一种防止起重机接触器粘连的控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种防止起重机接触器粘连的控制装置，包括控制器本体，控制器本体通过凹槽嵌合有一圈防水条，控制器本体内部设置有制动接触器，控制器本体内部设置有主回路与控制回路，主回路与控制回路分别与制动接触器电性连接，主回路与制动接触器连接后控制两组触点，且两组触点为（

【技术实现步骤摘要】
一种防止起重机接触器粘连的控制装置


[0001]本技术涉及控制设备
，具体为一种防止起重机接触器粘连的控制装置。

技术介绍

[0002]起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。
[0003]当要关抱闸时，抱闸会出现关不住或不能完全关住，当要开抱闸时，抱闸会出现打不开或不能完全打开；起重机制动器要求必须开关自如，不能因为制动接触器粘连，出现延迟卡顿和溜钩现象造成重大事故。此前抱闸控制方式虽然可行，但存在一定的安全隐患和风险；因此我们对此做出改进，提出一种防止起重机接触器粘连的控制装置。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术一种防止起重机接触器粘连的控制装置，包括控制器本体，所述控制器本体的内壁设置有一圈凹槽，且控制器本体通过凹槽嵌合有一圈防水条，所述控制器本体的内部设置有主控芯片，所述控制器本体的内部分别设置有主回路与控制回路，所述主回路与控制回路分别与主控芯片电性连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述主回路与主控芯片连接后分别控制两组触点，且两组触点分别为（
‑
K71、
‑
K72串）和（
‑
K73、
‑
K74串）。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述控制回路分别控制：各自两线圈并联（
‑
K71、
‑
K72并）和（
‑
K73、
‑
K74并），且抱闸信号由（
‑
K050）和（
‑
K051）分别给出。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述控制器本体的正面分别设置有显示面板与多个控制按钮，所述显示面板位于多个控制按钮的一侧，所述显示面板与主控芯片相互电性串联。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述显示面板的背面固定开设有卡槽，且卡槽与显示面板的连接处固定嵌入一根防尘条。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述控制器本体的背面固定设置有安装座与连接板，所述连接板的一端固定连接有定位板，所述定位板与安装座的位置相互平齐。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装座与定位板的四角均设置有对接螺孔。
[0012]本技术的有益效果是：该种防止起重机接触器粘连的控制装置，主回路分别独立控制制动器：在原制动器主回路控制电路中，增加一条制动器主回路，从而达到两制动器主回路分别独立互不干扰的效果，各自两主触点串联（
‑
K71、
‑
K72串）和（
‑
K73、
‑
K74串）；
[0013]控制回路分别控制：各自两线圈并联（
‑
K71、
‑
K72并）和（
‑
K73、
‑
K74并），抱闸信号
由（
‑
K050）和（
‑
K051）分别给出；从而实现抱闸分别控制互不影响，相比于两抱闸主回路并联，即使其中一个粘连抱不住，另外一个抱闸也能抱住，这样在很大程度上提高了抱闸安全系数，降低安全隐患和风险，同时也对用户后期维护提供方便。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术一种防止起重机接触器粘连的控制装置的主体结构立体图；
[0016]图2是本技术一种防止起重机接触器粘连的控制装置的主体内部结构示意图；
[0017]图3是本技术一种防止起重机接触器粘连的控制装置的传统电路图；
[0018]图4是本技术一种防止起重机接触器粘连的控制装置的新型电路图。
[0019]图中：1、控制器本体；2、显示面板；3、连接板；4、定位板；5、安装座；6、控制按钮；7、防水条；8、制动接触器；9、主回路；10、控制回路。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例：如图1
‑
图4所示，本技术一种防止起重机接触器粘连的控制装置，包括控制器本体1，控制器本体1的内壁设置有一圈凹槽，且控制器本体1通过凹槽嵌合有一圈防水条7，控制器本体1的内部设置有制动接触器8，控制器本体1的内部分别设置有主回路9与控制回路10，主回路9与控制回路10分别与制动接触器8电性连接，从而实现抱闸分别控制互不影响，相比于两抱闸主回路9并联，即使其中一个粘连抱不住，另外一个抱闸也能抱住，这样在很大程度上提高了抱闸安全系数，降低安全隐患和风险，同时也对用户后期维护提供方便。
[0022]主回路9与制动接触器8连接后分别控制两组触点，且两组触点分别为（
‑
K71、
‑
K72串）和（
‑
K73、
‑
K74串），在原制动器主回路控制电路中，增加一条制动器主回路9，从而达到两制动器主回路分别独立互不干扰。
[0023]控制回路10分别控制：各自两线圈并联（
‑
K71、
‑
K72并）和（
‑
K73、
‑
K74并），且抱闸信号由（
‑
K050）和（
‑
K051）分别给出，从而实现抱闸分别控制互不影响。相比于两抱闸主回路9并联，即使其中一个粘连抱不住，另外一个抱闸也能抱住。这样在很大程度上提高了抱闸安全系数，降低安全隐患和风险。
[0024]控制器本体1的正面分别设置有显示面板2与多个控制按钮6，显示面板2位于多个控制按钮6的一侧，显示面板2与制动接触器8相互电性串联，显示面板2可由多个控制按钮6实现控制，进而更方便的实现后期快速控制内部的电路走向。
[0025]显示面板2的背面固定开设有卡槽，且卡槽与显示面板2的连接处固定嵌入一根防尘条，有效的防止灰尘进入显示面板2之中，通过增设防尘条可以保障显示面板2整体的美观程度，使其所呈现的数据更加的清晰。
[0026]控制器本体1的背面固定设置有安装座5与连接板3，连接板3的一端固定连接有定
位板4，定位板4与安装座5的位置相互平齐，可有效的实现后期安装。
[0027]安装座5与定位板4的四角均设置有对接螺孔，可有效的、快速的完成后期的安装，并通过多个对接螺孔与相适配的对接螺栓实现控制器本体1的整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止起重机接触器粘连的控制装置，包括控制器本体（1），其特征在于，所述控制器本体（1）的内壁设置有一圈凹槽，且控制器本体（1）通过凹槽嵌合有一圈防水条（7），所述控制器本体（1）的内部设置有制动接触器（8），所述控制器本体（1）的内部分别设置有主回路（9）与控制回路（10），所述主回路（9）与控制回路（10）分别与制动接触器（8）电性连接。2.根据权利要求1所述的一种防止起重机接触器粘连的控制装置，其特征在于，所述主回路（9）与制动接触器（8）连接后分别控制两组触点，且两组触点分别为（
‑
K71、
‑
K72串）和（
‑
K73、
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K74串）。3.根据权利要求1所述的一种防止起重机接触器粘连的控制装置，其特征在于，所述控制回路（10）分别控制：各自两线圈并联（
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K71、
‑
K72并）和（
‑
K73、
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏，孙仁军，赵康星，李进举，钮鹏超，
申请(专利权)人：河南卫华重型机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：