一种防撞的充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞的充电桩，具体涉及充电桩技术领域，包括装置主体，所述装置主体包括地层，所述地层的顶面开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有设备箱，所述设备箱的内部开设有空腔，所述空腔的底面设置有驱动机构，所述驱动机构的顶面两侧固定连接有对称的螺杆，两个所述螺杆分别螺纹连接有固定块，两个所述螺杆的顶面均轴承连接于设备箱，两个所述固定块之间设置有配电箱。本实用新型专利技术通过设置螺杆，在需要充电时，先将车移入停车位，螺杆转动带动固定块升降，固定块带动配电箱沿开口移出安装槽，给汽车供电，当不需要充电时，螺杆转动带动固定块升降，固定块带动配电箱沿开口移入安装槽，从而避免车辆在进出停车位时碰撞到充电桩。到充电桩。到充电桩。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞的充电桩


[0001]本技术涉及充电桩
，更具体地说，本技术涉及一种防撞的充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端，同时为提高公共充电桩的效率和实用性，今后将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。
[0003]现有的充电桩设备形式多样，给人们的出行带来了极大的便利，但是在实际使用时，每个充电桩大多都会固定安装在停车位旁，当司机要给车充电时，需要将车停到停车位里，但是停车位空间狭小，在进出停车位的过程中，车的边缘可能会碰撞到充电桩，严重的会导致充电桩设备损毁，同时会使车受损严重，存在可改进之处。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种防撞的充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防撞的充电桩，包括装置主体，所述装置主体包括地层，所述地层的顶面开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞的充电桩，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)包括地层(2)，所述地层(2)的顶面开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部安装有设备箱(4)，所述设备箱(4)的内部开设有空腔(5)，所述空腔(5)的底面设置有驱动机构(6)，所述驱动机构(6)的顶面两侧固定连接有对称的螺杆(7)，两个所述螺杆(7)分别螺纹连接有固定块(8)，两个所述螺杆(7)的顶面均轴承连接于设备箱(4)，两个所述固定块(8)之间设置有配电箱(9)，所述配电箱(9)的两侧底部分别固定连接于固定块(8)，所述设备箱(4)于配电箱(9)的正上方贯穿开设有开口(10)，所述设备箱(4)的内壁顶面设置有于开口(10)相对称的缓冲机构(11)，两个所述缓冲机构(11)分别位于固定块(8)的正上方。2.根据权利要求1所述的一种防撞的充电桩，其特征在于：所述驱动机构(6)包括基座(19)，所述基座(19)的底面固定连接于设备箱(4)的内壁底面，所述基座(19)的顶面安装有电机(20)，所述电机(20)的输出端固定连接有转动轴(21)，所述转动轴(21)的末端固定连接有主动齿轮(22)，所述主动齿轮(22)的顶端传动连接有从动齿轮(23)，所述从动齿轮(23)啮合于主动齿轮(22)，所述从动齿轮(23)的两侧分别固定连接有第一转轴(24)，两个所述第一转轴(24)的末端固定连接有呈镜像对称的第一圆锥齿轮(25)，两个所述第一圆锥齿轮(25)的顶端均传动连接有第二圆锥齿轮(26)，两个所述第二圆锥齿轮(26)分别啮合于第一圆锥齿轮(25)，两个所述第二圆锥齿轮(26)的顶面分别固定连接于螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张才利，
申请(专利权)人：襄阳市朗驰机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：