一种电梯轿厢吊索制造技术

本发明专利技术涉及吊索技术领域，特别是涉及一种电梯轿厢吊索，包括电梯与主吊索，还包括：第一挂环，所述第一挂环处于主吊索底端，起到钩挂的作用；第二挂环，所述第二挂环处于第一挂环底端；上连接盘，所述上连接盘处于第二挂环底端；第三挂环，所述第三挂环处于上连接盘底端；第四挂环，所述第四挂环处于第三挂环底端外侧；次吊索，所述次吊索处于第三挂环与第四挂环之间，用于连接第三挂环与第四挂环；通过设计了次吊索、下连接盘、第三挂环与第四挂环的分布，使得电梯的重量被多根次吊索进行分摊，提高了安全系数，通过设计了防护机构，使得某根次吊索在断裂后，断裂后的次吊索在瞬间弹射时，不会造成其他部件的损坏。不会造成其他部件的损坏。不会造成其他部件的损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢吊索


[0001]本专利技术涉及吊索
，特别是涉及一种电梯轿厢吊索。

技术介绍

[0002]轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件，轿厢在使用过程中离不开吊索的使用，但是目前的吊索仍然存在一些问题。
[0003]现有的吊索在使用时，均为单独一根对电梯进行连接，当吊索在断裂后，电梯会整个掉落，极度不安全，为此我们提出一种电梯轿厢吊索。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种电梯轿厢吊索，通过设计了主吊索、第一挂环、第二挂环、上连接盘、次吊索、下连接盘、第三挂环与第四挂环，使得电梯可以被有效的吊起，通过设计了次吊索、下连接盘、第三挂环与第四挂环的分布，使得电梯的重量被多根次吊索进行分摊，有效的改进了现有的吊索只有一根的问题，同时在其中一根次吊索断裂后，其余的次吊索同样可以将电梯的重量进行分摊，使得电梯不会出现掉落的问题，提高了安全系数，通过设计了防护机构，使得某根次吊索在断裂后，断裂后的次吊索在瞬间弹射时，不会造成其他部件的损坏。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种电梯轿厢吊索，包括电梯与主吊索，还包括：
[0006]第一挂环，所述第一挂环处于主吊索底端，起到钩挂的作用；
[0007]第二挂环，所述第二挂环处于第一挂环底端；
[0008]上连接盘，所述上连接盘处于第二挂环底端；
[0009]第三挂环，所述第三挂环处于上连接盘底端；
[0010]第四挂环，所述第四挂环处于第三挂环底端外侧；
[0011]次吊索，所述次吊索处于第三挂环与第四挂环之间，用于连接第三挂环与第四挂环；
[0012]下连接盘，所述下连接盘处于第四挂环底端，用于连接电梯。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述次吊索外侧套设有防护机构，所述防护机构包括防护套，所述防护套处于次吊索外侧，所述防护套表面四周均设置有连接钢绳，所述连接钢绳顶端与上连接盘为固定连接，且所述连接钢绳底端与防护套表面为固定连接，且所述防护套内侧表面设置有防撞垫。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，还包括润滑机构，所述润滑机构包括凹槽，所述凹槽开设于第二挂环底端表面，所述凹槽内侧设置有吸油棉，所述吸油棉一端延伸出凹槽内侧设置有储油箱。
[0015]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述上连接盘与下连接盘的规格相同，且所述
上连接盘与下连接盘处于同一轴线上。
[0016]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第三挂环的数量共设置有十二个，且十二个所述第三挂环呈等数量环形分布于上连接盘底端表面。
[0017]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述防撞垫与防护套内侧表面连接处设置有粘合胶，且所述防撞垫俯视截面呈圆形。
[0018]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述吸油棉一端延伸到储油箱内侧底端，并与储油箱内侧底端为固定连接。
[0019]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述储油箱顶端表面设置有加油槽，所述加油槽内侧设置有密封塞。
[0020]与现有技术相比，本专利技术能达到的有益效果是：
[0021]1、通过设计了主吊索、第一挂环、第二挂环、上连接盘、次吊索、下连接盘、第三挂环与第四挂环，使得电梯可以被有效的吊起，通过设计了次吊索、下连接盘、第三挂环与第四挂环的分布，使得电梯的重量被多根次吊索进行分摊，有效的改进了现有的吊索只有一根的问题，同时在其中一根次吊索断裂后，其余的次吊索同样可以将电梯的重量进行分摊，使得电梯不会出现掉落的问题，提高了安全系数，通过设计了防护机构，使得某根次吊索在断裂后，断裂后的次吊索在瞬间弹射时，不会造成其他部件的损坏。
[0022]2、通过设计了润滑机构，使得第一挂环与第二挂环之间的摩擦阻力减小，有效的避免了第一挂环与第二挂环连接处会出现断裂的问题，结构简单实用。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的一种实施例结构示意图；
[0024]图2为本专利技术图1中A处放大结构示意图；
[0025]图3为本专利技术的上连接盘仰视结构示意图；
[0026]图4为本专利技术的防护套俯视结构示意图；
[0027]图5为本专利技术的第二挂环剖面结构示意图；
[0028]其中：1、电梯；2、主吊索；3、第一挂环；4、第二挂环；5、上连接盘；6、次吊索；7、下连接盘；8、第三挂环；9、第四挂环；10、防护套；11、连接钢绳；12、防撞垫；13、储油箱；14、吸油棉；15、凹槽。
具体实施方式
[0029]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术，但下述实施例仅仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0030]实施例:
[0031]如图1、图2、图3、图4所示，一种电梯轿厢吊索，包括电梯1与主吊索2，还包括：第一挂环3，第一挂环3处于主吊索2底端，起到钩挂的作用；第二挂环4，第二挂环4处于第一挂环3底端；上连接盘5，上连接盘5处于第二挂环4底端；第三挂环8，第三挂环8处于上连接盘5底
端；第四挂环9，第四挂环9处于第三挂环8底端外侧；次吊索6，次吊索6处于第三挂环8与第四挂环9之间，用于连接第三挂环8与第四挂环9；下连接盘7，下连接盘7处于第四挂环9底端，用于连接电梯1；次吊索6外侧套设有防护机构，防护机构包括防护套10，防护套10处于次吊索6外侧，防护套10表面四周均设置有连接钢绳11，连接钢绳11顶端与上连接盘5为固定连接，且连接钢绳11底端与防护套10表面为固定连接，且防护套10内侧表面设置有防撞垫12；
[0032]通过设计了主吊索2、第一挂环3、第二挂环4、上连接盘5、次吊索6、下连接盘7、第三挂环8与第四挂环9，使得电梯1可以被有效的吊起，通过设计了次吊索6、下连接盘7、第三挂环8与第四挂环9的分布，使得电梯1的重量被多根次吊索6进行分摊，有效的改进了现有的吊索只有一根的问题，同时在其中一根次吊索6断裂后，其余的次吊索6同样可以将电梯1的重量进行分摊，使得电梯1不会出现掉落的问题，提高了安全系数，通过设计了防护机构，使得某根次吊索6在断裂后，断裂后的次吊索6在瞬间弹射时，不会造成其他部件的损坏。
[0033]在其他实施例中，本实施例公开了凹槽15，请如图1、图5所示，还包括润滑机构，润滑机构包括凹槽15，凹槽15开设于第二挂环4底端表面，凹槽15内侧设置有吸油棉14，吸油棉14一端延伸出凹槽15内侧设置有储油箱13；
[0034]当需要对第一挂环3内侧表面润滑时，首先吸油棉14一端会从储本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢吊索，包括电梯(1)与主吊索(2)，其特征在于，还包括：第一挂环(3)，所述第一挂环(3)处于主吊索(2)底端，起到钩挂的作用；第二挂环(4)，所述第二挂环(4)处于第一挂环(3)底端；上连接盘(5)，所述上连接盘(5)处于第二挂环(4)底端；第三挂环(8)，所述第三挂环(8)处于上连接盘(5)底端；第四挂环(9)，所述第四挂环(9)处于第三挂环(8)底端外侧；次吊索(6)，所述次吊索(6)处于第三挂环(8)与第四挂环(9)之间，用于连接第三挂环(8)与第四挂环(9)；下连接盘(7)，所述下连接盘(7)处于第四挂环(9)底端，用于连接电梯(1)。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢吊索，其特征在于，所述次吊索(6)外侧套设有防护机构，所述防护机构包括防护套(10)，所述防护套(10)处于次吊索(6)外侧，所述防护套(10)表面四周均设置有连接钢绳(11)，所述连接钢绳(11)顶端与上连接盘(5)为固定连接，且所述连接钢绳(11)底端与防护套(10)表面为固定连接，且所述防护套(10)内侧表面设置有防撞垫(12)。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：常云，张新霞，孔常剑，解雅梅，陈岚，潘小敏，
申请(专利权)人：泰州市华飞吊具有限公司，
类型：发明
国别省市：