起重机及换梁机制造技术

本公开涉及铁路换梁技术领域，特别涉及一种起重机及换梁机。该起重机包括用于设置在换梁机主梁下方的机架、起吊装置、纵移驱动机构及横移驱动机构，起吊装置、纵移驱动机构及横移驱动机构均设置于机架上；起吊装置相对机架在横向上行走，起吊装置、纵移驱动机构及横移驱动机构均设置于机架上；纵移驱动机构包括用于与换梁机主梁的侧边和/或底边配合的行走部、用于驱动行走部运动的驱动组件。本公开提供的起重机中，通过设置与换梁机主梁的侧面配合的纵移驱动机构，有效避免起重机占用换梁机主梁上方的高度空间，不用牺牲支腿的高度来满足铁路限界的高度要求，便于完成简支箱梁换运架操作。架操作。架操作。

【技术实现步骤摘要】
起重机及换梁机


[0001]本公开涉及铁路换梁
，尤其涉及一种起重机及换梁机。

技术介绍

[0002]我国既有铁路简支箱梁数量庞大，随着铁路运营时间的推移，桥梁老化现象已经比较普遍，铁路简支箱梁有可能提前达到使用寿命。加之，自然环境的侵害影响，一些建设年代较早的铁路简支箱梁已经出现混凝土开裂、剥落等不同程度的病害，铁路简支箱梁的强度或刚度已经不能满足运输要求，无法保证营业线的安全运行。同时，由于铁路扩能和电气化改造，一些不满足安全运营需求的铁路也需要被改造。所以，进行铁路改造时将不可避免地应用既有铁路简支箱梁换运架技术。
[0003]铁路简支箱梁换运架技术中普遍会采用换梁机，以此进行铁路简支箱梁换运架。换梁机包括支腿，支腿上设置有主梁，主梁上设置有用于吊挂铁路简支箱梁的起重机。其中铁路有铁路限界要求，铁路限界是指为保证运输安全而制定的建筑物、设备与机车车辆相互间在线路上不能逾越的轮廓尺寸线。在简支箱梁换运架时要确保换梁机整体不能超过铁路限界的高度要求，现有技术中一些换梁机会牺牲支腿的高度来满足铁路限界的高度要求，但是支腿高度过低，留给用于调整吊挂梁片的高度范围也会降低，将不利于简支箱梁换运架；且牺牲支腿的高度要对支腿结构进一步优化，这也将会增加成本。

技术实现思路

[0004]本公开的目的在于提供一种起重机及换梁机，避免起重机占用换梁机主梁上方的高度空间，不用牺牲支腿的高度来满足铁路限界的高度要求，便于完成简支箱梁换运架操作。
[0005]为了实现上述目的，本公开提供了一种起重机，包括用于设置在换梁机主梁下方的机架、起吊装置、纵移驱动机构及横移驱动机构，所述纵移驱动机构用于驱动所述机架相对换梁机主梁在纵向上行走，所述横移驱动机构用于驱动所述起吊装置相对所述机架在横向上行走，所述起吊装置、所述纵移驱动机构及所述横移驱动机构均设置于所述机架上；
[0006]所述纵移驱动机构包括用于与所述换梁机主梁的侧边和/或底边配合的行走部、用于驱动所述行走部运动的驱动组件，所述驱动组件包括用于与所述换梁机主梁齿轮配合齿轮部件以及用于驱动所述齿轮部件运动的驱动电机。
[0007]可选的，所述行走部包括行走轮外壳，所述行走轮外壳的两端均设置有行走轮，所述行走轮外壳的中部设置有平衡销轴。
[0008]可选的，所述行走部还包括倒U型的吊挂部，所述吊挂部的一侧壁与所述机架连接，所述吊挂部的另一侧壁与所述平衡销轴连接。
[0009]可选的，所述起吊装置包括起吊支座、卷扬机和定滑轮组，所述起吊支座与所述机架在横向上滑动连接，所述横移驱动机构与所述起吊支座连接，所述卷扬机和所述定滑轮组沿纵向设置于所述起吊支座上。
[0010]可选的，所述起吊支座上设置有换向轮，所述定滑轮组设置于所述卷扬机和所述换向轮之间，所述卷扬机的吊绳经所述换向轮与所述定滑轮组连接。
[0011]可选的，所述起吊装置还包括动滑轮组，所述动滑轮组设置于所述定滑轮组的下方，所述动滑轮组上设置有吊梁支架。
[0012]可选的，所述横移驱动机构包括伸缩油缸，所述伸缩油缸连接于所述机架和所述起吊装置之间。
[0013]可选的，所述机架上设置有缓冲器。
[0014]本公开还提供了一种换梁机，包括上述起重机。
[0015]可选的，包括换梁机主梁，所述换梁机主梁的侧边设置有纵移轨道，所述起重机的行走部与所述纵移轨道配合。
[0016]可选的，所述换梁机主梁的侧边和/或底边设置有用于与所述起重机的齿轮部件配合的齿条板。
[0017]本公开实施例提供的起重机中，避免采用传统的口字型起重机结构，而是直接采用设置于换梁机主梁下方的机架作为起重机的主框架结构，将起吊装置、纵移驱动机构及横移驱动机构设置于机架上，避免起重机占用换梁机主梁上方的高度空间，不用牺牲支腿的高度来满足铁路限界的高度要求，留有足够的高度范围用于调整吊挂梁片；再通过纵移驱动机构和横移驱动机构实现简支箱梁换梁和架梁时的位置调整，便于高效精确的完成简支箱梁换运架操作。
附图说明
[0018]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0019]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本公开实施例提供的起重机与换梁机主梁配合示意图；
[0021]图2为本公开实施例提供的起重机的立体示意图一；
[0022]图3为本公开实施例提供的起重机的立体示意图二，机架未显示；
[0023]图4为本公开实施例提供的起重机的机架示意图；
[0024]图5为本公开实施例提供的起重机的动滑轮组示意图。
[0025]其中，1、机架；11、横梁；12、纵梁；2、行走部；21、行走轮外壳；22、行走轮；23、平衡销轴；24、吊挂部；3、驱动电机；31、齿轮部件；4、起吊支座；5、卷扬机；6、定滑轮组；7、动滑轮组；71、吊梁支架；72、连接梁；8、伸缩油缸；9、缓冲器；10、换梁机主梁；101、纵移轨道；102、齿条板。
具体实施方式
[0026]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]本公开实施例提供了一种换梁机，换梁机包括换梁机主梁10和起重机，其中，
[0029]起重机包括机架1、起吊装置、纵移驱动机构及横移驱动机构，机架1设置于换梁机主梁10的下方，机架1不占用换梁机主梁10上方的空间，起吊装置、纵移驱动机构及横移驱动机构均设置于机架1上，设置时也不超过换梁机主梁10，如此可最大程度减少换梁机的整体高度；
[0030]纵移驱动机构包括行走部2和用于驱动行走部2运动的驱动组件，行走部2始终与换梁机主梁10保持接触连接，行走部2与换梁机主梁10的侧边和/或底边在纵向上配合，起吊装置用于吊挂简支箱梁，纵移驱动机构用于驱动机架1相对换梁机主梁10在纵向上行走，以此进行运梁，横移驱动机构用于驱动起吊装置相对机架1在横向上行走，以此进行换梁和架梁时的位置调整。
[0031]与现有技术相比，本公开避免采用传统的口字型起重机结构，而是直接采用设置于换梁机主梁10下方的机架1作为起重机的主框架结构，将起吊装置、纵移驱动机构及横移驱动机构设置于机架1上，避免起重机占用换梁机主梁10上方的高度空间，不用牺牲支腿的高度来满足铁路限界的高度要求，留有足够的高度范围用于调整吊挂梁片；再通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重机，其特征在于，包括用于设置在换梁机主梁(10)下方的机架(1)、起吊装置、纵移驱动机构及横移驱动机构，所述纵移驱动机构用于驱动所述机架(1)相对换梁机主梁(10)在纵向上行走，所述横移驱动机构用于驱动所述起吊装置相对所述机架(1)在横向上行走，所述起吊装置、所述纵移驱动机构及所述横移驱动机构均设置于所述机架(1)上；所述纵移驱动机构包括用于与所述换梁机主梁(10)的侧边和/或底边配合的行走部(2)和用于驱动所述行走部(2)运动的驱动组件，所述驱动组件包括用于与所述换梁机主梁(10)齿轮配合齿轮部件(31)以及用于驱动所述齿轮部件(31)运动的驱动电机(3)。2.根据权利要求1所述的起重机，其特征在于，所述行走部(2)包括行走轮外壳(21)，所述行走轮外壳(21)的两端均设置有行走轮(22)，所述行走轮外壳(21)的中部设置有平衡销轴(23)。3.根据权利要求2所述的起重机，其特征在于，所述行走部(2)还包括倒U型的吊挂部(24)，所述吊挂部(24)的一侧壁与所述机架(1)连接，所述吊挂部(24)的另一侧壁与所述平衡销轴(23)连接。4.根据权利要求1所述的起重机，其特征在于，所述起吊装置包括起吊支座(4)、卷扬机(5)和定滑轮组(6)，所述起吊支座(4)与所述机架(1)在横向上滑动连接，所述横...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建福，谌启发，孙世豪，万鹏，周光忠，常祝，王浩，纪博林，周衍领，姚坤锋，姜敏，李刚，胡莲，
申请(专利权)人：中国铁建股份有限公司，
类型：发明
国别省市：