【技术实现步骤摘要】
单车用防尘防雨装置和共享单车
[0001]本专利技术涉及自行车领域，具体地，涉及一种单车用防尘防雨装置和共享单车。
技术介绍
[0002]随着共享单车越来越普及，人们越来越频繁的使用共享单车。
[0003]相关技术中，共享单车的座椅经常布满灰尘或者雨水，用户需要自行清理，使用不方便，降低了用户体验，而且共享单车公司需要专门组织员工清理共享单车上的灰尘或者雨水保证共享单车的利用率，增加了单车的运营成本。
技术实现思路
[0004]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本专利技术的实施例提出一种结构简单、使用方便、防止车座积灰和积水的单车用防尘防雨装置。
[0006]本专利技术的实施例提出一种结构简单、成本低廉的共享单车。
[0007]根据本专利技术实施例的单车用防尘防雨装置包括：座椅罩；转动组件，所述转动组件包括第一轴、第一壳和第一弹性件，所述第一轴贯穿所述第一壳，所述第一壳的内周面和所述第一轴的外周面间隔设置，所述第一轴适于与单车的车座...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单车用防尘防雨装置，其特征在于，包括：座椅罩；转动组件，所述转动组件包括第一轴、第一壳和第一弹性件，所述第一轴贯穿所述第一壳，所述第一壳的内周面和所述第一轴的外周面间隔设置，所述第一轴适于与单车的车座支撑轴相连，所述第一壳与所述座椅罩相连，所述第一壳可转动以带动所述座椅罩沿所述第一壳的周向在第一位置和第二位置转动，在所述第一位置，所述座椅罩适于罩设在所述车座上，在所述第二位置，所述座椅罩适于与所述车座脱离，所述第一弹性件穿设在所述第一轴上且位于所述第一壳内，所述第一弹性件的一端与所述第一壳相连，所述弹性件的另一端与所述第一轴相连，所述第一弹性件具有驱动所述第一壳在所述第一位置和所述第二位置之间转动的第一弹性力；联动组件，所述联动组件适于设在所述单车上，所述联动组件的一端适于车锁相连，所述联动组件的另一端所述第一壳相连，以在所述车锁关闭时，所述座椅罩处于所述第一位置，在所述车锁开启时，所述座椅罩处于所述第二位置。2.根据权利要求1所述的单车用防尘防雨装置，其特征在于，所述联动组件包括：第一箱体，所述第一箱体适于设在所述单车上；第一连接绳，所述第一连接绳的一端缠绕在所述第一壳的外周侧；张紧件，所述张紧件设在所述第一箱体内，所述张紧件与所述第一连接绳相连以调节所述第一连接绳子的张紧力；驱动件，所述驱动件设在所述第一箱体内，所述驱动件适用与所述车锁相连，所述驱动件可带动所述第一连接绳沿所述第一箱体的高度方向在第三位置和第四位置移动以带动所述第一壳转动，所述第三位置，所述座椅罩位于所述第一位置且所述车锁关闭，在所述第四位置，所述座椅罩位于所述第二位置且所述车锁开启。3.根据权利要求2所述的单车用防尘防雨装置，其特征在于，所述张紧件包括：第二轴，所述第二轴设在所述第一箱体内；套筒，所述套筒可转动地套设所述第二轴上，所述第一连接绳的另一端的至少部分缠绕在所述套筒上，在降低所述车座时，所述套筒可转动绕其周向正转以使所述第一连接绳缠绕在所述第二轴上，或在升高所述车座时，所述套筒可绕其周向反转以使所述第一连接绳释放；第二弹性件，所述第二弹性件穿设在所述第二轴上且位于所述套筒内，所述第二弹性件的一端与所述套筒相连，所述第二弹性件的另一端与所述第二轴相连，所述第二弹性件具有驱动所述套筒正转的第二弹性力以使所述第一连接绳缠绕在所述套筒，所述第二弹性件的第二弹性力小于所述第一弹性件的第一弹性力，在所述第二弹性件驱动所述套筒正转时，所述第一壳处于所述第二位置。4.根据权利要求3所述的单车用防尘防雨装置，其特征在于，还包括定位件，所述定位件设在所述第一箱体内，所述定位件与所述张紧件相连，所述驱动件可带动所述定位件移动以带动所述第一连接绳在所述第三位置和所述第四位置上移动，所述驱动件包括：挡片，所述挡片包括间隔并行设置的第一挡片和第二挡片，所述第一挡片和所述第二挡片一体成型，所述第一挡片和所述第二挡片设在所述第一箱体内，所述第一挡片适于与所述车锁相连，所述第二挡片适于与所述套筒配合，在所述第二轴位于所述第三位置时，所
述第二挡片与所述套筒配合以限制所述套筒转动，在所述第二轴位于所述第四...
【专利技术属性】
技术研发人员：李雪倩，李嘉辉，
申请(专利权)人：北京保兴时代科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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