本实用新型专利技术公开了一种飞机修理复合材料柔性打磨装置，包括工作平台，所述工作平台上设有立柱、顶盖，所述顶盖固设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固设有安装罩，所述安装罩内有电机，所述打磨头上固设有插块，所述打磨头通过连接机构与电机相连接，所述工作平台上固设有安装筒，所述安装筒固设有放置板，所述安装筒固设有螺纹套，所述螺纹套内有螺杆，所述螺杆套设有滚珠轴承，所述滚珠轴承固设有挤压板，所述安装筒固设有收集机构，通过挤压板对复合材料进行夹持，通过打磨头对复合材料的打磨，且在打磨的同时可借助风机将产生的杂质等进行收集到滤板上，防止杂质等飘散到中空造成污染，且通过观察活动杆向下延伸至长度还可判断杂质收集的情况。杂质收集的情况。杂质收集的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机修理复合材料柔性打磨装置
[0001]本技术涉及飞机修理领域，尤其涉及一种飞机修理复合材料柔性打磨装置。
技术介绍
[0002]飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
[0003]飞机在每次使用时，都需对内部的零件等都进行检查维修，其飞机内使用了部分的复合材料，这些复合材料在为进行处理时需要进行打磨，但现有的打磨装置结构简单，仅仅具有打磨功能，其打磨会产生的碎屑等杂质，这些杂质无法及时的进行收集处理，很容易飘散在空中，造成该场所的环境污染，且对维修人员的身体也会造成危害，因此，我们设计出一种飞机修理复合材料柔性打磨装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种飞机修理复合材料柔性打磨装置，以解决上述技术问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
[0006]一种飞机修理复合材料柔性打磨装置，包括工作平台，所述工作平台顶部固设有多个立柱，所述立柱顶部固设有顶盖，所述顶盖底部固设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端上固设有安装罩，所述安装罩内部固设有电机，所述电机下方设置有打磨头，所述打磨头上固设有多个插块，所述插块上设置有限位槽，所述打磨头通过连接机构与电机相连接，所述工作平台上固设有安装筒，所述安装筒内部固设有放置板，所述放置板上贯穿设置有多个通孔，所述安装筒左右两侧皆贯穿固设有螺纹套，所述螺纹套内部螺纹连接有螺杆，两个所述螺杆相对端皆套设有滚珠轴承，两个所述滚珠轴承相对面上皆固设有挤压板，所述安装筒底部固设有收集机构。
[0007]优选的，所述挤压板与放置板滑动连接。
[0008]优选的，所述收集机构包括活动杆、滤板、第一弹簧、连接板、风机、第一连接管，所述第一连接管与安装筒固接，所述第一连接管内部设置有风机，所述风机左右两端皆通过连接板与第一连接管相连接，所述第一连接管内部滑动连接有滤板，所述滤板底部固设有多个活动杆，所述活动杆底端贯穿连接板并延伸至连接板下方，所述活动杆上套设有第一弹簧。
[0009]优选的，所述第一弹簧一端与连接板固接，所述第一弹簧另一端与滤板固接。
[0010]优选的，所述连接机构包括第二连接管、凹槽、拉杆、第二弹簧、限位头，所述第二连接管与电机固接，所述第二连接管内部设置有多个凹槽，所述凹槽与插块插接，所述第二连接管上贯穿固设置有多个拉杆，所述拉杆位于凹槽的一端固设有限位头，所述拉杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧一端与第二连接管固接，所述第二弹簧另一端与限位头固接。
[0011]优选的，所述限位头与限位槽插接。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过挤压板对复合材料进行夹持，通过打磨头对复合材料的打磨，且在打磨的同时可借助风机将产生的杂质等进行收集到滤板上，防止杂质等飘散到中空造成污染，且通过观察活动杆向下延伸至长度还可判断杂质收集的情况。
[0014]2、通过连接机构，可在需要进行更换打磨头时提供便捷，大大节约了更换时间，提高了工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术连接机构的结构示意图；
[0017]图3为本技术图2的A部放大示意图；
[0018]附图标记：1
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工作平台；2
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立柱；3
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顶盖；4
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电动伸缩杆；5
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安装罩；6
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电机；7
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打磨头；8
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螺杆；9
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安装筒；10
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螺纹套；11
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挤压板；12
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放置板；13
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通孔；14
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滚珠轴承；15
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活动杆；16
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滤板；17
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第一弹簧；18
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连接板；19
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风机；20
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安装箱；21
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第二连接管；22
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插块；23
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凹槽；24
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拉杆；25
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第二弹簧；26
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限位头；27
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限位槽。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0020]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0021]实施例1
[0022]如图1
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3所示，一种飞机修理复合材料柔性打磨装置，包括工作平台1，其特征在于：工作平台1顶部固设有多个立柱2，立柱2顶部固设有顶盖3，顶盖3底部固设有电动伸缩杆4，电动伸缩杆4的伸缩端上固设有安装罩5，安装罩5内部固设有电机6，电机6下方设置有打磨头7，打磨头7上固设有多个插块22，插块22上设置有限位槽27，打磨头7通过连接机构与电机6相连接，工作平台1上固设有安装筒9，安装筒9内部固设有放置板12，放置板12上贯穿设置有多个通孔13，安装筒9左右两侧皆贯穿固设有螺纹套10，螺纹套10内部螺纹连接有螺杆8，两个螺杆8相对端皆套设有滚珠轴承14，两个滚珠轴承14相对面上皆固设有挤压板11，安装筒9底部固设有收集机构，收集机构包括活动杆15、滤板16、第一弹簧17、连接板18、风机19、安装箱20，安装箱20与安装筒9固接，安装箱20内部设置有风机19，风机19左右两端皆通过连接板18与安装箱20相连接，安装箱20内部滑动连接有滤板16，滤板16底部固设有多个活动杆15，活动杆15底端贯穿连接板18并延伸至连接板18下方，活动杆15上套设有第一弹簧17挤压板11与放置板12滑动连接，第一弹簧17一端与连接板18固接，第一弹簧17另一端与滤板16固接，具体使用时，将需要进行打磨的复合材料放置于放置板12上，随后转动螺杆8，螺杆8带动挤压板11靠近复合材料，从而借助挤压板11将复合材料进行挤压，随后启动电机6，电机6带动打磨头7转动，再启动电动伸缩杆4，使电动伸缩杆4带动打磨头7靠近复合材料，使打磨头7对复合材料进行打磨，当打磨头7打磨复合材料时，启动风机19，风机19
产生吸力，将打磨产生的杂质通过通孔13抽离至滤板16上，由于杂质颗粒较大，杂质无法通过滤板16将一直停留在滤板16上，从而滤板16上的杂质会越来越多，滤板16在杂质重量的作用下会不断下移，从而活动杆15会不断下移，工作人员通过观察活动杆15的下移长度可判断出是否需要进行清理杂质。
[00本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机修理复合材料柔性打磨装置，包括工作平台(1)，其特征在于：所述工作平台(1)顶部固设有多个立柱(2)，所述立柱(2)顶部固设有顶盖(3)，所述顶盖(3)底部固设有电动伸缩杆(4)，所述电动伸缩杆(4)的伸缩端上固设有安装罩(5)，所述安装罩(5)内部固设有电机(6)，所述电机(6)下方设置有打磨头(7)，所述打磨头(7)上固设有多个插块(22)，所述插块(22)上设置有限位槽(27)，所述打磨头(7)通过连接机构与电机(6)相连接，所述工作平台(1)上固设有安装筒(9)，所述安装筒(9)内部固设有放置板(12)，所述放置板(12)上贯穿设置有多个通孔(13)，所述安装筒(9)左右两侧皆贯穿固设有螺纹套(10)，所述螺纹套(10)内部螺纹连接有螺杆(8)，两个所述螺杆(8)相对端皆套设有滚珠轴承(14)，两个所述滚珠轴承(14)相对面上皆固设有挤压板(11)，所述安装筒(9)底部固设有收集机构。2.根据权利要求1所述的一种飞机修理复合材料柔性打磨装置，其特征在于：所述挤压板(11)与放置板(12)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种飞机修理复合材料柔性打磨装置，其特征在于：所述收集机构包括活动杆(15)、滤板(16)、第一弹簧(17)、连接板(18)、风机(19)、第一连接管(20)，所述第一连接管(20)与安装筒(9)固接，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张秀峰，
申请(专利权)人：张秀峰，
类型：新型
国别省市：
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