一种涡轮增压用便于安装的高适配性喷嘴环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压用便于安装的高适配性喷嘴环，涉及涡轮增压器领域，包括上壳体与下壳体，所述上壳体顶部设置有内夹管，且上壳体顶部位于内夹管外设置有外夹管，所述内夹管与外夹管相互靠近的一面设置有螺纹，所述上壳体内设置有第一固定环，且上壳体内位于第一固定环下方转动连接有第一齿环。本实用新型专利技术通过在连接法兰上设置固定筒，且在固定筒内开设固定滑槽，通过按下固定柱，凸块使卡紧转块分开，直到卡紧柱底部与凸块顶部卡合，使卡紧转块固定涡轮法兰，再转动固定柱，使固定柱与固定滑槽配合固定，通过在上壳体顶部设置内夹管与外夹管，且在内夹管与外夹管一侧皆设置螺纹，即可方便喷嘴环安装。即可方便喷嘴环安装。即可方便喷嘴环安装。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压用便于安装的高适配性喷嘴环


[0001]本技术涉及涡轮增压器领域，具体为一种涡轮增压用便于安装的高适配性喷嘴环。

技术介绍

[0002]喷嘴环是控制涡壳内进入箱体的废气量，在发动机转速提高时，废气量达到一定程度，就逐渐阻挡废气进“旁路”，令一部分废气通过泄压阀孔直接进入尾气排气管而不去推动涡轮，使涡轮增压器保持在正常工作状态下。
[0003]现有的喷嘴环安装不便，且在发动机排放废气少时，对涡轮的推动力弱，不能很好的使涡轮工作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了解决现有的喷嘴环安装不便，且在发动机排放废气少时，对涡轮的推动力弱，不能很好的使涡轮工作的问题，提供一种涡轮增压用便于安装的高适配性喷嘴环。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种涡轮增压用便于安装的高适配性喷嘴环，包括上壳体与下壳体，所述上壳体顶部设置有内夹管，且上壳体顶部位于内夹管外设置有外夹管，所述内夹管与外夹管相互靠近的一面设置有螺纹，所述上壳体内设置有第一固定环，且上壳体内位于第一固定环下方转动连接有第一齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压用便于安装的高适配性喷嘴环，包括上壳体（1）与下壳体（14），其特征在于：所述上壳体（1）顶部设置有内夹管（3），且上壳体（1）顶部位于内夹管（3）外设置有外夹管（2），所述内夹管（3）与外夹管（2）相互靠近的一面设置有螺纹，所述上壳体（1）内设置有第一固定环（5），且上壳体（1）内位于第一固定环（5）下方转动连接有第一齿环（6），所述第一固定环（5）上转动连接有第一传动轴（7），且第一传动轴（7）底部连接有与第一齿环（6）配合的第一传动齿轮（8），所述第一固定环（5）上转动连接有多根第一转轴（9），且第一转轴（9）底部均连接有与第一齿环（6）配合的第一齿轮（10），所述第一转轴（9）底部均连接有导叶（11），且导叶（11）与第一齿环（6）转动连接，所述下壳体（14）内安装有第二固定环（15），且下壳体（14）内位于第二固定环（15）下方转动连接有第二齿环（16），所述第二固定环（15）上转动连接有第二传动轴（17），且第二传动轴（17）底部连接有与第二齿环（16）配合的第二传动齿轮（18），所述第二固定环（15）上转动连接有多根第二转轴（20），且第二转轴（20）底部连接有与第二齿环（16）配合的第二齿轮（21），所述第二转轴（20）底部连接有调节叶片（22），且调节叶片（22）与第二齿环（16）转动连接，所述下壳体（14）底部设置有连接法兰（23），且连接法兰（23）顶部两侧皆设...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClF零一D九零四，
申请(专利权)人：无锡凯力特动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：