一种倾斜龙骨吊装滑车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种倾斜龙骨吊装滑车，包括主体和第一滑槽，所述主体的内侧从上至下依次设置有第一滑轮组和第二滑轮组，且主体的内部设置有第二滑槽。该倾斜龙骨吊装滑车设置有活动板，在第一滑块与第一滑槽的配合作用下可实现对其位置的灵活调整，从而满足了对于不同型号、尺寸龙骨的夹持与固定，保证了后期吊装、提升等过程的正常进行，通过限位条的设置，将其固定限位在内槽内侧，避免了在后期工作过程中连接件从吊钩处产生脱落等，保证了吊装过程的正常进行，且有效保证了其安全性能，该装置所用材料均为常规材料，且制作简便，使用成本低，避免工人传统吊装过程中的不稳定性因素，提高施工效率及安全性，节约施工成本。节约施工成本。节约施工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种倾斜龙骨吊装滑车


[0001]本技术涉及建筑施工领
，具体为一种倾斜龙骨吊装滑车。

技术介绍

[0002]随着国家经济实力的提升，在建筑施工过程中，常常组要使用到吊装滑车，滑车是一种重要的吊装工具，它结构简单、使用方便，能够多次改变滑车与滑车组牵引钢索的方向和起吊或移动运转物体，特别是由滑车联合组成的滑车组，配合卷扬机，桅杆或其他起重机械，广泛应用在建筑安装作业中。
[0003]市场上的异形幕墙越来越普遍，龙骨安装位置存在倾斜角度越来越常见，因龙骨材料自重大，传统吊装、组装方式难度大、安全系数低、效率低，同时，传统吊装过程因受力不均、龙骨摆幅过大从而易伴随着成品损坏等各种不稳定性因素的产生，为此，我们提出这样一种倾斜龙骨吊装滑车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种倾斜龙骨吊装滑车，以解决上述
技术介绍
中提出的异形幕墙越来越普遍，龙骨安装位置存在倾斜角度越来越常见，因龙骨材料自重大，传统吊装、组装方式难度大、安全系数低、效率低，同时，传统吊装过程因受力不均、龙骨摆幅过大从而易伴随着成品损坏等各种不稳定性因素的产生的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种倾斜龙骨吊装滑车，包括主体和第一滑槽，所述主体的内侧从上至下依次设置有第一滑轮组和第二滑轮组，且主体的内部设置有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧安置有第二滑块，所述第二滑块的末端连接有固定杆，且主体、固定杆的表面均安装有反光条，所述固定杆的下方安装有承载架，且承载架的内侧安置有定位螺栓，所述承载架的内侧安置有龙骨，且龙骨的右端安装有连接件，所述第一滑槽安装于连接件的内部，且第一滑槽的内侧安置有第一滑块，所述第一滑块的末端连接有活动板，且活动板、连接件的外侧均安置有紧固螺栓，所述连接件的侧端固定有吊钩，且吊钩的内部开设有内槽，所述吊钩的内壁设置有转动轴，且转动轴的末端连接有限位条，所述限位条的内部安置有螺钉。
[0006]优选的，所述活动板的末端通过焊接连接有第一滑块，且活动板通过第一滑块与第一滑槽之间相互配合构成滑动结构。
[0007]优选的，所述承载架与固定杆之间相互套接，且定位螺栓分别贯穿固定杆的外端面与内端面。
[0008]优选的，所述反光条通过粘接分别与主体、固定杆的外壁连接，且反光条关于主体的竖直中心线呈对称分布。
[0009]优选的，所述固定杆通过第二滑块与第二滑槽之间相互配合构成滑动结构，且第二滑槽的中轴线与主体的中轴线相重合。
[0010]优选的，所述限位条通过转动轴与吊钩之间相互配合构成活动结构，且螺钉分别
贯穿吊钩的外端面与内端面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该倾斜龙骨吊装滑车设置有活动板，通过活动板的设置，在第一滑块与第一滑槽的配合作用下实现对其位置的灵活调整，使得其与连接件的间距得到同步调整，满足了对于不同型号、尺寸龙骨的夹持与固定，保证了后期吊装、提升等过程的正常进行，通过限位条的设置，将其固定限位在内槽内侧，避免了在后期工作过程中连接件从吊钩处产生脱落等，保证了吊装过程的正常进行，且有效保证了其安全性能；
[0013]该通过该设置的可活动调节的固定杆，在自由调整其间距的同时，便于对于更大尺寸宽度龙骨的安置，且该设计结构合理、整体操作过程较为简易且省力，同时，通过将固定杆移动至龙骨两外侧，起到了简易夹持限位的效果，避免其在后期吊装等过程中产生脱落等，同时，该装置所用材料均为常规材料，且制作简便，使用成本低，避免工人传统吊装过程中的不稳定性因素，提高施工效率及安全性，节约施工成本；
[0014]该通过该设置的可活动调节的承载架，通过抽拉方式对其外露面积进行调整，使得其与主体间径向间距得到同步变更，不同高度的龙骨均能实现稳定安置，进一步提高了该承载架的使用灵活性与适配性，通过反光条的设置，在外部工作环境较为昏暗时，通过对周边光线进行反射，从而对周边来往人群及车辆等起到了提醒、警示的作用，保持在安全距离处，避免了安全隐患发生的可能，一定程度上提高了该装置使用期间的安全。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术连接件俯视透视结构示意图；
[0017]图3为本技术主体侧视透视结构示意图；
[0018]图4为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、主体；2、第一滑轮组；3、第二滑轮组；4、反光条；5、固定杆；6、定位螺栓；7、承载架；8、龙骨；9、连接件；10、紧固螺栓；11、吊钩；12、活动板；13、第一滑块；14、第一滑槽；15、螺钉；16、第二滑块；17、第二滑槽；18、限位条；19、转动轴；20、内槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种倾斜龙骨吊装滑车，包括主体1和第一滑槽14，主体1的内侧从上至下依次设置有第一滑轮组2和第二滑轮组3，且主体1的内部设置有第二滑槽17，第二滑槽17的内侧安置有第二滑块16，第二滑块16的末端连接有固定杆5，且主体1、固定杆5的表面均安装有反光条4，固定杆5的下方安装有承载架7，且承载架7的内侧安置有定位螺栓6，承载架7的内侧安置有龙骨8，且龙骨8的右端安装有连接件9，第一滑槽14安装于连接件9的内部，且第一滑槽14的内侧安置有第一滑块13，第一滑块13的末端连接有活动板12，且活动板12、连接件9的外侧均安置有紧固螺栓10，连接件9的侧端
固定有吊钩11，且吊钩11的内部开设有内槽20，吊钩11的内壁设置有转动轴19，且转动轴19的末端连接有限位条18，限位条18的内部安置有螺钉15；
[0022]活动板12的末端通过焊接连接有第一滑块13，且活动板12通过第一滑块13与第一滑槽14之间相互配合构成滑动结构，通过活动板12的设置，在第一滑块13与第一滑槽14的配合作用下实现对其位置的灵活调整，使得其与连接件9的间距得到同步调整，满足了对于不同型号、尺寸龙骨8的夹持与固定，保证了后期吊装、提升等过程的正常进行；
[0023]承载架7与固定杆5之间相互套接，且定位螺栓6分别贯穿固定杆5的外端面与内端面，通过该设置的可活动调节的承载架7，通过抽拉方式对其外露面积进行调整，使得其与主体1间径向间距得到同步变更，不同高度的龙骨8均能实现稳定安置，进一步提高了该承载架7的使用灵活性与适配性；
[0024]反光条4通过粘接分别与主体1、固定杆5的外壁连接，且反光条4关于主体1的竖直中心线呈对称分布，通过反光条4的设置，在外部工作环境较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种倾斜龙骨吊装滑车，包括主体(1)和第一滑槽(14)，其特征在于：所述主体(1)的内侧从上至下依次设置有第一滑轮组(2)和第二滑轮组(3)，且主体(1)的内部设置有第二滑槽(17)，所述第二滑槽(17)的内侧安置有第二滑块(16)，所述第二滑块(16)的末端连接有固定杆(5)，且主体(1)、固定杆(5)的表面均安装有反光条(4)，所述固定杆(5)的下方安装有承载架(7)，且承载架(7)的内侧安置有定位螺栓(6)，所述承载架(7)的内侧安置有龙骨(8)，且龙骨(8)的右端安装有连接件(9)，所述第一滑槽(14)安装于连接件(9)的内部，且第一滑槽(14)的内侧安置有第一滑块(13)，所述第一滑块(13)的末端连接有活动板(12)，且活动板(12)、连接件(9)的外侧均安置有紧固螺栓(10)，所述连接件(9)的侧端固定有吊钩(11)，且吊钩(11)的内部开设有内槽(20)，所述吊钩(11)的内壁设置有转动轴(19)，且转动轴(19)的末端连接有限位条(18)，所述限位条(18)的内部安置有螺钉(15)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秀金，宋斌，丁振，朱光彬，贺庆涛，范志超，
申请(专利权)人：中建八局第二建设有限公司，
类型：新型
国别省市：