本实用新型专利技术公开了一种市政公路施工用铺设装置，包括支架，所述支架的顶部设置有操作箱，且操作箱的两侧对应于支架的顶部对称设置有防护箱，对称设置的所述防护箱的顶端开设有放置槽，所述放置槽的内侧设置有把手，所述把手的两端对应于放置槽的内侧对称设置有连接座，所述连接座的一端与放置槽之间贯穿有螺栓，所述连接座的另一端开设有滑槽，且滑槽的内侧设置有滑块；通过设计的放置槽、滑槽、滑块，改善原先把手呈凸出状，存在一定空间占用的现象，通过该结构，使把手在不使用的情况下进行收纳，从而便于使用，通过设计的固定凸块、固定槽，便于工作人员快速识别把手的可拉动物位置，从而增加使用便捷度。从而增加使用便捷度。从而增加使用便捷度。
【技术实现步骤摘要】
一种市政公路施工用铺设装置
[0001]本技术属于公路施工
，具体涉及一种市政公路施工用铺设装置。
技术介绍
[0002]市政公路施工用铺设装置是指用于水泥混凝土路面的施工，具有混凝土混合料的摊铺、振实、整平等功能的自行式机组。
[0003]现有的市政公路施工用铺设装置的防护箱与表面设置的把手之间为固定的方式进行连接，在把手不使用的情况下，由于把手为凸出状结构，从而存在一定空间占用的问题，为此本技术提出一种市政公路施工用铺设装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种市政公路施工用铺设装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政公路施工用铺设装置，包括支架，所述支架的顶部设置有操作箱，且操作箱的两侧对应于支架的顶部对称设置有防护箱，对称设置的所述防护箱的顶端开设有放置槽，所述放置槽的内侧设置有把手，所述把手的两端对应于放置槽的内侧对称设置有连接座，所述连接座的一端与放置槽之间贯穿有螺栓，所述连接座的另一端开设有滑槽，且滑槽的内侧设置有滑块，所述滑块的顶端与把手的端部为固定状态。
[0006]优选的，所述把手的内侧开设有固定槽，所述把手的两侧均对称固定有固定凸块。
[0007]优选的，所述固定槽的长度尺寸是把手长度尺寸的三分之一，所述把手的横截面呈长方形结构。
[0008]优选的，所述滑块的高度尺寸与滑槽的高度尺寸一致，所述滑槽的横截面呈T型结构。
[0009]优选的，所述连接座的横截面呈长方形结构，所述连接座的厚度尺寸与把手的厚度尺寸一致。
[0010]优选的，所述防护箱的内侧设置有电机，所述操作箱的顶端设置有多个操作按钮。
[0011]优选的，所述支架的底端设置有螺杆，所述螺杆的侧面对应于支架的底端设置有多个找平杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)通过设计的放置槽、滑槽、滑块，改善原先把手呈凸出状，存在一定空间占用的现象，通过该结构，使把手在不使用的情况下进行收纳，从而便于使用。
[0014](2)通过设计的固定凸块、固定槽，便于工作人员快速识别把手的可拉动物位置，从而增加使用便捷度。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的把手与防护箱连接处剖视示意图；
[0017]图3为本技术图2中的A部区域放大示意图；
[0018]图中：1、支架；2、操作箱；3、电机；4、防护箱；5、把手；6、固定凸块；7、固定槽；8、滑槽；9、滑块；10、连接座；11、放置槽；12、螺杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种市政公路施工用铺设装置，包括支架1，支架1的顶部设置有操作箱2，且操作箱2的两侧对应于支架1的顶部对称设置有防护箱4，对称设置的防护箱4的顶端开设有放置槽11，放置槽11的内侧设置有把手5，把手5的两端对应于放置槽11的内侧对称设置有连接座10，连接座10的一端与放置槽11之间贯穿有螺栓，连接座10的另一端开设有滑槽8，且滑槽8的内侧设置有滑块9，滑块9的顶端与把手5的端部为固定状态，通过设计的放置槽11、滑槽8、滑块9，改善原先把手5呈凸出状，存在一定空间占用的现象，通过该结构，使把手5在不使用的情况下进行收纳，从而便于使用，滑块9的高度尺寸与滑槽8的高度尺寸一致，滑槽8的横截面呈T型结构，连接座10的横截面呈长方形结构，连接座10的厚度尺寸与把手5的厚度尺寸一致。
[0021]本实施例中，优选的，把手5的内侧开设有固定槽7，把手5的两侧均对称固定有固定凸块6，通过设计的固定凸块6、固定槽7，便于工作人员快速识别把手5的可拉动物位置，从而增加使用便捷度，固定槽7的长度尺寸是把手5长度尺寸的三分之一，把手5的横截面呈长方形结构。
[0022]本实施例中，优选的，防护箱4的内侧设置有电机3，操作箱2的顶端设置有多个操作按钮，支架1的底端设置有螺杆12，螺杆12的侧面对应于支架1的底端设置有多个找平杆。
[0023]本技术的工作原理及使用流程：在该市政公路施工用铺设装置使用过程中，需要将防护箱4展开时，首先通过把手5两侧设置的固定凸块6识别把手5底端固定槽7的位置，接着手指卡入固定槽7的内侧将把手5握住，再对把手5进行拉动，使滑块9在滑槽8的内侧滑动，使把手5呈展开状态，接着通过把手5带动防护箱4的顶端展开即可；在该市政公路施工用铺设装置运作过程中，通过对操作箱2顶端设置的操作按钮进行操作，使电机3带动该铺设装置进行整体移动，在移动过程中，对混凝土进行铺设。
[0024]本技术中电机3的型号为：Y2/YE2
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132M
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4 7.5KW。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政公路施工用铺设装置，包括支架(1)，所述支架(1)的顶部设置有操作箱(2)，且操作箱(2)的两侧对应于支架(1)的顶部对称设置有防护箱(4)，其特征在于：对称设置的所述防护箱(4)的顶端开设有放置槽(11)，所述放置槽(11)的内侧设置有把手(5)，所述把手(5)的两端对应于放置槽(11)的内侧对称设置有连接座(10)，所述连接座(10)的一端与放置槽(11)之间贯穿有螺栓，所述连接座(10)的另一端开设有滑槽(8)，且滑槽(8)的内侧设置有滑块(9)，所述滑块(9)的顶端与把手(5)的端部为固定状态。2.根据权利要求1所述的一种市政公路施工用铺设装置，其特征在于：所述把手(5)的内侧开设有固定槽(7)，所述把手(5)的两侧均对称固定有固定凸块(6)。3.根据权利要求2所述的一种市政公路施工用铺设装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕东河，
申请(专利权)人：毕东河，
类型：新型
国别省市：
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