一种汽车发动机预热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机预热装置，包括发动机本体、衔接管、伺服电机、转动杆、连接块、支撑块和衔接块，所述发动机本体的上表面螺栓固定有容纳框，且容纳框的上表面设置有封盖，并且封盖的上表面开设有进料口，所述发动机本体的外表面螺栓固定有衔接管，且衔接管的下表面螺纹连接有传递管，所述封盖的上表面螺栓固定有伺服电机，且伺服电机的输出端焊接固定有转动杆，并且转动杆的外表面设置有连接块，所述容纳框的外表面焊接固定有衔接块。该汽车发动机预热装置，设置有转动杆、支撑块、衔接块和连接块，继而使冷却液中的杂质过滤出来，使连接块更加轻松的被取出，继而提高了冷却液的质量，使发动机本体更好的进行工作。使发动机本体更好的进行工作。使发动机本体更好的进行工作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机预热装置


[0001]本技术涉及汽车发动机
，具体为一种汽车发动机预热装置。

技术介绍

[0002]汽车是我们出行的方式之一，而汽车核心就是发动机，发动机通过活塞运动来给推动汽车行进，而由于在寒冷的季节，发动机的温度较低，需要使发动机预热一会才能开动汽车，使润滑液可以被带动到汽车的各个部位，此时需要使用到预热装置。
[0003]而现有的一些汽车发动机预热装置在使用时仍然存在一些不足，一些汽车发动机预热装置在进行预热时，需要通过较多的加热装置来通过蒸汽、水等进行加热，然后使发动机的温度提升，从而容易造成发动机加热成本的提高，同时一些装置通过对冷却液进行加热，由于冷却液热后，进入到发动机内部后，由于发动机的外部温度仍然较低，从而导致整个装置的加热效果欠佳。
[0004]因此我们便提出了汽车发动机预热装置能够很好的解决以上问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车发动机预热装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的一些汽车发动机预热装置在进行预热时，需要通过较多的加热装置来通过蒸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机预热装置，包括发动机本体(1)、衔接管(7)、伺服电机(9)、转动杆(10)、连接块(11)、支撑块(12)和衔接块(13)，其特征在于：所述发动机本体(1)的上表面螺栓固定有容纳框(2)，且容纳框(2)的上表面设置有封盖(5)，并且封盖(5)的上表面开设有进料口(6)，所述发动机本体(1)的外表面螺栓固定有衔接管(7)，且衔接管(7)的下表面螺纹连接有传递管(8)，所述封盖(5)的上表面螺栓固定有伺服电机(9)，且伺服电机(9)的输出端焊接固定有转动杆(10)，并且转动杆(10)的外表面设置有连接块(11)，所述容纳框(2)的外表面焊接固定有衔接块(13)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机预热装置，其特征在于：所述容纳框(2)的左侧表面螺纹连接有连接管(3)，且连接管(3)的内部固定连接有单向电磁阀(4)，并且容纳框(2)通过连接管(3)与衔接管(7)相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王福强，展华东，王晓霞，刘志军，
申请(专利权)人：呼伦贝尔职业技术学院，
类型：新型
国别省市：