本实用新型专利技术公开了一种汽车智能驾驶报警装置，包括报警装置本体，所述报警装置本体包括壳体，所述壳体的左侧内壁上开设有出气孔，出气孔内磁吸套设有出气管，出气管的左端与壳体的左侧平齐，出气管的左端固定连接有第一防尘网，壳体的右侧内壁上嵌装有进气管，进气管的右端延伸至壳体的右侧并设为倾斜结构。本实用新型专利技术设计合理，通过两个散热风机抽取气体并对气体冷却后对壳体内部进行吹动的方式，提高了散热的效率，且在散热的过程中，便于持续循环敲震第二防尘网，敲震力配合第二防尘网的倾斜设置方式，能够有效将第二防尘网上沾附的灰尘颗粒向下震落，缓解灰尘粘附堵塞现象，保证空气的正常稳定进入，满足使用需求。满足使用需求。满足使用需求。
【技术实现步骤摘要】
汽车智能驾驶报警装置
[0001]本技术涉及汽车智能驾驶报警设备
，尤其涉及一种汽车智能驾驶报警装置。
技术介绍
[0002]报警装置是指表示发生故障、事故或危险情况的信息显示装置，按使用的代码特点和接收信息的感觉通道的性质，可分为视觉报警器、听觉报警器、触觉报警器和嗅觉报警器等，报警信号需要有足够的强度，容易引起人的不随意注意，或在性状上具有明显的特异性，目前，市场上汽车上安装的一些汽车智能驾驶报警装置的散热效果较差，例如申请号：201921675345.1，公开了一种汽车智能驾驶报警装置，属于报警装置领域，包括报警装置本体，报警装置本体的下端设置有装置底座，它设置有的装置外壳通过定位杆与定位槽卡接的方式进行安装在装置底座上，该种安装方式简单，便于将其进行安装或者拆卸，当报警装置本体元件损坏，需要进行维修时，便于工作人员将装置外壳拆卸，对内部进行维修，拆卸过程简单，节约时间，提高工作效率，且汽车智能驾驶报警装置设置有导热板、散热板和散热槽，通过导热板的导热作用和散热板与散热槽的散热作用，可以及时将报警装置本体工作时产生的热量散出装置外壳，使得装置外壳内部温度恒定，防止内部元件由于温度过高而损坏，具有延长报警装置本体使用寿命的作用。
[0003]现有的汽车智能驾驶报警装置如上述专利一样，其在使用时，仅依靠散热孔、散热板和导热板导热实现散热的方式，散热效果不理想，且为了避免灰尘的进入，现有的汽车智能驾驶报警装置大多会在其散热孔处设置防尘网，达到防尘的目的；但是其防尘网不具备及时震动掉灰的功能，在使用中处于进风口处的防尘网虽然能够避免灰尘进入交换机内部，但是灰尘容易粘附堆积堵塞在防尘网上，造成进气口处的通风效率降低，从而降低了散热效率，不能满足使用需求，因此我们提出了汽车智能驾驶报警装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车智能驾驶报警装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]汽车智能驾驶报警装置，包括报警装置本体，所述报警装置本体包括壳体，所述壳体的左侧内壁上开设有出气孔，出气孔内磁吸套设有出气管，出气管的左端与壳体的左侧平齐，出气管的左端固定连接有第一防尘网，壳体的右侧内壁上嵌装有进气管，进气管的右端延伸至壳体的右侧并设为倾斜结构，进气管的右侧螺纹固定有倾斜设置的第二防尘网，第二防尘网的右侧顶部固定安装有L形把手，壳体的右侧内壁上固定安装有冷却管，冷却管的顶端延伸至壳体的上方，冷却管上螺纹套设有堵盖，冷却管内填充有冷却水，冷却管的底部内壁上固定安装有竖管，竖管的顶端和底端均为封堵结构，竖管位于冷却水内，冷却管的左侧固定安装有多个出气罩，出气罩与竖管的左侧相连通，进气管的前侧内壁和后侧内壁
之间固定安装有两个散热风机，散热风机的出风端与竖管的右侧连通并固定，第二防尘网的左侧活动接触有碰撞块，碰撞块的右侧设为弧形结构，碰撞块的左侧固定安装有矩形套管，冷却管的右侧固定安装有矩形杆，矩形套管滑动套设在矩形杆上，矩形杆的右端与碰撞块的左侧之间固定安装有多个处于压缩状态的压缩弹簧，矩形套管的左侧底部固定安装有安装块，两个散热风机中位于下方的散热风机的顶部一侧固定安装有驱动电机，驱动电机的输出轴顶端固定安装有偏心轮，安装块的右侧底部嵌装有滚珠，滚珠位于偏心轮的左侧并与偏心轮相配合。
[0007]优选的，所述第二防尘网的左侧顶部和左侧底部均固定安装有矩形块，进气管的右端顶部和右端底部均开设有矩形槽，矩形块的外侧与对应的矩形槽的内壁活动接触，两个矩形块中位于上方的一个矩形块的顶部开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹套设有T形紧固螺栓，T形紧固螺栓的顶部延伸至进气管的上方，进气管螺纹套设在T形紧固螺栓上。
[0008]优选的，所述进气管的前侧内壁和后侧内壁上均固定安装有两个连接杆，前后相对的两个连接杆相互靠近的一端分别与对应的散热风机的前侧和后侧固定连接。
[0009]优选的，所述矩形套管的底部内壁上开设有限位孔，矩形杆的底部一侧固定安装有限位块，限位孔与限位块滑动连接。
[0010]优选的，所述冷却管的右侧内壁上开设有两个第一圆形孔，竖管的右侧内壁上开设有两个通气孔，通气孔的内壁和第一圆形孔的内壁均与对应的散热风机的出风端外侧固定连接。
[0011]优选的，所述竖管的左侧连通并固定安装有多个连接管，连接管的左端与对应的出气罩的右侧连通并固定，冷却管的左侧内壁上开设有多个第二圆形孔，第二圆形孔的内壁与对应的连接管的外侧固定连接。
[0012]优选的，所述出气孔内固定套设有安装环，安装环的左侧顶部和左侧底部均开设有安装槽，出气管的右端顶部和右端底部均固定安装有磁铁，安装槽远离其开口的一侧内壁上固定安装有铁块，磁铁的右侧延伸至对应的安装槽内并与铁块的左侧相吸附。
[0013]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过壳体、进气管、第一防尘网、第二防尘网、出气管、冷却管、竖管、出气罩、散热风机、碰撞块、矩形套管、矩形杆、压缩弹簧、安装块、偏心轮、驱动电机与T形紧固螺栓相配合，对壳体内部进行散热时，启动两个散热风扇通过进风端对外界的气体进行抽取，抽取的气体穿过第二防尘网并经散热风扇的出风端进入到竖管内，冷却水对竖管内部的气体进行冷却，冷却的气体经多个出风罩对壳体内部进行吹动，使得壳体内部的热量气体经出气管和第一防尘网排出至外界，第二防尘网对进气的空气中的灰尘进行过滤遮挡，同时启动驱动电机带动偏心轮转动，偏心轮转动前半圈时向左对滚珠进行碰撞挤压，使得滚珠向左移动，滚珠通过安装块带动矩形套管在矩形杆上向左滑动，矩形套管带动碰撞块与第二防尘网分离并对压缩弹簧进行压缩，偏心轮转动后半圈时，逐渐放松对滚珠的挤压力并与滚珠分离，此时处于压缩状态的压缩弹簧的弹力带动碰撞块向右移动并与第二防尘网发生碰撞，偏心轮持续转动，进而使得碰撞块循环持续对第二防尘网进行碰撞敲震，碰撞的力配合第二防尘网的倾斜设置，使得第二防尘网右侧沾附堆积的灰尘被震落掉，进而达到自动循环震落灰尘的目的，当需要将第二防尘网取下进行彻底清理时，反向转动T形紧固螺栓从螺纹槽内移出，紧接着向右拉动L形把手带动第二防尘网向右与进气管分离，即可对第二防尘
网进行彻底清理。
[0015]本技术设计合理，通过两个散热风机抽取气体并对气体冷却后对壳体内部进行吹动的方式，提高了散热的效率，且在散热的过程中，便于持续循环敲震第二防尘网，敲震力配合第二防尘网的倾斜设置方式，能够有效将第二防尘网上沾附的灰尘颗粒向下震落，缓解灰尘粘附堵塞现象，保证空气的正常稳定进入，满足使用需求。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的汽车智能驾驶报警装置的结构示意图；
[0017]图2为图1的剖视结构示意图；
[0018]图3为图2中A部分的放大结构示意图。
[0019]图中：1壳体、2进气管、3第一防尘网、4第二防尘网、5出气管、6冷却管、7竖管、8出气罩、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车智能驾驶报警装置，包括报警装置本体，所述报警装置本体包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的左侧内壁上开设有出气孔，出气孔内磁吸套设有出气管(5)，出气管(5)的左端与壳体(1)的左侧平齐，出气管(5)的左端固定连接有第一防尘网(3)，壳体(1)的右侧内壁上嵌装有进气管(2)，进气管(2)的右端延伸至壳体(1)的右侧并设为倾斜结构，进气管(2)的右侧螺纹固定有倾斜设置的第二防尘网(4)，第二防尘网(4)的右侧顶部固定安装有L形把手，壳体(1)的右侧内壁上固定安装有冷却管(6)，冷却管(6)的顶端延伸至壳体(1)的上方，冷却管(6)上螺纹套设有堵盖，冷却管(6)内填充有冷却水，冷却管(6)的底部内壁上固定安装有竖管(7)，竖管(7)的顶端和底端均为封堵结构，竖管(7)位于冷却水内，冷却管(6)的左侧固定安装有多个出气罩(8)，出气罩(8)与竖管(7)的左侧相连通，进气管(2)的前侧内壁和后侧内壁之间固定安装有两个散热风机(9)，散热风机(9)的出风端与竖管(7)的右侧连通并固定，第二防尘网(4)的左侧活动接触有碰撞块(10)，碰撞块(10)的右侧设为弧形结构，碰撞块(10)的左侧固定安装有矩形套管(11)，冷却管(6)的右侧固定安装有矩形杆(12)，矩形套管(11)滑动套设在矩形杆(12)上，矩形杆(12)的右端与碰撞块(10)的左侧之间固定安装有多个处于压缩状态的压缩弹簧(13)，矩形套管(11)的左侧底部固定安装有安装块(14)，两个散热风机(9)中位于下方的散热风机(9)的顶部一侧固定安装有驱动电机(16)，驱动电机(16)的输出轴顶端固定安装有偏心轮(15)，安装块(14)的右侧底部嵌装有滚珠，滚珠位于偏心轮(15)的左侧并与偏心轮(15)相配合。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：深圳市微易芯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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