【技术实现步骤摘要】
一种耐磨高强度气缸套及其铸造工艺
[0001]本专利技术属于车用零部件制造
，具体地，涉及一种耐磨高强度气缸套及其铸造工艺。
技术介绍
[0002]气缸套是发动机的核心零件之一，目前缸套材质多为普通灰铸铁或低合金铸铁，其中大部分为珠光体基体，随着内燃机发展的需要，行业内对高性能气缸套需求日益增高，传统材料及生产工艺生产出的气缸套难以满足市场需求，因此，现有技术中主要是依靠降低碳当量和合金强化来满足强度和耐磨性的要求，目前市场上铸铁气缸套常见的材料有：中磷铸铁、硼铸铁、高磷铸铁、钼镍铜贝氏体铸铁，硼铸铁有良好的耐磨性，贝氏体基体的气缸套有较高的强度，但是其成本较高。迫切需要一种成本低廉且耐磨性及强度优于现有产品的气缸套，以满足内燃机行业发展的需要。
技术实现思路
[0003]为了克服
技术介绍
中提到的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种耐磨高强度气缸套及其铸造工艺。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种耐磨高强度气缸套，包括以下重量百分比原料：
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐磨高强度气缸套，其特征在于，包括以下重量百分比原料：C：3.0
‑
3.4％、Si：1.8
‑
2.4％、Mn：0.4
‑
0.7％、P：≤0.15％、S：≤0.06％、Cr：0.2
‑
0.4％、Mo：0.3
‑
0.6％、Ni：0.4
‑
0.8％，余量为Fe。2.根据权利要求1所述的一种耐磨高强度气缸套的铸造工艺，其特征在于，包括如下步骤：配料：按照重量百分比取原料混合制成配合料；熔炼：将配合料投入熔炼炉中，熔炼至1520
‑
1550℃，保温3
‑
5min，制得铁水，铁水浇铸前加入孕育剂对铁水进行孕育处理；浇铸：将模具预热至180
‑
220℃，在模具内壁上涂覆涂料，待涂料完全干燥后将铁水浇入模具中，控制离心转速为1800
‑
2000r/min，离心铸造得到铸件；快速冷却：铸件随模冷却至760℃以下，脱模后吹风降温至室温，得到坯料；退火：将坯料...
【专利技术属性】
技术研发人员：储建华，江诚，刘艳林，叶照辉，
申请(专利权)人：中原内配集团安徽有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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