【技术实现步骤摘要】
城市轨道内燃工程车
[0001]本技术涉及一种内燃工程车，尤其涉及一种城市轨道内燃工程车。
技术介绍
[0002]城市轨道交通近年来迅猛发展，截至2018年12月31日，全国有46座城市获批建设地铁，分布在华北、华东、华南、华中、西南和东北七大地区，共开通运营155条城市轨道交通线路，总里程达5139.69公里，车站3245座。在建线路202条，总里程达5520.90公里。
[0003]为保证城市轨道交通线路正常运营，每条线均设有车辆段、工务段、电务段等部门，进行不同的作业，也就需要不同用途的工程车辆。而内燃机车作为正线救援、车辆基地及停车场内的调车作业、设备物资的运输及其它车辆的牵引推进等小运转作业、压道作业的重要设备，也是城市轨道交通工程车辆的主要设备。
[0004]目前其他厂家亦有类似技术，但主要用于干线机车、内燃动车组，而且是在主传动为电传动的机车上实施，向列车进行供电，列车负载为客运车辆负载；用来取代作为机车对外供电的小型发电机组或者主辅发电机使用，主要是考虑对外供电时，解决起动发电机组或提高主柴油...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道内燃工程车，包括车架（2），车架（2）上部的车体（17），车架（2）下部两端的转向架（4），车架（2）下部中间的燃油箱（9）、分离器（11）及总风缸（7），其特征在于：所述车体（17）包括I端的长机室（20）、II端的短机室（22）和位于长机室（20）、短机室（22）之间的动力室（21），所述长机室（20）内设有操纵台一（23）、司机座椅一（24）、座椅式工具柜（25）和顶部设有的空调一（3）、吸顶式风扇一（26），所述短机室（22）包括操纵台二（27）、司机座椅二（28）、低压柜（29）和顶部设有的空调二（16），所述动力室（21）内包括制动阀架（6）、冷却装置（30）、动力单元（10）、膨胀水箱（12）、永磁交流发电机（13）、辅助变频柜（31）和空压机组（14），动力单元（10）连接永磁交流发电机（13），永磁交流发电机（13）通过连接辅助变频柜（31）后连接空压机组（14）、冷却装置（30）以及长机室（20）内的空调一（3），以及短机室（22）内的空调二（16）。2.如权利要求1所述的城市轨道内燃工程车，其特征在于：所述冷却装置（30）包括安装于车体顶部的冷却风扇（32）和冷却风扇（32）连接的冷却风扇电机（...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑传玺，马英朝，何斌，胡丽敏，
申请(专利权)人：江苏今创车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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