一种具有流量传感器的定量装车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种具有流量传感器的定量装车系统，包括筒仓和车辆台，筒仓的下端设置有车辆台，仓体的上端设置有漏斗腔，底座台的中央开设有出料口，出料口的表面安装有防堵塞组件，出料口的下端设置有导料筒，导料筒的内部设置有流量传感器，漏斗腔的底端对准出料口，漏斗腔中的泥沙通过导料筒进入到运输车辆中，通过防堵塞组件防止出料口的泥沙堵塞，利用流量传感器对经过导料筒的泥沙进行计量，进而可根据车辆对泥沙进行定量装载，通过控制电机的转动使主动齿轮带动外接齿轮进行转动，进而内转杆与疏通小杆随之转动，便于对出料口处的泥沙进行搅拌疏通，防止出料口泥沙堵塞，利于提升导料筒下料过程中的流畅性，进而提升装车效率。装车效率。装车效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有流量传感器的定量装车系统


[0001]本技术涉及物料装载
，具体为一种具有流量传感器的定量装车系统。

技术介绍

[0002]目前灰和渣运输方式采用货运方式，装车方式为半自动模式，装车过程为通过控制室操作人员操控装车软件，同时需要操作人员通过对讲方式指挥地面人员，地面人员再指挥货车司机前后移动车辆，最终达到装满货车的目的。
[0003]在对泥沙等物料进行装载的过程中，常出现泥沙飞扬、出料口堵塞以及装车效率较低的问题。
[0004]针对以上问题，对现有装置进行了改进，提出了一种具有流量传感器的定量装车系统。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有流量传感器的定量装车系统，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中泥沙飞扬、出料口堵塞以及装车效率较低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有流量传感器的定量装车系统，包括筒仓和车辆台，筒仓的下端设置有车辆台，所述筒仓包括仓体、底座台和漏斗腔，仓体的底部安装有底座台，仓体的上端设置有漏斗腔，所述车辆台包括支撑顶梁、衔接撑杆、底座板和车辆走位板，支撑顶梁的下端设置有衔接撑杆，衔接撑杆的一端与底座板固定连接，底座板的上表面设置有车辆走位板。
[0007]进一步地，所述底座台包括出料口、安装室、防堵塞组件和导料筒，底座台的中央开设有出料口，出料口的外侧设置有安装室，出料口的表面安装有防堵塞组件，出料口的下端设置有导料筒。
[0008]进一步地，所述安装室包括限位接槽、电机和主动齿轮，安装室的上表面设置有限位接槽，安装室的内部安装有电机，电机的上表面设置有主动齿轮，且电机的输出端与主动齿轮中央的转轴连接。
[0009]进一步地，所述安装室的内部设置有限位环，且限位环与防堵塞组件的外侧活动连接。
[0010]进一步地，所述导料筒包括防尘罩、流量传感器和伸缩杆，导料筒的外侧安装有防尘罩，导料筒的内部设置有流量传感器，导料筒的上表面安装有伸缩杆。
[0011]进一步地，所述防堵塞组件包括转环、衔接端口和外接齿轮，转环的上端开设有衔接端口，转环的外表面固定安装有外接齿轮，外接齿轮与主动齿轮啮合连接。
[0012]进一步地，所述转环包括内转杆、衔接杆和疏通小杆，转环的内部设置有内转杆，内转杆的两侧均设置有衔接杆，衔接杆的一端与转环的内侧固定连接，内转杆的表面固定安装有疏通小杆。
[0013]进一步地，所述防尘罩包括罩体、抚平廓环、滑移接环和抓齿杆，罩体的下表面固定安装有抚平廓环，罩体上表面的中央设置有滑移接环，抚平廓环的下表面设置有抓齿杆。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1.本技术提出的一种具有流量传感器的定量装车系统，仓体的上端设置有漏斗腔，底座台的中央开设有出料口，出料口的外侧设置有安装室，出料口的表面安装有防堵塞组件，出料口的下端设置有导料筒，导料筒的内部设置有流量传感器，漏斗腔的底端对准出料口，漏斗腔中的泥沙通过导料筒进入到运输车辆中，通过防堵塞组件防止出料口的泥沙堵塞，利用流量传感器对经过导料筒的泥沙进行计量，进而可根据车辆对泥沙进行定量装载。
[0016]2.本技术提出的一种具有流量传感器的定量装车系统，安装室的上表面设置有限位接槽，安装室的内部安装有电机，电机的上表面设置有主动齿轮，且电机的输出端与主动齿轮中央的转轴连接，安装室的内部设置有限位环，且限位环与防堵塞组件的外侧活动连接，转环的上端开设有衔接端口，转环的外表面固定安装有外接齿轮，外接齿轮与主动齿轮啮合连接，转环的内部设置有内转杆，内转杆的两侧均设置有衔接杆，衔接杆的一端与转环的内侧固定连接，内转杆的表面固定安装有疏通小杆，通过控制电机的转动使主动齿轮带动外接齿轮进行转动，进而内转杆与疏通小杆随之转动，便于对出料口处的泥沙进行搅拌疏通，防止出料口泥沙堵塞，利于提升导料筒下料过程中的流畅性，进而提升装车效率，且通过限位接槽和限位环可增强转环在转动过程中的稳定性。
[0017]3.本技术提出的一种具有流量传感器的定量装车系统，导料筒的外侧安装有防尘罩，导料筒的上表面安装有伸缩杆，罩体上表面的中央设置有滑移接环，滑移接环活动套设在导料筒的表面，通过调节伸缩杆的长度，便于带动防尘罩沿着导料筒上下移动，对泥沙在下料过程中产生的灰尘进行阻隔，防止飞扬，进而可根据下料的深度，调节防尘罩与导料筒之间的综合长度，且利于提高装置调节的灵活性。
[0018]4.本技术提出的一种具有流量传感器的定量装车系统，罩体的下表面固定安装有抚平廓环，抚平廓环的下表面设置有抓齿杆，运输车辆在调节装载位置进行移动时，利用抚平廓环和抓齿杆对所装载的泥沙进行抚平调整，当泥沙满载时，便于泥沙更稳定的放置于车辆中，且可防止泥沙四处散落。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的筒仓平面结构示意图；
[0021]图3为本技术的防堵塞组件结构示意图；
[0022]图4为本技术的防尘罩结构示意图；
[0023]图5为本技术图2的A处放大图。
[0024]图中：1、筒仓；11、仓体；12、底座台；121、出料口；122、安装室；1221、限位接槽；1222、电机；1223、主动齿轮；1224、限位环；123、防堵塞组件； 1231、转环；12311、内转杆；12312、衔接杆；12313、疏通小杆；1232、衔接端口；1233、外接齿轮；124、导料筒；1241、防尘罩；12411、罩体；12412、抚平廓环；12413、滑移接环；12414、抓齿杆；1242、流量传感器；1243、伸缩杆；13、漏斗腔；2、车辆台；21、支撑顶梁；22、衔接撑杆；23、底座板；24、车辆走位
板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1和2，一种具有流量传感器的定量装车系统，包括筒仓1和车辆台2，筒仓1的下端设置有车辆台2，筒仓1包括仓体11、底座台12和漏斗腔 13，仓体11的底部安装有底座台12，仓体11的上端设置有漏斗腔13，车辆台2 包括支撑顶梁21、衔接撑杆22、底座板23和车辆走位板24，支撑顶梁21的下端设置有支撑顶梁21，支撑顶梁21的下端设置有衔接撑杆22，衔接撑杆22的一端与底座板23固定连接，底座板23的上表面设置有车辆走位板24。
[0027]请参阅图2和5，底座台12包括出料口121、安装室122、防堵塞组件123 和导料筒124，底座台12的中央开设有出料口121，出料口121的外侧设置有安装室1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有流量传感器的定量装车系统，包括筒仓(1)和车辆台(2)，筒仓(1)的下端设置有车辆台(2)，其特征在于：所述筒仓(1)包括仓体(11)、底座台(12)和漏斗腔(13)，仓体(11)的底部安装有底座台(12)，仓体(11)的上端设置有漏斗腔(13)；所述车辆台(2)包括支撑顶梁(21)、衔接撑杆(22)、底座板(23)和车辆走位板(24)，支撑顶梁(21)的下端设置有衔接撑杆(22)，衔接撑杆(22)的一端与底座板(23)固定连接，底座板(23)的上表面设置有车辆走位板(24)。2.根据权利要求1所述的一种具有流量传感器的定量装车系统，其特征在于：所述底座台(12)包括出料口(121)、安装室(122)、防堵塞组件(123)和导料筒(124)，底座台(12)的中央开设有出料口(121)，出料口(121)的外侧设置有安装室(122)，出料口(121)的表面安装有防堵塞组件(123)，出料口(121)的下端设置有导料筒(124)。3.根据权利要求2所述的一种具有流量传感器的定量装车系统，其特征在于：所述安装室(122)包括限位接槽(1221)、电机(1222)和主动齿轮(1223)，安装室(122)的上表面设置有限位接槽(1221)，安装室(122)的内部安装有电机(1222)，电机(1222)的上表面设置有主动齿轮(1223)，且电机(1222)的输出端与主动齿轮(1223)中央的转轴连接。4.根据权利要求2所述的一种具有流量传感器的定量装车系统，其特征在于：所述安装室(122)的内部设置有限位环(1224)，且限位环(1224)与防堵塞组件(123)的外侧活动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜怀超，汪梁，
申请(专利权)人：连云港苏港石化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：