一种轻型铁路声屏障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻型铁路声屏障，包括底座，所述底座的顶端固定连接有连接槽所述连接槽的侧壁贯穿设置有一排螺纹孔，所述螺纹孔的侧壁设置有固定螺丝，所述连接槽的内部设置有支撑板，所述支撑板的内侧壁设置有隔音屏，所述隔音屏的侧壁固定连接有凸点，所述支撑板的侧壁上部设置有固定板，所述固定板的侧壁固定连接有卡板，所述固定板的两侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块的侧壁贯穿设置有第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓的一侧设置有防护盖，所述卡板的侧壁设置有连接板，所述连接板的上方设置有遮挡板。本实用新型专利技术中，便于安装，可以根据隔音屏的具体尺寸来调整支撑板的位置。板的位置。板的位置。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型铁路声屏障


[0001]本技术涉及声屏障装置领域，尤其涉及一种轻型铁路声屏障。

技术介绍

[0002]声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。
[0003]火车在铁路上行驶，在一些区域需要用到声屏障，以防噪音过大，影响当地的生活，现有的轻型铁路声屏障安装不便，且不能根据声屏障的具体尺寸来对支撑架调整，在长期的风吹雨打下，声屏障容易出现损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轻型铁路声屏障。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轻型铁路声屏障，包括底座，所述底座的顶端固定连接有连接槽所述连接槽的侧壁贯穿设置有一排螺纹孔，所述螺纹孔的侧壁设置有固定螺丝，所述连接槽的内部设置有支撑板，所述支撑板的内侧壁设置有隔音屏，所述隔音屏的侧壁固定连接有凸点；
[0006]所述支撑板的侧壁上部设置有固定板，所述固定板的侧壁固定连接有卡板，所述固定板的两侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块的侧壁贯穿设置有第二紧固螺栓，所述第二紧固螺栓的一侧设置有防护盖，所述卡板的侧壁设置有连接板，所述连接板的上方设置有遮挡板，所述支撑板的侧壁中部固定连接有固定架，所述固定架的侧壁固定连接有分贝仪。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述底座的侧壁下部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的数量有四个，且所述第一固定块的顶端贯穿设置有第一紧固螺栓。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述支撑板通过固定螺丝、螺纹孔与连接槽的内侧壁固定连接。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述支撑板的侧壁且在隔音屏的一侧固定连接有横板。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述固定板通过第二固定块、第二紧固螺栓与支撑板的侧壁固定连接。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述防护盖的一端设置有第二铰链，且所述防护盖通过第二铰链与固定板的侧壁转动连接。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述连接板的顶端设置有第一铰链，所述第一铰链的侧壁与遮挡板的侧壁固定连接，且所述遮挡板通过第一铰链与连接板的顶端转动连接。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述遮挡板由耐磨防水防晒材质制成。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、与现有技术相比，本技术便于安装，通过第一固定块和第一紧固螺栓可以对底座进行固定，且可以根据隔音屏的具体尺寸来调整支撑板的位置。
[0023]2、与现有技术相比，本技术设置有遮挡板，从而可以对隔音屏起到防雨防晒的作用，延长隔音屏的使用寿命。
[0024]3、与现有技术相比，本技术在隔音屏的侧壁设置有凸点，从而可以起到更好的降噪效果，且通过设置的分贝仪可以对噪音进行测量。
附图说明
[0025]图1为本技术提出的一种轻型铁路声屏障的正视图；
[0026]图2为本技术提出的一种轻型铁路声屏障的侧视图；
[0027]图3为本技术提出的一种轻型铁路声屏障的A处放大图；
[0028]图4为本技术提出的一种轻型铁路声屏障的B处放大图；
[0029]图5为本技术提出的一种轻型铁路声屏障的斜视图。
[0030]图例说明：
[0031]1、底座；2、第一固定块；3、第一紧固螺栓；4、连接槽；5、螺纹孔；6、固定螺丝；7、支撑板；8、横板；9、隔音屏；10、凸点；11、遮挡板；12、第一铰链；13、连接板；14、卡板；15、固定板；16、防护盖；17、第二铰链；18、第二固定块；19、第二紧固螺栓；20、固定架；21、分贝仪。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种轻型铁路声屏障，包括底座1，底
座1的侧壁下部固定连接有第一固定块2，第一固定块2的数量有四个，且第一固定块2的顶端贯穿设置有第一紧固螺栓3，底座1的顶端固定连接有连接槽4连接槽4的侧壁贯穿设置有一排螺纹孔5，螺纹孔5的侧壁设置有固定螺丝6，通过固定螺丝6以及螺纹孔5来对支撑板7进行固定，连接槽4的内部设置有支撑板7，支撑板7通过固定螺丝6、螺纹孔5与连接槽4的内侧壁固定连接，支撑板7的内侧壁设置有隔音屏9，支撑板7的侧壁且在隔音屏9的一侧固定连接有横板8，隔音屏9的侧壁固定连接有凸点10，凹凸不平的凸点10可以起到降噪效果；
[0035]支撑板7的侧壁上部设置有固定板15，固定板15通过第二固定块18、第二紧固螺栓19与支撑板7的侧壁固定连接，固定板15的侧壁固定连接有卡板14，固定板15的两侧固定连接有第二固定块18，第二固定块18的侧壁贯穿设置有第二紧固螺栓19，第二紧固螺栓19的一侧设置有防护盖16，防护盖16可以防止第二紧固螺栓19被水侵蚀，防护盖16的一端设置有第二铰链17，且防护盖16通过第二铰链17与固定板15的侧壁转动连接，卡板14的侧壁设置有连接板13，连接板13的上方设置有遮挡板11，遮挡板11由耐磨防水防晒材质制成，连接板13的顶端设置有第一铰链12，第一铰链12的侧壁与遮挡板11的侧壁固定连接，且遮挡板11通过第一铰链12与连接板13的顶端转动连接，支撑板7的侧壁中部固定连接有固定架2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型铁路声屏障，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有连接槽(4)所述连接槽(4)的侧壁贯穿设置有一排螺纹孔(5)，所述螺纹孔(5)的侧壁设置有固定螺丝(6)，所述连接槽(4)的内部设置有支撑板(7)，所述支撑板(7)的内侧壁设置有隔音屏(9)，所述隔音屏(9)的侧壁固定连接有凸点(10)；所述支撑板(7)的侧壁上部设置有固定板(15)，所述固定板(15)的侧壁固定连接有卡板(14)，所述固定板(15)的两侧固定连接有第二固定块(18)，所述第二固定块(18)的侧壁贯穿设置有第二紧固螺栓(19)，所述第二紧固螺栓(19)的一侧设置有防护盖(16)，所述卡板(14)的侧壁设置有连接板(13)，所述连接板(13)的上方设置有遮挡板(11)，所述支撑板(7)的侧壁中部固定连接有固定架(20)，所述固定架(20)的侧壁固定连接有分贝仪(21)。2.根据权利要求1所述的一种轻型铁路声屏障，其特征在于：所述底座(1)的侧壁下部固定连接有第一固定块(2)，所述第一固定块(2)的数量有四个，且所述第一固定块(2)的顶端贯穿设...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆敏，魏波，张根，杨乐明，党吉奎，蒋宗强，
申请(专利权)人：四川云路科技有限公司，
类型：新型
国别省市：