【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用升降架
[0001]本技术涉及公路领域,具体为一种公路施工用升降架。
技术介绍
[0002]公路,其字面意思为公共交通之道路。道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施,按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。
[0003]公路施工过程中需要用到升降架,传统的升降架在使用过程中稳定性差,升降过程中易出现晃动倾斜,从而给人员带来恐慌,加大了施工人员使用的危险性,增加了施工人员施工的安全隐患,同时提高了施工人员的危险系数。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种公路施工用升降架以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种公路施工用升降架,包括固定箱和平台,所述固定箱底部的四周均栓接有行走轮,所述固定箱底部的四周均粘贴有反光贴,所述固定箱顶部的两侧均栓接有固定板,所述固定板正面的右侧栓接有控制器,所述固定箱内腔顶部的中心处从前至后依次开设有限位槽,所述平台顶部的四周均栓接有围栏,且围栏正面的左侧通过铰链铰接 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用升降架,包括固定箱(1)和平台(3),其特征在于:所述固定箱(1)底部的四周均栓接有行走轮,所述固定箱(1)底部的四周均粘贴有反光贴,所述固定箱(1)顶部的两侧均栓接有固定板(2),所述固定板(2)正面的右侧栓接有控制器,所述固定箱(1)内腔顶部的中心处从前至后依次开设有限位槽,所述平台(3)顶部的四周均栓接有围栏,且围栏正面的左侧通过铰链铰接有单开门,所述固定箱(1)的内腔设置有升降机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用升降架,其特征在于:所述升降机构(4)包括推杆气缸(41)、齿条板(42)、齿轮(43)、转轴(44)、限位板(45)、调节板(46)、活动架(47)、第一滑块(48)、连接架(49)和第一滑槽(410),所述固定箱(1)内腔的背面栓接有齿条板(42),所述齿条板(42)的正面啮合有齿轮(43),所述齿轮(43)的内腔栓接有转轴(44),所述转轴(44)的外侧通过连接架(49)栓接有推杆气缸(41),所述推杆气缸(41)的中心处与固定箱(1)内腔底部的中心处栓接,所述转轴(44)远离连接架(49)的一侧活动连接有调节板(46),所述调节板(46)远离转轴(44)的一侧活动连接有限位板(45),所述限位板(45)的顶部贯穿限位槽并从前至后依次活动连接有活动架(47),所述活动架(47)的顶部活动连接有第一滑块(48),所述平台(3)底部的四周均横向开设有与第一滑块(48)滑动配合的第一滑槽(410...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈俊龙,
申请(专利权)人:江西大业建设工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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