可折叠车架制造技术

本发明专利技术公开了一种可折叠车架，包括：前脚组件、后脚组件、手把组件、支撑杆组件和卡位组件。前脚组件同时与后脚组件、手把组件在不同位置铰接。支撑杆组件的两端分别与手把组件、后脚组件的另外两点铰接。卡位组件包括：卡接件、第一弹性件和提拉部，卡接件可滑动地设在第三连接架上，第一弹性件用于驱动卡接件朝向卡入第一连接架的方向滑动，提拉部与卡接件相连并用于提拉卡接件脱离第一连接架，可折叠车架在展开状态下，卡接件至少两处卡在第一连接架上，以限制第一连接架和第三连接架之间的转动。本发明专利技术实施例的可折叠车架，展开后稳定，状态切换快速。态切换快速。态切换快速。

【技术实现步骤摘要】
可折叠车架


[0001]本专利技术属于手推车
，具体是一种可折叠车架。

技术介绍

[0002]为了节省收纳空间，并使手推车便于携带，现有的手推车通常可以折叠和收合。已有的收合结构常需要较多的辅助部件，使整个手推车结构设计复杂，占用较多的空间，不利于手推车轻量化设计。还有的收合结构在关节处采用独立的卡接结构锁合，在收合前需要手动去除单独的卡接才能实现转动收合，否则手推车将无法直接收车，当每个收合关节都设置卡接结构时，收合过程中需要多次去除卡接，操作繁琐。也有的手推车在展开状态下结构不稳定，当在颠簸的路面推动手推车时，易从展开状态局部回缩，承力稳定性差。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种可折叠车架，所述可折叠车架折叠快速，展开稳定，解决了收合操作繁琐、展开后稳定性差的技术问题。
[0004]根据本专利技术实施例的一种可折叠车架，包括：前脚组件、后脚组件、手把组件、支撑杆组件及卡位组件，所述前脚组件与所述后脚组件铰接，所述手把组件与所述前脚组件铰接，所述支撑杆组件一端铰接所述手把组件另一端铰接所述后脚组件；所述卡位组件包括：卡接件、第一弹性件和提拉部，所述卡接件可滑动地设在所述手把组件上并能够沿所述手把组件的长度方向滑动，所述第一弹性件设置在所述卡接件和所述手把组件之间，所述第一弹性件用于驱动所述卡接件朝向卡入所述前脚组件的方向滑动使得所述前脚组件与所述手把组件定位，所述提拉部与所述卡接件相连，所述提拉部用于提拉所述卡接件脱离所述前脚组件；所述可折叠车架具有展开状态和收纳状态，在展开状态下，所述卡接件至少两处卡在所述前脚组件上，以限制所述前脚组件和所述手把组件之间的转动；在收纳状态下，所述卡接件脱离所述前脚组件的卡合，且所述手把组件、所述前脚组件、所述后脚组件的自由端相互靠近实现收纳折叠。
[0005]根据本专利技术实施例的可折叠车架，前脚组件与后脚组件铰接形成为第一个转动点，前脚组件与手把组件形成第二个转动点，手把组件与支撑杆组件的一端铰接形成第三个转动点，后脚组件与支撑杆组件的另一端铰接形成第四个转动点，由四个转动点为顶点构成可变化的四边形结构。在展开状态时，卡接件至少两处卡接在前脚组件上，因此各个转动点的转动被限制，从而使得可折叠车架在展开状态保持稳定。卡位组件中设计的第一弹性件常驱动卡接件朝向前脚组件的方向滑动而使可折叠车架处于停止转动的状态，与卡接件相连的提拉部则可带动卡接件克服第一弹性件的作用力而与前脚组件脱离卡合，进而使四个转动点构成的四边形可实现变形，使得可折叠车架的收纳和展开状态切换快速，操作简单。在收纳状态时，手把组件、前脚组件和后脚组件的自由端相互靠近实现收纳折叠，最终可折叠车架整体占用空间小，便于携带。
[0006]根据本专利技术一个实施例的可折叠车架，所述前脚组件包括第一连接架，所述第一连接架从前到后向上倾斜延伸，所述第一连接架上由前到后设有间隔开的第一铰接点和第二铰接点；所述后脚组件包括第二连接架，所述第二连接架从前到后向下倾斜延伸，所述第二连接架上由上到下依次设有第三铰接点、第四铰接点，所述第三铰接点与所述第一铰接点连接；所述手把组件包括第三连接架，所述第三连接架上由前到后依次设有第五铰接点和第六铰接点，所述第五铰接点与所述第二铰接点连接；所述支撑杆组件的一端与所述第四铰接点连接，所述支撑杆组件的另一端与所述第六铰接点连接。根据本专利技术一个实施例的可折叠车架，所述第一连接架的后端设有第一转动壳，所述第二铰接点位于所述第一转动壳上，所述第三连接架的前端设有第二转动壳，所述第五铰接点位于所述第二转动壳上；其中，沿所述卡接件的伸缩方向，所述第一转动壳上间隔开地设有第一卡槽和第二卡槽，在展开状态下，所述卡接件的一部分分别卡在所述第一卡槽和所述第二卡槽内。
[0007]根据本专利技术进一步的实施例，所述第一转动壳包括：扇形板和接柱，所述接柱连接在所述扇形板的圆弧边缘上，所述接柱的朝向所述扇形板的端部设有所述第一卡槽，所述第二卡槽设在所述扇形板的圆弧边缘处，所述第二铰接点位于所述扇形板的圆心处；且，所述第二转动壳的一侧凹入形成扇形槽，所述第二转动壳上还设有朝向所述扇形槽贯通的伸缩通道，所述第五铰接点位于所述扇形槽的圆心处；所述扇形板配合在所述扇形槽内，所述卡接件部分位于所述扇形槽内且部分位于所述伸缩通道内，所述第一弹性件设在所述伸缩通道内。
[0008]有利地，所述扇形槽的底壁上设有导引槽，所述卡接件的一部分可滑动地设在所述导引槽内，在展开状态下，所述第二卡槽、所述导引槽和所述伸缩通道位于同一直线上。
[0009]可选地，所述卡接件为长条片状，所述卡接件在位于所述伸缩通道内的部分上形成凸台，在展开状态下，所述卡接件的前端伸出所述扇形槽且卡在所述第二卡槽内，所述凸台伸出所述伸缩通道且卡在所述第一卡槽内。
[0010]根据本专利技术进一步地实施例，所述卡接件上设有在厚度方向上贯通的容纳槽，所述第一弹性件设在所述容纳槽内；所述卡位组件还包括：销柱，所述销柱穿过所述容纳槽且两端连接在所述第二转动壳上，所述第一弹性件的后端止抵在所述销柱上；所述第一弹性件为圆柱弹簧，所述圆柱弹簧的直径大于所述卡接件的厚度，所述伸缩通道的相对内壁上设有与所述圆柱弹簧相匹配的半月槽。
[0011]可选地，所述第一转动壳和所述第二转动壳的其中一个上设有弧形转动槽，所述弧形转动槽为圆弧形且圆心在所述第二铰接点上，所述第一转动壳和所述第二转动壳的另一个上设有滑动配合在所述弧形转动槽内的凸起。
[0012]根据本专利技术一个实施例的可折叠车架，所述前脚组件包括平行设置的两根所述第一连接架，每根所述第一连接架的后端对应装配有一组所述第二连接架、所述第三连接架、所述支撑杆组件和所述卡位组件，两组的所述卡位组件的所述提拉部位于所述手把组件上；所述支撑杆组件包括相互套接的第一支撑杆、第二支撑杆和第二弹性件，所述第一支撑杆的一端与所述第四铰接点连接，所述第二支撑杆套接在所述第一支撑杆中，所述第二支撑杆与所述第一支撑杆之间连接有所述第二弹性件，所述第二支撑杆的另一端连接所述第六铰接点。
[0013]可选地，所述第一支撑杆在长度方向上设有限位通孔，所述第二支撑杆上连接有
限位杆，所述限位杆限位配合在所述限位通孔中。
[0014]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0015]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0016]图1为本专利技术一个实施例的可折叠车架的整体结构示意图。
[0017]图2为本专利技术一个实施例的可折叠车架的局部分体结构示意图。
[0018]图3为本专利技术一个实施例的可折叠车架的另一个角度的局部分体结构示意图。
[0019]图4为本专利技术一个实施例的可折叠车架经过第一转动壳的纵向截面剖视图。
[0020]图5为图4隐去第一转动壳的结构示意图。
[0021]图6为本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠车架，其特征在于，包括：前脚组件、后脚组件、手把组件、支撑杆组件及卡位组件，所述前脚组件与所述后脚组件铰接，所述手把组件与所述前脚组件铰接，所述支撑杆组件一端铰接所述手把组件另一端铰接所述后脚组件；所述卡位组件包括：卡接件、第一弹性件和提拉部，所述卡接件可滑动地设在所述手把组件上并能够沿所述手把组件的长度方向滑动，所述第一弹性件设置在所述卡接件和所述手把组件之间，所述第一弹性件用于驱动所述卡接件朝向卡入所述前脚组件的方向滑动使得所述前脚组件与所述手把组件定位，所述提拉部与所述卡接件相连，所述提拉部用于提拉所述卡接件脱离所述前脚组件；所述可折叠车架具有展开状态和收纳状态，在展开状态下，所述卡接件至少两处卡在所述前脚组件上，以限制所述前脚组件和所述手把组件之间的转动；在收纳状态下，所述卡接件脱离所述前脚组件的卡合，且所述手把组件、所述前脚组件、所述后脚组件的自由端相互靠近实现收纳折叠。2.根据权利要求1所述的可折叠车架，其特征在于，所述前脚组件包括第一连接架，所述第一连接架从前到后向上倾斜延伸，所述第一连接架上由前到后设有间隔开的第一铰接点和第二铰接点；所述后脚组件包括第二连接架，所述第二连接架从前到后向下倾斜延伸，所述第二连接架上由上到下依次设有第三铰接点、第四铰接点，所述第三铰接点与所述第一铰接点连接；所述手把组件包括第三连接架，所述第三连接架上由前到后依次设有第五铰接点和第六铰接点，所述第五铰接点与所述第二铰接点连接；所述支撑杆组件的一端与所述第四铰接点连接，所述支撑杆组件的另一端与所述第六铰接点连接。3.根据权利要求2所述的可折叠车架，其特征在于，所述第一连接架的后端设有第一转动壳，所述第二铰接点位于所述第一转动壳上，所述第三连接架的前端设有第二转动壳，所述第五铰接点位于所述第二转动壳上；其中，沿所述卡接件的伸缩方向，所述第一转动壳上间隔开地设有第一卡槽和第二卡槽，在展开状态下，所述卡接件的一部分分别卡在所述第一卡槽和所述第二卡槽内。4.根据权利要求3所述的可折叠车架，其特征在于，所述第一转动壳包括：扇形板和接柱，所述接柱连接在所述扇形板的圆弧边缘上，所述接柱的朝向所述扇形板的端部设有所述第一卡槽，所述第二卡槽设在所述扇形板的圆弧边缘处，所述第二铰接点位于所述扇形板的圆心处；且，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，
申请(专利权)人：东莞金旺儿童用品有限公司，
类型：发明
国别省市：