一种带手动操作的液控驱动设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带手动操作的液控驱动设备，包括手动减速箱、螺杆、连接块、连杆一、柱销一、曲柄、柱销二、连杆二、支座、油缸、插销，所述手动减速箱的内部设置有螺杆，所述螺杆与手动减速箱固定连接，所述螺杆的一端贯穿支座的外壁延伸至支座的内部，所述螺杆与支座滑动连接，通过设置螺杆、曲柄、连杆一、连杆二、活塞杆使得液压系统不能正常使用的时候能够通过转动手动减速箱手轮带动阀门开启和关闭，达到了在出现紧急状况无法正常运作时，可以切换至手动控制继续工作的目的。换至手动控制继续工作的目的。换至手动控制继续工作的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种带手动操作的液控驱动设备


[0001]本技术涉及管道阀门
，具体为一种带手动操作的液控驱动设备。

技术介绍

[0002]液控阀是国内外较先进的管路控制设备；主要安装于水电站水轮机进口，用作水轮机进口阀，或安装于水利、电力、给排水等各类泵站的水泵出口，替代止回阀和闸阀的功能；而现有的液控驱动设备在出现紧急状况无法正常运作时，无法切换至手动控制。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供了一种带手动操作的液控驱动设备，达到解决上述
技术介绍
中提出的问题的目的。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带手动操作的液控驱动设备，包括手动减速箱、螺杆、连接块、连杆一、柱销一、曲柄、柱销二、连杆二、支座、油缸、插销，所述手动减速箱的内部设置有螺杆，所述螺杆与手动减速箱固定连接，所述螺杆的一端贯穿支座的外壁延伸至支座的内部，所述螺杆与支座滑动连接，所述螺杆的一端贯穿连接块的外壁，所述螺杆与连接块滑动连接，所述连接块的外壁与连杆一的左侧外壁通过螺丝螺纹连接，所述连杆一的另一侧外壁与曲柄的下方的外壁通过柱销一活本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带手动操作的液控驱动设备，包括手动减速箱(1)、螺杆(2)、连接块(3)、连杆一(4)、柱销一(5)、曲柄(6)、柱销二(7)、连杆二(8)、支座(9)、油缸(10)、插销(11)，其特征在于：所述手动减速箱(1)的内部设置有螺杆(2)，所述螺杆(2)与手动减速箱(1)固定连接，所述螺杆(2)的一端贯穿支座(9)的外壁延伸至支座(9)的内部，所述螺杆(2)与支座(9)滑动连接，所述螺杆(2)的一端贯穿连接块(3)的外壁，所述螺杆(2)与连接块(3)滑动连接，所述连接块(3)的外壁与连杆一(4)的左侧外壁通过螺丝螺纹连接，所述连杆一(4)的另一侧外壁与曲柄(6)的下方的外壁通过柱销一(5)活动连接，所述曲柄(6)的上方外壁通过柱销二(7)与连杆二(8)的左侧外壁活动连接，所述连杆二(8)的右侧外壁通过螺丝与活塞杆(1005)的外壁固定连接，所述插销(11)的一端贯穿支座(9)的外壁延伸至支座(9)的内部，所述活塞杆(1005)的外壁与销座的外壁固定连接，所述销座的外壁通过柱销与连杆二(8)固定连接，所述活塞杆(1005)的外壁与油缸(10)的内壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种带手动操作的液控驱动设备，其特征在于：所述螺杆(2)的螺纹为梯形设置，所述螺杆(2)的一端与方台(202)的外壁固定连接，所述螺杆(2)的外壁表面开设有销孔一(201)，所述螺杆(2)与手动减速箱(1)螺纹连接。3.根据权利要求1所述的一种带手动操作的液控驱动设备，其特征在于：所述连接块(3)的外壁与耳轴(301)的外壁固定连接，所述耳轴(301)通过螺丝与连杆一(4)螺纹连接，所述连接块(3)的外壁表面开设有滑动孔，所述滑动孔的直径与螺杆(2)的直径相同，所述连接块(3)的外壁表面开设有定位孔，所述定位孔的直径与插销(11)、销孔一(201)的直径均相同，所述滑动孔与定位孔连通设置，所述滑动孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李习洪，詹小华，马志祥，
申请(专利权)人：武汉大禹阀门股份有限公司，
类型：新型
国别省市：