除雾镜头制造技术

本发明专利技术涉及一种除雾镜头，包括镜筒(1)和光学系统(2)，所述光学系统(2)包括设置在所述镜筒(1)物侧端的第一透镜(21)，所述第一透镜(21)直接与外部电源连接。本发明专利技术的除雾镜头使镜片自身成为发热体，从而既能够快速的消除雾气，还能提高热能的利用率。还能提高热能的利用率。还能提高热能的利用率。

【技术实现步骤摘要】
除雾镜头


[0001]本专利技术涉及一种镜头，尤其是一种通过镜片自发热来达到除雾除霜除冰的镜头。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及以及科学技术的不断提高，为保证出行安全和方便，汽车上普遍都安装了车载镜头。但是汽车的使用环境是非常多变的，尤其是当汽车内部温度较高而环境温度较低时，或汽车由低温区域驶入高温区域时，车载镜头的首枚镜片上容易生成雾气。为了消除镜片上的雾气，现有技术普遍是在镜片上喷防雾剂或者设置防雾膜来预先对雾气和霜在镜片上的凝结进行处理。但是，这些方法都只能对雾气和霜的形成进行削弱，而不能完全的消除。同时，现有技术的防雾方式对环境的清洁程度也有较高要求，原因在于，若预先设置的防雾膜层受到污染，则其使用寿命和效果会大打折扣。
[0003]当然，除了防雾剂和防雾膜的方式以外，现有技术中还存在一种通过加热的方式来消除雾气的方案。但是，这类方式普遍需要利用电热丝进行热传导从而加热镜片，因此在加热镜片的同时热量也会传递给结构件(或称镜筒)，使得镜片的加热效率低下且对热能的利用率不高，从而不仅增加了成本，也使除雾效果不理想。另外，这类方式一般通过对结构件进行温度测量的方式来控制加热温度，而结构件的温度却不能准确的反应镜片上的温度，因此对于温度的控制也存在一定的误差。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种除雾镜头。
[0005]为实现上述专利技术目的，本专利技术提供一种除雾镜头，包括镜筒和光学系统，所述光学系统包括设置在所述镜筒物侧端的第一透镜，所述第一透镜直接与外部电源连接。
[0006]根据本专利技术的一个方面，所述第一透镜的材质为导电率在5
‑
40Ω.cm之间的光学材料。
[0007]根据本专利技术的一个方面，所述镜筒的物侧端设有环形抵靠台。
[0008]根据本专利技术的一个方面，所述第一透镜位于所述环形抵靠台内侧；
[0009]还包括电连接件，所述电连接件的一端为圆环形，且套设在所述环形抵靠台外侧。
[0010]根据本专利技术的一个方面，所述电连接件的圆环形部分上相对的设有两个导电弹片；
[0011]所述导电弹片伸入所述环形抵靠台内侧与所述第一透镜接触。
[0012]根据本专利技术的一个方面，所述第一透镜与所述导电弹片接触的部位镀制有导电膜，其余部位镀制有增透膜。
[0013]根据本专利技术的一个方面，所述电连接件的圆环形部分上还设有热敏电阻和变压电阻；
[0014]所述热敏电阻伸入所述环形抵靠台内侧。
[0015]根据本专利技术的一个方面，所述电连接件为FPC软板。
[0016]根据本专利技术的一个方面，所述光学系统还包括隔圈和O型圈；
[0017]所述隔圈抵靠在所述环形抵靠台上，所述O型圈从物侧抵靠在所述第一透镜和所述隔圈上。
[0018]根据本专利技术的一个方面，还包括压圈，所述压圈套设在所述镜筒的外侧，且物侧端内壁抵靠在所述隔圈和所述O型圈上。
[0019]根据本专利技术的构思，使光学系统中的第一枚透镜本身具备导电性，使其在通电后能够自发热，从而既能够快速的消除雾气，还能避免热能不会传递给镜筒等部件，以提高热能的利用率。
[0020]根据本专利技术的一个方案，在电连接件上设置热敏电阻，以准确测定并控制透镜的温度，从而能够避免因温度过高而导致镜片变形等不良影响的发生。
[0021]根据本专利技术的一个方案，镜筒的物侧端设置了环形抵靠台，电连接件为FPC软板，其一端设置为圆环形，从而可以套设在环形抵靠台的外侧实现稳定的连接。
附图说明
[0022]图1示意性表示本专利技术的一种实施方式的除雾镜头的剖视图；
[0023]图2示意性表示本专利技术的一种实施方式的除雾镜头中的电连接件的结构图；
[0024]图3示意性表示本专利技术的一种实施方式的除雾镜头中的镜筒与电连接件的配合示意图。
具体实施方式
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]在针对本专利技术的实施方式进行描述时，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”所表达的方位或位置关系是基于相关附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本专利技术的限制。
[0027]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作详细地描述，实施方式不能在此一一赘述，但本专利技术的实施方式并不因此限定于以下实施方式。
[0028]参见图1，本专利技术的(车载)除雾镜头具有除雾除霜除冰功能，主要用于快速消除除雾镜头在高低温交替变化的环境下所引起的首枚镜片上的雾气。除雾镜头包括镜筒1和光学系统2，光学系统2包括设置在镜筒1物侧端的第一透镜21。根据本专利技术的构思，第一透镜21可直接与外部电源连接。如此，第一透镜21在整个电路中作为一个电阻，因此在额定电压下，第一透镜21在通电后能够快速的发热，且随着温度的升高，第一透镜21的电阻率会降低，则其生热速率也会随之增加，从而能够对第一透镜21上的雾气和霜进行快速的消除，还能够对温度进行准确的控制。
[0029]由上述可知，本专利技术的构思是使第一透镜21本身具有导电的特性，从而可作为发
热体，而其导电率也决定了升温速度、除雾时间以及是否能够达到除雾所需的温度。因此，为保证最优的除雾效果，本专利技术的第一透镜21的材质为导电率在5
‑
40Ω.cm之间的光学材料。其中，光学材料可以为GE或SI等可导电的材料。
[0030]本专利技术中，镜筒1的物侧端设有环形抵靠台11。第一透镜21位于环形抵靠台11内侧。此外，本专利技术的光学系统2还包括隔圈22和O型圈23，隔圈22抵靠在环形抵靠台11上，O型圈23从物侧抵靠在第一透镜21和隔圈22上。而除雾镜头还包括压圈4，压圈4套设在镜筒1的外侧，且物侧端内壁抵靠在隔圈22和O型圈23上。如此，相当于压圈4将O型圈23压持在第一透镜21和隔圈22上，从而可以起到良好的防水与紧固的作用。
[0031]参见图2，本专利技术还包括电连接件3，其一端为圆环形，另一端为长条形。本实施方式中，电连接件3圆环形部分上相对的设有两个导电弹片31，在安装时使第一透镜21压在导电弹片31上。这样，两个导电弹片31可以充当电源的正负极给第一透镜21通电。当然，在其他实施方式中，还可以通过其他方式实现第一透镜21与电连接件3的导通。并且，电连接件3圆环形部分还设有热敏电阻32和变压电阻33。热敏电阻32能够对第一透镜21的温度进行实时记录并反馈至后端处理器，通过对第一透镜21温度进行监控，可以防止温度过高造成其他不利的影响。变压电阻33则起到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种除雾镜头，包括镜筒(1)和光学系统(2)，所述光学系统(2)包括设置在所述镜筒(1)物侧端的第一透镜(21)，其特征在于，所述第一透镜(21)直接与外部电源连接。2.根据权利要求1所述的除雾镜头，其特征在于，所述第一透镜(21)的材质为导电率在5
‑
40Ω.cm之间的光学材料。3.根据权利要求1所述的除雾镜头，其特征在于，所述镜筒(1)的物侧端设有环形抵靠台(11)。4.根据权利要求3所述的除雾镜头，其特征在于，所述第一透镜(21)位于所述环形抵靠台(11)内侧；还包括电连接件(3)，所述电连接件(3)的一端为圆环形，且套设在所述环形抵靠台(11)外侧。5.根据权利要求4所述的除雾镜头，其特征在于，所述电连接件(3)的圆环形部分上相对的设有两个导电弹片(31)；所述导电弹片(31)伸入所述环形抵靠台(11)内侧与所述第一透镜(21)接触。...

【专利技术属性】
技术研发人员：安超，王昌龙，李雪健，沈洪，
申请(专利权)人：宁波舜宇红外技术有限公司，
类型：发明
国别省市：