全橡胶低硫和提取的PED软管制造技术

一种软管(100)包括双酚A可固化橡胶管层(102)、布置在该管层(102)上的可选的丁腈橡胶摩擦层(104)、布置在该管层(102)或可选的摩擦层(104)上的增强层(106)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】全橡胶低硫和提取的PED软管


[0001]本披露总体上涉及适用于输送如汽油、汽油醇、柴油、生物柴油、航空汽油和喷气燃料等燃料的软管。这些软管在与常规和蒸气回收燃料分配泵(如用于给汽车、卡车、农业设备、机车、飞机等供应燃料的那些)结合使用方面具有特殊价值。

技术介绍

[0002]本部分提供背景信息以便于更好地理解本披露的各个方面。应当理解，本文件的此部分中的陈述将从这个角度阅读，并且不作为承认现有技术。
[0003]对燃料泵上使用的软管(如汽油加油站、卡车停靠站和机场使用的那些)有各种各样的性能要求。例如，此类软管必须是坚固的、耐用的、柔韧的、耐有机溶剂的、耐体积膨胀的、提供长的使用寿命，并且对汽油、汽油醇、柴油、生物柴油、航空汽油和/或喷气燃料具有低渗透性。此类燃料软管还必须能够以防止燃料逸出的方式连接到配件上。
[0004]目前需要进一步改进此类软管，以使其甚至更不渗透燃料，如汽油、汽油醇(含有大量乙醇(如百分之10或更多)的汽油)、柴油、生物柴油、航空汽油和/或喷气燃料。这是因为迁移通过软管的燃料最终蒸发并逸出到大气中，这是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种软管(100)，其包括：(a)管层(102)，其中该管层包含双酚A可固化橡胶；(b)从该管层(102)向外布置的增强层(106)；以及，(c)布置在该增强层上的覆盖层(108)。2.如权利要求1所述的软管(100)，其中，该增强层(106)包含编织钢丝，并且其中，该编织钢丝具有在约百分之50至约百分之55范围内的钢丝包覆率。3.如权利要求1所述的软管(100)，其中，该双酚A可固化橡胶选自由丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶、表氯醇橡胶、氟弹性体橡胶和全氟弹性体橡胶组成的组。4.如权利要求3所述的软管(100)，其中，该双酚A可固化橡胶是氟弹性体橡胶。5.如权利要求1所述的软管(100)，其中，该覆盖层(108)包含氯化聚乙烯。6.如权利要求1所述的软管(100)，其中，摩擦层(104)布置在该管层(102)与该增强层(106)之间，并且其中，该摩擦层(104)包含具有在约16重量百...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰斯，
申请(专利权)人：康蒂泰克美国公司，
类型：发明
国别省市：