【技术实现步骤摘要】
具有直接联接的前翼梁的结构复合翼型件及相关方法
[0001]本公开总体上涉及结构复合翼型件和相关方法。
技术介绍
[0002]飞机(包括固定翼飞机和旋翼飞机)采用各种空气动力学控制表面，诸如副翼、空气制动器、升降舵、襟翼、方向舵、缝翼、扰流板等。通过操纵一个或多个空气动力学控制表面，飞行员可以诸如在起飞、爬升、下降和着陆期间控制飞机产生的升力，以及飞机围绕其俯仰、横滚和偏航轴线的取向。例如，固定翼飞机的机翼的后缘通常包括一个或多个襟翼，该襟翼可在缩回位置和伸展位置之间移动。在巡航时，襟翼通常保持在缩回位置。当伸展时，襟翼增加机翼的外倾角(camber，弯度)。因此，在起飞、爬升、下降或着陆期间，襟翼可以部分或全部伸展，以增加最大升力系数并有效地降低飞机的失速速度。所述空气动力学控制表面通常是由复合材料形成的翼型件，并且因此在本文中被称为结构复合翼型件。
[0003]结构复合翼型件(诸如襟翼)具有空气动力学截面轮廓，该轮廓通常通过将邻近结构复合翼型件的前缘和后缘二者的上蒙皮联接至下蒙皮而形成。例如，在内侧和外侧襟翼的传...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种结构复合翼型件，具有前缘和后缘，所述结构复合翼型件包括：主要结构元件，从前缘区域延伸到后缘区域，其中所述前缘区域与所述结构复合翼型件的所述前缘相邻，其中所述主要结构元件包括：上蒙皮面板；下蒙皮面板；内部容积，限定在所述上蒙皮面板和所述下蒙皮面板之间；及前C形通道翼梁，包括联接至所述上蒙皮面板的上凸缘，其中所述前C形通道翼梁进一步包括联接至所述下蒙皮面板的下凸缘，其中所述前C形通道翼梁的第一通道面向所述结构复合翼型件的所述前缘，其中所述上凸缘与所述前C形通道翼梁的细长跨度部形成第一角，其中所述下凸缘与所述细长跨度部形成第二角，并且其中所述第一角为锐角；辅助结构元件，限定所述结构复合翼型件的所述后缘；以及前缘蒙皮面板，限定所述结构复合翼型件的所述前缘并且与所述主要结构元件的所述前缘区域相邻定位，其中所述前缘蒙皮面板的第一端部区域联接至所述前C形通道翼梁的所述上凸缘，其中所述前缘蒙皮面板的第二端部区域联接至所述前C形通道翼梁的所述下凸缘，并且其中所述前缘蒙皮面板具有牛鼻形状。2.根据权利要求1所述的结构复合翼型件，其中，所述前缘蒙皮面板在所述前C形通道翼梁的所述上凸缘上与所述上蒙皮面板不重叠，并且其中，所述前缘蒙皮面板在所述前C形通道翼梁的所述下凸缘上与所述下蒙皮面板不重叠。3.根据权利要求1所述的结构复合翼型件，进一步包括：第一紧固件，将所述前缘蒙皮面板联接至所述前C形通道翼梁的所述上凸缘；第二紧固件，将所述前缘蒙皮面板联接至所述前C形通道翼梁的所述下凸缘；第三紧固件，将所述上蒙皮面板联接至所述前C形通道翼梁的所述上凸缘，其中，所述第三紧固件不是盲孔的，使得当组装所述主要结构元件时，所述第三紧固件是能接近的；以及第四紧固件，将所述下蒙皮面板联接至所述前C形通道翼梁的所述下凸缘，其中，所述第四紧固件不是盲孔的，使得当组装所述主要结构元件时，所述第四紧固件是能接近的。4.根据权利要求1所述的结构复合翼型件，其中，所述前缘蒙皮面板与所述上蒙皮面板接合而没有任何晃动，并且其中，所述前缘蒙皮面板与所述下蒙皮面板接合而没有任何晃动。5.根据权利要求1所述的结构复合翼型件，其中，所述结构复合翼型件是后缘襟翼、副翼、襟副翼、空气制动器、升降舵、缝翼、扰流板、鸭翼、方向舵和/或小翼。6.根据权利要求1所述的结构复合翼型件，其中，所述辅助结构元件包括楔形封闭件。7.根据权利要求1所述的结构复合翼型件，其中，所述下蒙皮面板包括下前缘端部和下后缘端部，其中，所述下后缘端部与所述下前缘端部相对，其中，所述下前缘端部联接至所述前C形通道翼梁。8.根据权利要求7所述的结构复合翼型件，其中，所述下后缘端部联接至所述上蒙皮面板的上后缘端部。9.根据权利要求1所述的结构复合翼型件，进一步包括后缘封闭盖，其中，所述后缘封闭盖的第一盖端部区域结合至所述下蒙皮面板。10.根据权利要求9所述的结构复合翼型件，其中，所述后缘封闭盖的所述第一盖端部区域凹入到所述下蒙皮面板中。
11.根据权利要求9所述的结构复合翼型件，其中，所述后缘封闭盖的第二盖端部区域包括联接至所述上蒙皮面板的整体楔形件。12.根据权利要求1所述的结构复合翼型件，其中，所述上蒙皮面板包括上前缘端部和上后缘端部，其中，所述上后缘端部与所述上前缘端部相对，其中，所述上前缘端部联接至所述前C形通道翼...
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