一种车床专用打磨夹具制造技术

本发明专利技术涉及车床技术领域，且公开了一种车床专用打磨夹具，包括专用卡盘，所述专用卡盘上用于卡持作用的卡持机构，所述专用卡盘内部设有用于冷却的冷却机构，所述卡持机构包括专用卡爪、弧形金属板、橡胶条、连接弹簧、卡条、伸长板及复位弹簧，所述专用卡爪设有四个。本发明专利技术通过卡持机构能够有效的将铁质的薄壁圆管夹持，使铁质的薄壁圆管受到夹持的力更为的平均，能够使铁质的薄壁圆管在打磨时将外端的铁屑吹离，达到更好的处理效果，同时能够降低在打磨时产生的温度，有效的防止铁质的薄壁圆管因温度过高而产生形变，其次通过冷却机构能够使铁质的薄壁圆管内壁受到气流的吹动，进一步提高冷却效果。提高冷却效果。提高冷却效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车床专用打磨夹具


[0001]本专利技术涉及车床
，具体为一种车床专用打磨夹具。

技术介绍

[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
[0003]但是车床也会用来进行打磨圆柱体，特别是圆柱体表面进行除锈，而车床普通的卡爪在装夹铁质的薄壁圆管时，由于卡爪通过螺纹传动进行夹持的，因此装夹时难以控制卡爪的力度，容易将铁质的薄壁圆管表面夹持出凹痕，严重时容易使铁质的薄壁圆管产生形变，达不到精度要求，同时装夹力度过小容易导致铁质的薄壁圆管在高速的旋转中飞出，对操作人员产生巨大的威胁，因此需要一种车床专用打磨夹具。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种车床专用打磨夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车床专用打磨夹具，包括专用卡盘，所述专用卡盘上用于卡持作用的卡持机构，所述专用卡盘内部设有用于冷却的冷却机构。
[0006]优选的，所述卡持机构包括专用卡爪、弧形金属板、橡胶条、连接弹簧、卡条、伸长板及复位弹簧，所述专用卡爪设有四个，四个所述专用卡爪均与专用卡盘配合连接。
[0007]优选的，所述专用卡爪一侧开设有辅助槽，所述弧形金属板固定安装在辅助槽内，所述橡胶条设有若干条，若干条所述橡胶条固定安装在弧形金属板的一侧，所述弧形金属板设有两块，两块所述弧形金属板对称设置，所述连接弹簧两端分别与两块弧形金属板固定连接。
[0008]优选的，所述连接弹簧处于紧绷状态，所述橡胶条远离弧形金属板的一侧为尖刺设置，所述橡胶条的尖刺朝向辅助槽一侧，两块所述弧形金属板的厚度均为五毫米，两块所述弧形金属板的材质为高锰钢。
[0009]优选的，所述专用卡爪迎风面一侧开设有异形槽，所述异形槽的内壁为圆弧形设置，所述卡条固定安装在异形槽内，所述伸长板通过卡条卡设在异形槽内，所述卡条与伸长板均为圆弧设置，所述复位弹簧两端分别与异形槽内壁和伸长板的一端固定连接，所述专用卡爪内部开设有斜孔，所述斜孔与异形槽连通设置，所述斜孔远离异形槽的一端向专用卡盘的轴线处倾斜。
[0010]优选的，所述冷却机构包括挡板、弹性板及迎风板，所述专用卡盘外壁上开设有进气槽，所述挡板固定安装在进气槽内部的迎风面上，所述迎风板滑动设置在挡板与进气槽内壁之间，所述弹性板两端分别与挡板和迎风板一端固定连接。
[0011]优选的，所述迎风板弧形设置，所述迎风板与进气槽的内壁贴合设置，所述进气槽
从专用卡盘的侧壁向专用卡盘的轴线处延伸，且进气槽从外向内逐渐变窄，所述进气槽从外向内朝专用卡盘前端倾斜。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0013](1)、本专利技术通过弧形金属板与铁质的薄壁圆管挤压，使两个弧形金属板扩张，那么在两块弧形金属板向两侧扩张的同时会机继续拉伸连接弹簧，两块弧形金属板会更加的贴紧铁质的薄壁圆管，能够增加夹持的力，同时能够有效的防止铁质的薄壁圆管单位面积受到挤压的力过大而产生形变，因此能够有效的将铁质的薄壁圆管夹持，使铁质的薄壁圆管受到夹持的力更为的平均。
[0014](2)、本专利技术通过橡胶条为朝向辅助槽设置，当铁质的薄壁圆管在打磨过程中松动时，会使橡胶条受到反方向的拉动，使铁质的薄壁圆管受到橡胶条反方向的摩擦而降低松动的概率，同时在打磨时有效的防止铁质的薄壁圆管因摩擦不够而转动。
[0015](3)、本专利技术通过打磨机构夹持铁质的薄壁圆管在顺时针转动时，异形槽一侧是处于迎风面，在迎风的作用下而使空气向异形槽内灌，空气能够通过斜孔吹出，使空气对铁质的薄壁圆管外壁上进行流动，因此能够使铁质的薄壁圆管在打磨时将外端的铁屑吹离，达到更好的处理效果，同时能够降低在打磨时产生的温度，有效的防止铁质的薄壁圆管因温度过高而产生形变。
[0016](4)、本专利技术通过气流顺着迎风板进行滑动，使流进入进气槽，气流通过进气槽沿着铁质的薄壁圆管内壁流动，进一步的达到对铁质的薄壁圆管的冷却效果，降低因为温度而引起的形变的概率。
[0017](5)、本专利技术通过进气槽外至内是由宽变窄设置，因此气流从外至内流动时会增加逐渐增加流速，因此能够提高对铁质的薄壁圆管内壁的冷却效果，进一步的防止铁质的薄壁圆管因为温度而引起的形变。
附图说明
[0018]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术卡持机构结构示意图；
[0020]图3为本专利技术卡持机构半剖结构示意图；
[0021]图4为本专利技术专用卡盘底视半剖结构示意图；
[0022]图5为本专利技术图4中A的局部放大图。
[0023]图中：1、专用卡盘；3、卡持机构；31、专用卡爪；32、辅助槽；33、弧形金属板；34、橡胶条；35、连接弹簧；36、斜孔；37、异形槽；38、卡条；39、伸长板；301、复位弹簧；4、冷却机构；41、进气槽；42、挡板；43、弹性板；44、迎风板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本专利技术提供一种技术方案：一种车床专用打磨夹具，包括专用卡盘
1，专用卡盘1上用于卡持作用的卡持机构3，专用卡盘1内部设有用于冷却的冷却机构4；
[0026]卡持机构3包括专用卡爪31、弧形金属板33、橡胶条34、连接弹簧35、卡条38、伸长板39及复位弹簧301，专用卡爪31设有四个，四个专用卡爪31均与专用卡盘1配合连接；
[0027]专用卡爪31一侧开设有辅助槽32，弧形金属板33固定安装在辅助槽32内，橡胶条34设有若干条，若干条橡胶条34固定安装在弧形金属板33的一侧，弧形金属板33设有两块，两块弧形金属板33对称设置，连接弹簧35两端分别与两块弧形金属板33固定连接，通过橡胶条34为朝向辅助槽32设置，使铁质的薄壁圆管受到橡胶条34反方向的摩擦而降低松动的概率，同时在打磨时有效的防止铁质的薄壁圆管因摩擦不够而转动；
[0028]连接弹簧35处于紧绷状态，橡胶条34远离弧形金属板33的一侧为尖刺设置，橡胶条34的尖刺朝向辅助槽32一侧，两块弧形金属板33的厚度均为五毫米，两块弧形金属板33的材质为高锰钢，通过弧形金属板33与铁质的薄壁圆管挤压，使两个弧形金属板33扩张，那么在两块弧形金属板33向两侧扩张的同时会机继续拉伸连接弹簧35，两块弧形金属板33会更加的贴紧铁质的薄壁圆管，能够增加夹持的力，同时能够有效的防止铁质的薄壁圆管单位面积受到挤压的力过大而产生形变，因此能够有效的将铁质的薄壁圆管夹持，使铁质的薄壁圆管受到夹持的力更为的平均；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床专用打磨夹具，包括专用卡盘(1)，其特征在于：所述专用卡盘(1)上用于卡持作用的卡持机构(3)，所述专用卡盘(1)内部设有用于冷却的冷却机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种车床专用打磨夹具，其特征在于：所述卡持机构(3)包括专用卡爪(31)、弧形金属板(33)、橡胶条(34)、连接弹簧(35)、卡条(38)、伸长板(39)及复位弹簧(301)，所述专用卡爪(31)设有四个，四个所述专用卡爪(31)均与专用卡盘(1)配合连接。3.根据权利要求2所述的一种车床专用打磨夹具，其特征在于：所述专用卡爪(31)一侧开设有辅助槽(32)，所述弧形金属板(33)固定安装在辅助槽(32)内，所述橡胶条(34)设有若干条，若干条所述橡胶条(34)固定安装在弧形金属板(33)的一侧，所述弧形金属板(33)设有两块，两块所述弧形金属板(33)对称设置，所述连接弹簧(35)两端分别与两块弧形金属板(33)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种车床专用打磨夹具，其特征在于：所述连接弹簧(35)处于紧绷状态，所述橡胶条(34)远离弧形金属板(33)的一侧为尖刺设置，所述橡胶条(34)的尖刺朝向辅助槽(32)一侧，两块所述弧形金属板(33)的厚度均为五毫米，两块所述弧形金属板(33)的材质为高锰钢。5.根据权利要求3所述的一种车床专用打磨夹具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯小川，
申请(专利权)人：柯小川，
类型：发明
国别省市：