一种一体化的地铁车站控制室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体化的地铁车站控制室，在车站控制室的一侧墙面设有观察窗，与观察窗相垂直的一面墙设有IBP盘，IBP盘包括盘面和主台，在IBP盘的旁侧依次设有气体灭火控制机柜和FAS机柜，两者的前柜门与IBP盘的盘面平齐；IBP盘的主台下设有机柜，机柜的底面上设有PIS系统、AFC系统、ATS系统、FAS系统、AF系统、CCTV系统、OA系统及ACS系统的台式主机；在机柜的背板上设有壁挂式的感温光纤主机、消防电源监控主机、电气火灾主机及防火门电源监控主机；在主台的台面和盘面底边之间设有轨道，轨道上安装有多个悬挂式显示器；在主台的台面上设有通信设备。本实用新型专利技术美观、便利、空间高效。效。效。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化的地铁车站控制室


[0001]本技术涉及城市轨道交通
，特别涉及一种一体化的地铁车站控制室。

技术介绍

[0002]目前，目前国内地铁车站控制室主要考虑了控制功能而忽视了整体美观、人机和谐性。车站控制室普遍存在以下不足：整体风格不统一，按机房定位，未融入人机一体概念；车站控制室空间未能有效利用，功能设施及设备布置凌乱；管线未做隐藏处理，部分裸露在外；存放设备的功能区不齐全，物品摆放在外；装修与IBP盘分包实施，二者未能有机结合，存在诸多协调搭配问题，影响整体质量及美观。

技术实现思路

[0003]为解决传统车站控制室设备摆放凌乱，整体美观性差等问题，本技术提供一种整体和谐统一且比较美观的一体化的地铁车站控制室。
[0004]本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种一体化的地铁车站控制室，在车站控制室的一侧墙面设有观察窗，与观察窗相垂直的一面墙设有IBP盘，IBP盘包括盘面和主台，在IBP盘的旁侧依次设有气体灭火控制机柜和FAS机柜，FAS机柜和气体灭火控制机柜的前柜门与IBP盘的盘面平齐；IBP盘的主台下设有机柜，机柜的底面上设有PIS系统、AFC系统、ATS系统、FAS系统、AF系统、CCTV系统、OA系统以及ACS系统的台式主机；在机柜的背板上设有壁挂式的感温光纤主机、消防电源监控主机、电气火灾主机及防火门电源监控主机；在主台的台面和盘面底边之间设有轨道，轨道上安装有多个悬挂式显示器；在主台的台面上设有通信设备。
[0005]进一步地，在车站控制室内还设有多个功能不同的模块化单元，这些模块化单元组合拼接在一起，贴靠在与IBP盘背对的墙面上，模块化单元包括：打印单元、电子物品存放单元、充电单元、饮水单元、文件存放单元、钥匙存放单元、急救箱单元、微型消防站单元、垃圾桶单元、遗失物品存放单元、员工储物单元。
[0006]进一步地，在背对观察窗的墙面还设有用于显示信息的LED电子显示屏。
[0007]进一步地，在车站控制室转角处安装一体化多功能柜，在空白墙面悬挂或嵌入白板以及悬挂规章制度板，在IBP盘顶部安装嵌入式电子显示牌。
[0008]进一步地，在背对IBP盘的墙面上设有宽度为1200mm的双开门，在室内地面上设有防静电地板，地板距地面的净空高度≥450mm，室内地板至吊顶高度≥2800mm，观察窗底边距地板高度≥1000mm，室内无柱。
[0009]进一步地，车站控制室内所有管线均暗敷；在车站控制室的地板下及墙壁内设置线槽，导线经由线槽下进线与机柜及壁挂设备的接线端子连接。
[0010]进一步地，IBP盘的长度为3680～3980mm，高度为1800～2000mm；IBP盘柜后检修空间≥1000mm，盘面宽3500～3600mm，高400～500mm，盘面距离IBP盘柜后墙面≥1800mm；主台
高度为750～850mm；在观察窗下设有IBP盘的辅台，IBP盘的辅台宽度为550～600mm，长度为3600～4000mm。
[0011]进一步地，单线车站控制室，其设有观察窗的一侧墙长度≥6000mm，其与观察窗垂直的一侧墙长度≥7500mm，其总面积≥45
㎡
；两线以上换乘车站控制室，其观察窗一侧长度≥8100mm，其总面积≥70
㎡
。
[0012]进一步地，在与其他房间相邻接的墙面下布设200*150mm的强电线槽和400*150mm的弱电线槽。
[0013]进一步地，车站控制室顶部设有通风口及照明灯具。
[0014]本技术具有的优点和积极效果是：
[0015]整体和谐规划：人员操作位置和设备和谐布置，达到空间高效利用，功能便利全面。
[0016]模块化设计：功能模块采用独立模块化组合设计，各模块化单元具备较好的兼容性、互换性，整体布局高效、便利、美观。功能便利全面，提供全方位的功能，满足多样化的功能需求。
[0017]展现企业形象：设置LED电子显示屏等宣传区域，对车站的资讯信息、规章制度等进行播放展示，运营人员可对播放信息进行编辑、录入，可合理、便捷的展示运营规定和企业文化。
[0018]空间高效利用：在车站控制室转角处安装一体化多功能柜，在空白墙面嵌入白板，悬挂规章制度板，在IBP盘顶部安装电子显示牌等。整体无死角设计，充分利用各设备间的空隙，极大增加车站控制室的利用率。
[0019]设备维护便利：采用模块化设计，拼接式安装，设计、规范好各专业设备安装位置及走线，预留检修空间，提升检修的便利性，并且各功能模块尺寸标准化，方便后期维修替换、更改。
[0020]安全可靠：各设备之间设置防火分隔，功能模块框架采用防火材料制作，互为独立空间，相互防火。
附图说明
[0021]图1是本技术的一种一体化的地铁车站控制室的IBP盘布置示意图。
[0022]图2是本技术的一种一体化的地铁车站控制室的模块化单元布置示意图。
[0023]图中：1、通风口；2、观察窗；3、IBP盘的盘面；4、电子显示牌；5、气体灭火控制机柜；6、FAS机柜；7、悬挂式显示器；8、IBP盘的主台；9、机柜；10、IBP盘的辅台；11、急救箱单元；12、电话；13、出入门；14、门禁；15、灯开关；16、地板；17、文件存放单元；18、员工储物单元；19、饮水单元；20、电子物品存放单元；21、打印单元。
具体实施方式
[0024]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹列举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
[0025]本技术中的英文缩写的中文释义如下：
[0026]IBP中文释义为：综合后备盘。
[0027]FAS中文释义为：火灾自动报警系统。
[0028]PIS中文释义为：乘客信息系统。
[0029]AFC中文释义为：自动售检票系统。
[0030]ATS中文释义为：自动列车监视系统。
[0031]AF中文释义为：安防系统。
[0032]CCTV中文释义为：视频监控系统。
[0033]OA中文释义为：办公自动化系统。
[0034]ACS中文释义为：门禁系统。
[0035]LED中文释义为：发光二极管
[0036]ISCS中文释义为：综合监控系统
[0037]请参见图1至图2，一种一体化的地铁车站控制室，在车站控制室的一侧墙面设有观察窗2，与观察窗2相垂直的一面墙设有IBP盘，IBP盘包括盘面和主台，在IBP盘的旁侧依次设有气体灭火控制机柜5和FAS机柜6，FAS机柜6和气体灭火控制机柜5的机柜前柜门与IBP盘的盘面3平齐；IBP盘的主台8下设有机柜9，机柜9的底面上设有PIS系统、AFC系统、ATS系统、FAS系统、AF系统、CCTV系统、OA系统以及ACS系统的台式主机；在机柜9的背板上设有壁挂式的感温光纤主机、消防电源监控主机、电气火灾主机及防火门电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化的地铁车站控制室，其特征在于，在车站控制室的一侧墙面设有观察窗，与观察窗相垂直的一面墙设有IBP盘，IBP盘包括盘面和主台，在IBP盘的旁侧依次设有气体灭火控制机柜和FAS机柜，FAS机柜和气体灭火控制机柜的前柜门与IBP盘的盘面平齐；IBP盘的主台下设有机柜，机柜的底面上设有PIS系统、AFC系统、ATS系统、FAS系统、AF系统、CCTV系统、OA系统以及ACS系统的台式主机；在机柜的背板上设有壁挂式的感温光纤主机、消防电源监控主机、电气火灾主机及防火门电源监控主机；在主台的台面和盘面底边之间设有轨道，轨道上安装有多个悬挂式显示器；在主台的台面上设有通信设备。2.根据权利要求1所述的一体化的地铁车站控制室，其特征在于，在背对IBP盘的墙面上设有宽度为1200mm的双开门，在室内地面上设有防静电地板，地板距地面的净空高度≥450mm，室内地板至吊顶高度≥2800mm，观察窗底边距地板高度≥1000mm，室内无柱。3.根据权利要求1所述的一体化的地铁车站控制室，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：高成琳，孟凡铁，王九州，邸鑫鹏，钱枫，董雪，徐道亮，温朋哲，梁大坚，苗赛松，高士杰，谷守经，李晨，张良，
申请(专利权)人：天津市市政工程设计研究院，
类型：新型
国别省市：