一种安全防护车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全防护车，包括至少两组门架和若干组拼装板，所述门架包括两组侧杆，两组侧杆顶端之间连接顶部横梁，两组侧杆中部位置之间连接下部横梁，所述侧杆远离顶部横梁的一端连接有用于门架移动的移动机构，两组侧杆相远离的一侧连接有若干组用于支撑拼装板的托卡，本实用新型专利技术根据现有需求进行设计，拼装板便于固定在两组门架上组成防护车进行使用，能进行拆卸安装，方便运输到施工现场后放入沟槽内进行组装，组装好的防护车上的拼装板能对人员进行防护，防止槽边上的土块和石块对施工人员造成砸伤，橡胶车轮便于小车随管道的安装进行移动，方便管沟开挖施工的进行。方便管沟开挖施工的进行。方便管沟开挖施工的进行。

【技术实现步骤摘要】
一种安全防护车


[0001]本技术涉及管沟开挖
，具体是一种安全防护车。

技术介绍

[0002]交通路面施工时需要进行管道沟槽开挖，现有管道沟槽开挖防护采用挖掘机进行放坡处理，放坡的坡度需根据土质的情况来确定，但是工人在槽内进行管道安装施工时，槽边上的土块和硬块从坡道上滚落会对施工人员造成砸伤，影响人员施工且会带来安全问题。
[0003]针对以上问题，现在提出一种安全防护车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种安全防护车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种安全防护车，包括至少两组门架和若干组拼装板，所述门架包括两组侧杆，两组侧杆顶端之间连接顶部横梁，两组侧杆中部位置之间连接下部横梁，所述侧杆远离顶部横梁的一端连接有用于门架移动的移动机构，两组侧杆相远离的一侧连接有若干组用于支撑拼装板的托卡；
[0007]所述拼装板包括固定框，所述固定框远离侧杆的一侧连接彩钢板，所述彩钢板通过铆钉连接固定框，所述侧杆上设有用于固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全防护车，包括至少两组门架和若干组拼装板(11)，其特征在于：所述门架包括两组侧杆(14)，两组侧杆(14)顶端之间连接顶部横梁(18)，两组侧杆(14)中部位置之间连接下部横梁(19)，所述侧杆(14)远离顶部横梁(18)的一端连接有用于门架移动的移动机构，两组侧杆(14)相远离的一侧连接有若干组用于支撑拼装板(11)的托卡(13)；所述拼装板(11)包括固定框，所述固定框远离侧杆(14)的一侧连接彩钢板(20)，所述彩钢板(20)通过铆钉连接固定框，所述侧杆(14)上设有用于固定拼装板(11)位置的固定机构。2.根据权利要求1所述的一种安全防护车，其特征在于：所述移动机构包括与侧杆(14)底端焊接连接的支撑杆(15)，所述支撑杆(15)远离侧杆(14)的一端通过轮架连接有橡胶车轮(16)，所述橡胶车轮(16)远离支撑杆(15)的一侧设有用于橡胶车轮(16)稳定滚动的槽钢(17)。3.根据权利要求1所述的一种安全防...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春辉，王文广，陈汨梨，徐鸿玉，李杨春，杨易，谷会锋，董温峰，史迎超，王凯，郭辉，王帅，蔡昊霖，王旭，
申请(专利权)人：中国港湾工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：