回油控制方法、装置及空调制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种回油控制方法、装置及空调，涉及空调器技术领域，为解决现有压缩机油量控制需要选择特殊的机型，不仅成本较高，而且，还存在与其他机型不匹配的问题而设计。该回油控制方法应用于空调器，空调器的压缩机的多余油排出管设置有第一温度传感器，该方法包括基于第一温度传感器检测多余油排出管的温度，得到多余油排出管温度；基于多余油排出管温度判断压缩机是否油量不足；如果是，控制压缩机进入回油阶段。本发明专利技术使得在压缩机选型时，无需选择内部配置有浮子开关和电容式传感器等油面高度检测装置的特殊压缩机，成本较低，且可通过其他机型实现通用化。且可通过其他机型实现通用化。且可通过其他机型实现通用化。

【技术实现步骤摘要】
回油控制方法、装置及空调


[0001]本专利技术涉及空调器
，具体而言，涉及一种回油控制方法、装置及空调。

技术介绍

[0002]当空调连接长连管或多台室内机时，可能会因管路或室内机内油滞留引起压缩机油量不足现象。此外，当空调包括多台相互并联的压缩机时，还可能会因为压缩机之间油分配不均问题引起压缩机油量不足现象。针对此类空调，可通过检测油面高度推定压缩机油量，然后，进行回油运行以将管路及室内机内滞留的冷冻机油带回压缩机内或进行均油运行实现压缩机油量均等分配，从而有效防止压缩机油量不足问题。
[0003]图1为现有技术一提供的对压缩机油量进行检测的示意图，图2为现有技术二提供的对压缩机油量进行检测的示意图。现有技术中，通常是通过在压缩机内部配置浮子开关11(如图1所示)或电容式传感器21(如图2所示)等油面高度检测装置，实现对压缩机油面高度的检测。该方法虽然能够达到对压缩机油面高度检测的目的，但是，在压缩机选型时，需要选择内部配有上述油面高度检测装置的特殊压缩机，不仅成本较高，而且，还存在与其他机型不匹配的通用化问题。
[0004]另外，在现有技术采用的其他方案中，也只能实现对配置有储油器的空调的压缩机的油面高度检测。

技术实现思路

[0005]本专利技术解决的技术问题是现有压缩机油量控制需要选择特殊的机型，不仅成本较高，而且，还存在与其他机型不匹配的通用化问题。
[0006]为解决上述问题，本专利技术提供了一种回油控制方法，应用于空调器，所述空调器的压缩机的多余油排出管设置有第一温度传感器；所述方法包括：基于所述第一温度传感器检测所述多余油排出管的温度，得到多余油排出管温度；基于所述多余油排出管温度判断所述压缩机是否油量不足；如果是，控制压缩机进入回油阶段。
[0007]本专利技术提供的回油控制方法，通过在压缩机的多余油排出管设置第一温度传感器，使得在压缩机运行过程中，可以利用第一温度传感器实时检测多余油排出管的温度，根据多余油排出管温度实时判断压缩机是否油量不足，从而及时地控制压缩机进行回油，以使压缩机中的油量保持充足。
[0008]该方法使得在压缩机选型时，无需选择内部配置有浮子开关和电容式传感器等油面高度检测装置的特殊压缩机，成本较低，且可通过其他机型实现通用化。另外，即使空调中未配置储油器，也可进行压缩机油面高度的检测。
[0009]进一步地，所述基于所述多余油排出管温度判断所述压缩机是否油量不足的步骤，包括：检测所述压缩机的排气管温度；当所述排气管温度与所述多余油排出管温度的差值小于等于第一预设温度时，则确定为所述压缩机油量不足。这种用于确定压缩机油量是否不足的方法简单、可靠。
[0010]进一步地，还包括：获取所述压缩机进入回油阶段时的多余油排出管温度，得到第一排出管温度；当所述压缩机进入回油阶段的运行时长达到第一预设时长时，将当前的多余油排出管温度作为第一排出管温度；当所述第二排出管温度小于所述第一排出管温度时，或者，当所述排气管温度与所述第二排出管温度的差值大于所述第一预设温度时，控制所述压缩机退出回油阶段。通过及时地控制压缩机退出回油阶段，能够避免压缩机回油量较多而引起的压缩机工作异常的情形。
[0011]进一步地，所述基于所述多余油排出管温度判断所述压缩机是否油量不足的步骤，包括：当所述多余油排出管温度在第二预设时长内的第一温度增量大于等于第二预设温度时，则确定为所述压缩机油量不足；其中，所述第二预设时长内室外环境温度的变化值小于预设温度阈值。该方式通过将多余油排出管在不同时刻的温度进行比较，无需获取其他部件温度，成本较低。
[0012]进一步地，还包括：当所述压缩机进入回油阶段的运行时长达到第二预设时长时，获取所述多余油排出管温度在第三预设时长内的第二温度增量；当所述第二温度增量小于所述第二预设温度时，或者，当所述多余油排出管温度在第三预设时长内的温度减量大于等于第三预设温度时，控制所述压缩机退出回油阶段。这种判断压缩机是否退出回油运行的方式，能够避免因外界环境变化而导致排气温度波动，从而导致的无法正常检测压缩机油面高度的情形，检测结果准确。
[0013]进一步地，所述控制所述压缩机进入回油阶段的步骤，包括：将压缩机的转速增大至第一预设转速，将电子膨胀阀打开至最大开度运行。如此设置，能够使压缩机快速回油。
[0014]进一步地，所述控制所述压缩机进入回油阶段的步骤，包括：当所述空调器包括多个压缩机时，将处于油量不足状态的压缩机作为目标压缩机，控制所述目标压缩机的转速降低至第二预设转速，控制除所述目标压缩机之外的其他压缩机的转速增大至所述第一预设转速，将电子膨胀阀打开至最大开度运行。这种方式能够实现在空调包括多个压缩机时，各个压缩机的油量控制，从而使得多台压缩机之间的油量差被消除。
[0015]本专利技术提供了一种压缩机油量控制装置，应用于空调器，所述装置包括：温度检测模块，用于基于第一温度传感器检测多余油排出管的温度，得到多余油排出管温度；判断模块，用于基于多余油排出管温度判断压缩机是否油量不足；控制回油模块，用于在压缩机油量不足时，控制空调器进入回油阶段。
[0016]本专利技术提供了一种空调，包括存储有计算机程序的计算机可读存储介质和处理器，所述计算机程序被所述处理器读取并运行时，实现如上述所述的方法。
[0017]本专利技术提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器读取并运行时，实现上述回油控制方法。
[0018]本专利技术提供的压缩机油量控制装置、空调及计算机可读存储介质，可以与上述回油控制方法达到相同的技术效果，故不再进行赘述。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据
提供的附图获得其他的附图。
[0020]图1为现有技术一提供的对压缩机油量进行检测的示意图；
[0021]图2为现有技术二提供的对压缩机油量进行检测的示意图；
[0022]图3为本专利技术的一个实施例提供的一种回油控制方法的示意性流程图；
[0023]图4为本专利技术实施例提供的空调的压缩机的结构示意图；
[0024]图5为本专利技术实施例提供的空调的压缩机在运行状态下的介质流动示意图；
[0025]图6为本专利技术实施例提供的空调的压缩机在油量较多时的介质流动示意图；
[0026]图7为本专利技术实施例提供的空调的压缩机在油量较少时的介质流动示意图；
[0027]图8为本专利技术的一个实施例提供的一种回油控制方法中判断压缩机是否油量不足的示意性流程图；
[0028]图9为本专利技术的另一个实施例提供的一种回油控制方法中判断压缩机是否油量不足的示意性流程图；
[0029]图10为本专利技术的一个实施例提供的另一种回油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回油控制方法，其特征在于，应用于空调器，所述空调器的压缩机的多余油排出管(54)设置有第一温度传感器(55)；所述方法包括：基于所述第一温度传感器(55)检测所述多余油排出管(54)的温度，得到多余油排出管温度；基于所述多余油排出管温度判断所述压缩机是否油量不足；如果是，控制压缩机进入回油阶段。2.根据权利要求1所述的回油控制方法，其特征在于，所述基于所述多余油排出管温度判断所述压缩机是否油量不足的步骤，包括：检测所述压缩机的排气管温度；当所述排气管温度与所述多余油排出管温度的差值小于等于第一预设温度时，则确定为所述压缩机油量不足。3.根据权利要求2所述的回油控制方法，其特征在于，还包括：获取所述压缩机进入回油阶段时的多余油排出管温度，得到第一排出管温度；当所述压缩机进入回油阶段的运行时长达到第一预设时长时，将当前的多余油排出管温度作为第二排出管温度；当所述第二排出管温度小于所述第一排出管温度时，或者，当所述排气管温度与所述第二排出管温度的差值大于所述第一预设温度时，控制所述压缩机退出回油阶段。4.根据权利要求1所述的回油控制方法，其特征在于，所述基于所述多余油排出管温度判断所述压缩机是否油量不足的步骤，包括：当所述多余油排出管温度在第二预设时长内的第一温度增量大于等于第二预设温度时，则确定为所述压缩机油量不足；其中，所述第二预设时长内室外环境温度的变化值小于预设温度阈值。5.根据权利要求4所述的回油控制方法，其特征在于，还包括：当所述压缩机进入回油阶段的运行时长达到第二预设时长时，获取所述多余油排出管温度在第三预设时长...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴娇娇，
申请(专利权)人：宁波奥克斯智能商用空调制造有限公司，
类型：发明
国别省市：