一种新能源汽车电池回收转运装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及新能源领域，具体是一种新能源汽车电池回收转运装置，包括有壳体、电池和支撑件，还包括有限位板、驱动组件、第一传动组件、气囊、第二传动组件和缓冲件，第一传动组件一端与驱动组件连接，另一端与限位板连接，第二传动组件一端与驱动组件连接，另一端与气囊连接，对电池进行转运时，驱动组件带动第二传动组件运转，第二传动组件通过不断地向套设在电池上的气囊输送气体，使得气囊膨胀对电池外壳进行保护，驱动组件同时带动第一传动组件运转，第一传动组件带动与之连接的限位板向靠近电池一侧移动，进而使得对电池进行限位，当遇到震动时，通过与支撑件连接的缓冲件可以对安装在支撑件上的电池起到缓冲保护作用。装在支撑件上的电池起到缓冲保护作用。装在支撑件上的电池起到缓冲保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池回收转运装置


[0001]本专利技术涉及新能源领域，具体是一种新能源汽车电池回收转运装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)；新能源汽车內部的电池在使用过一段时间后要将车内的电池取出后进行回收处理，在对电池进行回收转运的过程中，转运车由于缺少对电池的保护装置，导致在对电池转运过程中，电池极易因晃动而发生碰撞损坏，因此需设计一种新能源汽车电池回收转运装置来解决此问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电池回收转运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0005]一种新能源汽车电池回收转运装置，包括有壳体、电池和支撑件，所述支撑件安装在壳体内，所述电池安装在支撑件上，还包括有限位板，所述限位板安装在壳体内，所述限位板与支撑件滑动连接；以及
[0006]驱动组件，所述驱动组件安装在壳体内；以及
[0007]第一传动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池回收转运装置，包括有壳体、电池和支撑件，所述支撑件安装在壳体内，所述电池安装在支撑件上，其特征在于，还包括有限位板，所述限位板安装在壳体内，所述限位板与支撑件滑动连接；以及驱动组件，所述驱动组件安装在壳体内；以及第一传动组件，所述第一传动组件一端与驱动组件连接，另一端与限位板连接；以及气囊，所述气囊安装在壳体内，且套设在电池上；以及第二传动组件，所述第二传动组件一端与驱动组件连接，另一端与气囊连接；对电池进行转运时，驱动组件带动第二传动组件运转，第二传动组件通过不断地向套设在电池上的气囊输送气体，使得气囊膨胀对电池外壳进行保护，驱动组件同时带动第一传动组件运转，第一传动组件带动与之连接的限位板向靠近电池一侧移动，进而使得对电池进行限位。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池回收转运装置，其特征在于，所述驱动组件包括有驱动件，所述驱动件安装在壳体上；以及驱动轴，所述驱动件用于驱动驱动轴转动。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池回收转运装置，其特征在于，所述第二传动组件包括有传动机构，所述传动机构与驱动轴连接；以及输送腔，所述输送腔安装在壳体内，且输送腔上设有进气口；以及第一滑动件，所述第一滑动件滑动安装在输送腔内，且与输送腔密封贴合；以及往复机构，所述往复机构一端与传动机构连接，另一端与第一滑动件铰接连接；以及连接管，所述连接管一端与输送腔连接，另一端与气囊连接；以及单向阀，所述连接管和进气口上均安装有单向阀；驱动轴通过与之连接的传动机构带动往复...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丹，
申请(专利权)人：吴丹，
类型：发明
国别省市：