一种路面防滑检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路面防滑检测装置，包括安装箱，所述安装箱的上表面设置有摆式仪本体，安装箱的内顶壁分别转动连接有两个转动杆和四个竖向丝杠，每两个竖向丝杠为一组，两个转动杆分别与两组竖向丝杠相对应，转动杆和竖向丝杠的表面分别固定安装有第一同步轮和第二同步轮，第一同步轮的表面套设有两个同步带，第一同步轮通过两个同步带分别与两个竖向丝杠传动连接，竖向丝杠的表面螺纹连接有内螺纹筒。该路面防滑检测装置，在对一处测量点测量完毕后，能够通过转动转动盘使移动滑轮将该检测装置向上顶起，从而使该检测装置实现便于移动的目的，避免了检测人员采用人工搬运的方式进行移动，为检测人员提供了便利。为检测人员提供了便利。为检测人员提供了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种路面防滑检测装置


[0001]本技术涉及路面检测
，具体为一种路面防滑检测装置。

技术介绍

[0002]随着我国公路和机动车辆的快速发展，行车的安全性受到了越来越多的关注，这个问题反映了在公路建设领域中，包括路面平整性和抗滑性能。
[0003]现有的用于检测路面防滑性能检测一般是使用摆式仪，摆式仪用来测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值，用以评定路面或材料试件在潮湿状态下的抗滑能力，但是现有的摆式仪在实际使用的过程中，一方面摆座在摆动的过程中其下方的橡胶垫与地面摩擦接触时，容易使整个摆式仪产生晃动，从而影响检测的精确性，而且在对一条道路上的多个测量点进行检测时，需要人工对摆式仪进行搬运，增加了检测人员的劳动量。
[0004]因此，我们提出一种路面防滑检测装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种路面防滑检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面防滑检测装置，包括安装箱，所述安装箱的上表面设置有摆式仪本体，安装箱的内顶壁分别转动连接有两个转动杆和四个竖向丝杠，每两个竖向丝杠为一组，两个转动杆分别与两组竖向丝杠相对应，转动杆和竖向丝杠的表面分别固定安装有第一同步轮和第二同步轮，第一同步轮的表面套设有两个同步带，第一同步轮通过两个同步带分别与两个竖向丝杠传动连接，竖向丝杠的表面螺纹连接有内螺纹筒，内螺纹筒的底端固定安装有移动滑轮，且安装箱的内底壁固定安装有配重铅块。
[0007]优选的，所述转动杆的顶端延伸至安装箱的上表面并固定安装有转动盘。
[0008]优选的，所述安装箱的侧面固定安装有固定块，固定块的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有调节螺栓，调节螺栓的底端转动连接有支撑座，且安装箱的上表面固定安装有水准仪。
[0009]优选的，所述安装箱的下表面开设有四个与内螺纹筒相对应的开口。
[0010]优选的，所述安装箱的内底壁固定安装有四个限位滑杆，内螺纹筒的表面固定安装有与限位滑杆滑动连接的限位滑套。
[0011]优选的，所述固定块的数量为四个，四个固定块呈矩形阵列分别设置在安装箱的两侧表面。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种路面防滑检测装置，具备以下有益效果：
[0014]1.该路面防滑检测装置，通过设置转动杆、竖向丝杠、第一同步轮、第二同步轮、同步带、内螺纹筒、移动滑轮和转动盘，使该检测装置在对一处测量点测量完毕后，能够通过
转动转动盘带动转动杆转动，转动杆的转动通过第一同步轮、第二同步轮和同步带带动竖向丝杠转动，竖向丝杠的转动通过内螺纹筒使移动滑轮将该检测装置向上顶起，从而使该检测装置实现便于移动的目的，避免了检测人员采用人工搬运的方式进行移动，为检测人员提供了便利。
[0015]2.该路面防滑检测装置，通过设置配重铅块、固定块、调节螺栓、支撑座和水准仪，一方面使该检测装置能够在配重铅块的作用下实现稳定测量，有效的提高了该检测装置的稳定性，另一方面该检测装置在实际使用的过程中，能够根据观察水准仪并通过转动调节螺栓使检测装置调节至水平状态，从而有效的提高了检测的准确性。
附图说明
[0016]图1为本技术正剖结构示意图；
[0017]图2为图1中A处放大结构示意图；
[0018]图3为本技术安装箱立体结构示意图。
[0019]图中：1安装箱、2转动杆、3竖向丝杠、4第一同步轮、5第二同步轮、6同步带、7内螺纹筒、8移动滑轮、9配重铅块、10转动盘、11固定块、12调节螺栓、13支撑座、14水准仪。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种路面防滑检测装置，包括安装箱1，安装箱1的侧面固定安装有固定块11，固定块11的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有调节螺栓12，调节螺栓12的底端转动连接有支撑座13，且安装箱1的上表面固定安装有水准仪14。
[0022]固定块11的数量为四个，四个固定块11呈矩形阵列分别设置在安装箱1的两侧表面。
[0023]安装箱1的上表面设置有摆式仪本体，安装箱1的内顶壁分别转动连接有两个转动杆2和四个竖向丝杠3，转动杆2的顶端延伸至安装箱1的上表面并固定安装有转动盘10。
[0024]每两个竖向丝杠3为一组，两个转动杆2分别与两组竖向丝杠3相对应，转动杆2和竖向丝杠3的表面分别固定安装有第一同步轮4和第二同步轮5，第一同步轮4的表面套设有两个同步带6，第一同步轮4通过两个同步带6分别与两个竖向丝杠3传动连接，竖向丝杠3的表面螺纹连接有内螺纹筒7，安装箱1的下表面开设有四个与内螺纹筒7相对应的开口。
[0025]安装箱1的内底壁固定安装有四个限位滑杆，内螺纹筒7的表面固定安装有与限位滑杆滑动连接的限位滑套。
[0026]内螺纹筒7的底端固定安装有移动滑轮8，通过设置转动杆2、竖向丝杠3、第一同步轮4、第二同步轮5、同步带6、内螺纹筒7、移动滑轮8和转动盘10，使该检测装置在对一处测量点测量完毕后，能够通过转动转动盘10带动转动杆2转动，转动杆2的转动通过第一同步轮4、第二同步轮5和同步带6带动竖向丝杠3转动，竖向丝杠3的转动通过内螺纹筒7使移动
滑轮8将该检测装置向上顶起，从而使该检测装置实现便于移动的目的，避免了检测人员采用人工搬运的方式进行移动，为检测人员提供了便利。
[0027]安装箱1的内底壁固定安装有配重铅块9，通过设置配重铅块9、固定块11、调节螺栓12、支撑座13和水准仪14，一方面使该检测装置能够在配重铅块9的作用下实现稳定测量，有效的提高了该检测装置的稳定性，另一方面该检测装置在实际使用的过程中，能够根据观察水准仪14并通过转动调节螺栓12使检测装置调节至水平状态，从而有效的提高了检测的准确性。
[0028]工作原理：该检测装置在对一处测量点测量完毕后，能够通过转动转动盘10带动转动杆2转动，转动杆2的转动通过第一同步轮4、第二同步轮5和同步带6带动竖向丝杠3转动，竖向丝杠3的转动通过内螺纹筒7使移动滑轮8将该检测装置向上顶起，从而使该检测装置实现便于移动的目的，避免了检测人员采用人工搬运的方式进行移动，为检测人员提供了便利，而且使该检测装置一方面能够在配重铅块9的作用下实现稳定测量，有效的提高了该检测装置的稳定性，另一方面该检测装置在实际使用的过程中，能够根据观察水准仪14并通过转动调节螺栓12使检测装置调节至水平状态，从而有效的提高了检测的准确性。
[0029]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面防滑检测装置，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)的上表面设置有摆式仪本体，安装箱(1)的内顶壁分别转动连接有两个转动杆(2)和四个竖向丝杠(3)，每两个竖向丝杠(3)为一组，两个转动杆(2)分别与两组竖向丝杠(3)相对应，转动杆(2)和竖向丝杠(3)的表面分别固定安装有第一同步轮(4)和第二同步轮(5)，第一同步轮(4)的表面套设有两个同步带(6)，第一同步轮(4)通过两个同步带(6)分别与两个竖向丝杠(3)传动连接，竖向丝杠(3)的表面螺纹连接有内螺纹筒(7)，内螺纹筒(7)的底端固定安装有移动滑轮(8)，且安装箱(1)的内底壁固定安装有配重铅块(9)。2.根据权利要求1所述的一种路面防滑检测装置，其特征在于：所述转动杆(2)的顶端延伸至安装箱(1)的上表面并固定安装有转动盘(10)。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓艳，
申请(专利权)人：张晓艳，
类型：新型
国别省市：