一种插销固定式球头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种插销固定式球头，包括档位球头，档位球头的侧部预留有第一安装槽和第二安装槽，第一安装槽的内部一体设有安装座，第二安装槽的内部一体设有定位柱；插销，插销设置在第一安装槽的内部，且插销的内部一体设有连接座，连接座滑动套装在安装座的外部；罩盖，罩盖安装在第二安装槽的内部，且罩盖的一侧面上一体设有固定套，固定套插接在定位柱上。本实用新型专利技术利用连接带将插销和罩盖连接在一块，再将罩盖通过固定套和定位柱相配合固定在档位球头上，从而使得上述部件构成一个整体结构，可有效防止装配过程因插销零件较小导致容易掉落的问题发生，有效提高了装配效率，同时杜绝了零件损坏的可能。时杜绝了零件损坏的可能。时杜绝了零件损坏的可能。

【技术实现步骤摘要】
一种插销固定式球头


[0001]本技术涉及汽车零配件
，具体地，特别涉及一种插销固定式球头。

技术介绍

[0002]变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
[0003]自动挡，自动挡和变速器是配套使用的，顾名思义自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
[0004]开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
[0005]档杆和球头是操作变速器的部件，球头上具有插销，现有技术中的插销与球头分离，装配过程均为人工安装，插销零件较小，容易掉落，降低了装配效率，同时增加零件损坏的可能。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种插销固定式球头，以解决现有技术中的插销与球头分离，装配过程均为人工安装，插销零件较小，容易掉落，降低了装配效率，同时增加零件损坏的可能的问题。
[0007]本技术提供的一种插销固定式球头，包括：
[0008]档位球头，所述档位球头的侧部预留有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽的内部一体设有安装座，所述第二安装槽的内部一体设有定位柱；
[0009]插销，所述插销设置在所述第一安装槽的内部，且所述插销的内部一体设有连接座，所述连接座滑动套装在所述安装座的外部；
[0010]罩盖，所述罩盖安装在所述第二安装槽的内部，且所述罩盖的一侧面上一体设有固定套，所述固定套插接在所述定位柱上；
[0011]连接带，所述连接带的一端与所述罩盖朝向所述固定套的一侧面固定连接，且所述连接带的另一端活动伸入所述第一安装槽的内部并与所述插销的内侧壁固定连接。
[0012]可选地，所述插销通过所述连接座和所述安装座相配合可朝向所述第一安装槽的槽底做直线往复运动。
[0013]可选地，所述档位球头的内部开设有用于所述连接带穿过的贯穿孔。
[0014]可选地，所述插销的外侧面上一体设有若干防滑凸起。
[0015]可选地，所述档位球头的底部还固定安装有档杆，所述档杆的内部为中空结构。
[0016]可选地，所述档杆上开设有安装孔，所述安装孔为腰形孔，且所述安装孔临近所述档杆远离所述档位球头的一端设置。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术利用连接带将插销和罩盖连接在一块，再将罩盖通过固定套和定位柱相配合固定在档位球头上，从而使得上述部件构成一个整体结构，可有效防止装配过程因插销零件较小导致容易掉落的问题发生，有效提高了装配效率，同时杜绝了零件损坏的可能。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例中一种插销固定式球头的立体结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例中一种插销固定式球头的结构爆炸图；
[0020]图3是本技术实施例中一种插销固定式球头的局部结构示意图；
[0021]图4是本技术实施例中一种插销固定式球头的局部结构示意图；
[0022]图5是图4中局部视图A的放大结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上游”、“下游”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]如图1
‑
3所示的一种插销固定式球头1，包括：档位球头1，所述档位球头1的侧部预留有第一安装槽11和第二安装槽12，所述第一安装槽11的内部一体设有安装座3，所述第二安装槽12的内部一体设有定位柱4；
[0027]插销5，所述插销5设置在所述第一安装槽11的内部，且所述插销5的内部一体设有连接座8，所述连接座8滑动套装在所述安装座3的外部；
[0028]罩盖6，所述罩盖6安装在所述第二安装槽12的内部，且所述罩盖6的一侧面上一体设有固定套9，所述固定套9插接在所述定位柱4上；
[0029]连接带7，所述连接带7的一端与所述罩盖6朝向所述固定套9的一侧面固定连接，且所述连接带7的另一端活动伸入所述第一安装槽11的内部并与所述插销5的内侧壁固定连接。
[0030]也就是说，本技术提出的插销固定式球头主要由档位球头1、第一安装槽11、第二安装槽12、安装座3、定位柱4、插销5、连接座8、罩盖6、固定套9以及连接带7组成，利用连接带7将插销5和罩盖6连接在一块，再将罩盖6通过固定套9和定位柱4相配合固定在档位
球头1上，从而使得上述部件构成一个整体结构，可有效防止装配过程因插销零件较小导致容易掉落的问题发生，有效提高了装配效率，同时杜绝了零件损坏的可能。
[0031]需要说明的是，本技术对档位球头1、第一安装槽11、第二安装槽12、安装座3、定位柱4、插销5、连接座8、罩盖6、固定套9以及连接带7的具体结构不做限定，只要能够确保各部件相互匹配、稳定可靠的进行工作即可。
[0032]具体的，在本实施例中，所述插销5通过所述连接座8和所述安装座3相配合可朝向所述第一安装槽11的槽底做直线往复运动。
[0033]也就是说，插销5可以在第一安装槽11的内部按动并且在加装弹簧的情况下可以自动复位。
[0034]具体的，如图4
‑
5所示，在本实施例中，所述档位球头1的内部开设有用于所述连接带7穿过的贯穿孔10。
[0035]也就是说，连接带7可以穿过档位球头1内部的贯穿孔10活动活动伸入第一安装槽11的内部并与插销5的内侧壁固定连接。
[0036]具体的，如图1
‑
2所示，在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种插销固定式球头，其特征在于，包括：档位球头，所述档位球头的侧部预留有第一安装槽和第二安装槽，所述第一安装槽的内部一体设有安装座，所述第二安装槽的内部一体设有定位柱；插销，所述插销设置在所述第一安装槽的内部，且所述插销的内部一体设有连接座，所述连接座滑动套装在所述安装座的外部；罩盖，所述罩盖安装在所述第二安装槽的内部，且所述罩盖的一侧面上一体设有固定套，所述固定套插接在所述定位柱上；连接带，所述连接带的一端与所述罩盖朝向所述固定套的一侧面固定连接，且所述连接带的另一端活动伸入所述第一安装槽的内部并与所述插销的内侧壁固定连接。2.如权利要求1所述的插销固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：石中玉，金珍槿，
申请(专利权)人：上海三立汇众汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：