统、预埋系统、侧模模板、地基、液压系统、耳板、牵引杆、油缸固定座、模板系统、液压油缸、牵引电机、油缸、铰链连接件、固定连接板、挂篮。本实用新型专利技术具有结构简单，设计合理，操作方便，通过由牵引系统、预埋系统以及液压系统组合形成的滑移系统实现侧模模板的支模与脱模，进而提高施工效率、缩减施工周期和费用、保证拼装质量，减轻劳动强度，便于工作人员的操作。便于工作人员的操作。便于工作人员的操作。

【技术实现步骤摘要】
一种便于脱模的新型侧模结构


[0001]本技术是一种便于脱模的新型侧模结构，具体涉及桥梁施工行业


技术介绍

[0002]根据国家桥梁工程领域"工厂化预制,装配化施工,信息化管理"的发展导向,节段预制拼装公路桥梁因其优秀的成桥耐久性而得以迅速发展，越来越多的国家或地区开始大范围使用节段预制装配化施工模式。一般来说，节段预制拼装法建造桥梁是指以纵向为主进行分段预制和拼装的桥梁建造技术。随着节段预制法技术的发展与成熟，桥梁梁型也越来越趋向复杂化，巨型化；其中以预制大箱梁为例，大多数箱梁一节段就长达三十米，四十米甚至更长。这就导致模板的支撑丝杆众多，多达几十根，所以就给模板的安装，脱模造成了很大的不便。特别是侧模的脱模安装时，需要对模板支撑的丝杆一一进行调整，就会浪费大量的人工和工时，给施工造成很大的不便，降低了工作效率。
[0003]但是关于目前常用的箱梁安装的过程中，由于箱梁节段过长，导致在模板安装的过程中，需要采用大量的模板支撑丝杆，由此不便于工作人员的安装，以及脱模，需要耗费大量的人力、物力以及时间，降低工作效率等问题，在中国本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于脱模的新型侧模结构，包括支模状态（1）、脱模状态（2）；所述支模状态（1）与脱模状态（2）设置有支撑丝杠（3）、牵引系统（4）、预埋系统（5）、侧模模板（6）、地基（7）、液压系统（8）、耳板（9）、牵引杆（10）、油缸固定座（11）、模板系统（12）、液压油缸（13）、牵引电机（14）、油缸（15）、铰链连接件（16）、固定连接板（17）、挂篮（18），其特征在于：所述挂篮（18）的左右两侧设置有侧模模板（6），所述牵引系统（4）、预埋系统（5）以及液压系统（8）组合形成滑移系统，所述地基（7）上侧固定设置有预埋系统（5），所述预埋系统（5）的锚固连接牵引系统（4），所述牵引系统（4）的左右两侧设置有液压系统（8）。2.根据权利要求1所述一种便于脱模的新型侧模结构，其特征在于：所述牵引系统（4）设置有牵引杆（10）与牵引电机（14），所述牵引系统（4）由多组牵引杆（10）组成，所述牵引杆（10）上侧固定焊接设置有耳板（9）。3.根据权利要求1所述一种便于脱模的新型侧模结构，其特征在于：所述液压系统（8）、牵引杆（10）、油缸固定座（11）、液压油缸（13）组成动力系统，所述动力系统驱动牵引系统（4）进行侧向移...

【专利技术属性】
技术研发人员：常继昌，李毅，郭川川，董献楠，孙超，
申请(专利权)人：山东博远重工有限公司，
类型：新型
国别省市：