一种隧道支撑结构及其使用方法技术

本发明专利技术公开了一种隧道支撑结构及其使用方法，其包括固定台，固定台上方设有定位板，固定台设有若干滚轮，固定台连接有两个立柱，两个立柱均与定位板固定连接，固定台设有驱动两个立柱上下移动的调节组件，定位板设有若干支撑组件，支撑组件包括第一支撑板、第二支撑板和横板，横板固定连接有第一弹性层。将固定台移动到隧道开挖点处，通过调节组件将定位板调节到靠近隧道顶部位置，使所有第一弹性层均与隧道顶部内壁紧密贴合，实现对隧道的支撑；随着隧道开挖的推进，先通过调节组件使第一弹性层与隧道顶部内壁分离，再通过滚轮使固定台随之进行移动，再对新的开挖点进行支撑，操作较为简单方便，有利于节省人力物力。有利于节省人力物力。有利于节省人力物力。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道支撑结构及其使用方法


[0001]本专利技术涉及建筑工程领域，尤其是涉及一种隧道支撑结构及其使用方法。

技术介绍

[0002]隧道是一种较为常见的交通设施，可供行人车辆通过，部分隧道还专用于火车、地铁等交通工具通行。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道等。在隧道的建设开挖过程中，一般配套设置有支撑结构，以便防止围岩变形或者坍塌。
[0003]相关技术中，在隧道的建造过程中，可能发生塌方、土石松动等情况。为了控制围岩应力释放和变形，增加结构的安全性和强度，以便后续的施工，一般在开挖的隧道内采用初期支护进行支撑，初期支护一般采用钢拱架，将钢拱架固定在隧道拱形的内壁。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为，隧道在开挖过程中使用初期支护进行支撑时，随着隧道开挖的进行，需要在靠近开挖点处不停的铺设初期支护，并且后期需要对初期支护进行拆卸，需要消耗较多的人力物力。

技术实现思路

[0005]为了节省人力物力，本申请提供一种隧道支撑结构及其使用方法。
[0006]第一方面，本申请提供一种隧道支撑结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道支撑结构，包括固定台（1），其特征在于：所述固定台（1）上方设有定位板（2），固定台（1）设有若干滚轮（3），固定台（1）连接有两个立柱（4），两个立柱（4）均与定位板（2）固定连接，固定台（1）设有驱动两个立柱（4）上下移动的调节组件（5），定位板（2）设有若干支撑组件（6），支撑组件（6）包括第一支撑板（7）、第二支撑板（8）和横板（9），第一支撑板（7）与第二支撑板（8）交叉设置，第一支撑板（7）上端部和第二支撑板（8）上端部均与横板（9）相连，横板（9）固定连接有第一弹性层（10）。2.根据权利要求1所述的一种隧道支撑结构，其特征在于：所述第一支撑板（7）与第二支撑板（8）转动连接，横板（9）下端面开设有第一滑槽（11），第一支撑板（7）上端部和第二支撑板（8）上端部均转动连接有第一滑块（12），第一滑块（12）均与第一滑槽（11）滑动连接，第一滑块（12）连接有第一定位螺栓（13），第一滑槽（11）内开设有若干与第一定位螺栓（13）相适配的第一螺孔（14），定位板（2）上端面开设有第二滑槽（15），第一支撑板（7）下端部和第二支撑板（8）下端部均转动连接有第二滑块（16），第二滑块（16）均与第二滑槽（15）滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种隧道支撑结构，其特征在于：所述定位板（2）设有若干辅助构件（17），辅助构件（17）与支撑组件（6）沿定位板（2）长度方向交错设置，辅助构件（17）包括螺纹杆（18）和第二弹性层（19），螺纹杆（18）穿过定位板（2）且与定位板（2）螺纹连接，第二弹性层（19）与螺纹杆（18）上端部固定连接。4.根据权利要求3所述的一种隧道支撑结构，其特征在于：所述定位板（2）上端面固定连接有若干与螺纹杆（18）相适配的弧形板（39），弧形板（39）中部开设有与螺纹杆（18）相适配的通孔（20），螺纹杆（18）沿高度方向开设有若干互相平行的横孔（21），弧形板（39）穿设有与横孔（21）相适配的横杆（22），横杆（22）与弧形板（39）的一端滑动连接，横杆（22）与弧形板（39）的另一端螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾鹏，杨忠良，毛敬国，于得水，杜金启，黄海江，
申请(专利权)人：山东格瑞特公路工程有限公司，
类型：发明
国别省市：