一种汽车电梯用组合式轿壁防撞导向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车电梯用组合式轿壁防撞导向装置，它包括盖板底板、设于盖板底板上的胶层、相垂直的横板与竖板、与横板和竖板分别相垂直且连接于横板和竖板之间的底座筋板、连接在竖板与底座筋板上方的上侧板、连接在底座筋板和横板上且与竖板位于底座筋板相对侧的下侧板，上侧板和下侧板上分别开设有底座螺孔，盖板通过底座螺孔上的连接件与底座相连接。底座上覆盖由橡胶或聚氨酯等较软材质制成的盖板，当驾驶员操作不当蹭到轿壁时，盖板能防止轿壁和汽车的刮擦，且底座分成多段，中间段强度较两侧小，与汽车尾部中间强度小两侧强度大相对应，能减少汽车撞伤的情况。能减少汽车撞伤的情况。能减少汽车撞伤的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电梯用组合式轿壁防撞导向装置


[0001]本技术属于电梯设备领域，特别涉及一种汽车电梯用组合式轿壁防撞导向装置。

技术介绍

[0002]对于汽车电梯，在小汽车进入轿厢时，由于司机驾驶小汽车存在盲区，使得小汽车容易与轿壁发生刮擦，从而对小汽车及电梯造成损失。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种有效防止汽车在电梯内被刮擦的汽车电梯用组合式轿壁防撞导向装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种汽车电梯用组合式轿壁防撞导向装置，它包括底座、覆盖在所述底座上的盖板，所述盖板包括盖板底板、设于所述盖板底板上的胶层，所述底座包括相垂直的横板与竖板、与所述横板和所述竖板分别相垂直且连接于所述横板和所述竖板之间的底座筋板、连接在所述竖板与所述底座筋板上方的上侧板、连接在所述底座筋板和所述横板上且与所述竖板位于所述底座筋板相对侧的下侧板，所述上侧板和所述下侧板上分别开设有底座螺孔，所述盖板通过底座螺孔上的连接件与所述底座相连接。
[0005]优化的，所述胶层浇注或粘贴在盖板底板。
[0006]优化的，所述盖板上设有沉孔，所述沉孔包括靠外侧的第一孔和靠内侧且口径较第一孔更小的第二孔，所述第一孔形成于所述胶层上，所述第二孔形成于所述盖板底板上。
[0007]优化的，所述底座的横板与竖板分别于轿厢的轿壁以及轿底贴合，所述底座上的盖板有多个，多个所述盖板依次拼接且覆盖于所述底座露出在轿厢内的侧面上。
[0008]优化的，所述筋板有多个，且沿横板或竖板的长度方向将所述横板与竖板分成多段，各段的长度由中间向两侧递减。
[0009]本技术的有益效果在于：本技术通过在底座上覆盖由橡胶或聚氨酯等较软材质制成的盖板，当驾驶员操作不当蹭到轿壁时，盖板能防止轿壁和汽车的刮擦，且底座分成多段，中间段强度较两侧小，与汽车尾部中间强度小两侧强度大相对应，能减少汽车撞伤的情况。
附图说明
[0010]图1是组合式轿壁防撞导向装置装配剖面示意图；
[0011]图2是组合式轿壁防撞导向装置装配三维示意图；
[0012]图3是盖板剖面示意图；
[0013]图4是盖板维示意图；
[0014]图5是底座三维示意图；
[0015]其中：1
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底座，2
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盖板，3
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轿壁，4
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轿底，5
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螺钉，101
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上侧板，102
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底座筋板，103
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底座螺孔，104
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下侧板，105
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横板，106
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竖板，201
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胶层，202
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盖板底板 ，203
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第一孔，204
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第二孔。
具体实施方式
[0016]下面结合附图所示的实施例对本技术作以下详细描述：
[0017]如图1
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5所示，汽车电梯用组合式轿壁3防撞导向装置，它包括底座1、覆盖在所述底座1上的盖板2，所述盖板2包括盖板底板202、设于所述盖板底板202上的胶层201，所述底座1包括相垂直的横板105与竖板106、与所述横板105和所述竖板106分别相垂直且连接于所述横板105和所述竖板106之间的底座筋板102、连接在所述竖板106与所述底座筋板102上方的上侧板101、连接在所述底座筋板102和所述横板105上且与所述竖板106位于所述底座筋板102相对侧的下侧板104，所述上侧板101和所述下侧板104上分别开设有底座螺孔103，所述盖板2通过底座螺孔103上的连接件与所述底座1相连接。连接件为螺钉5.所述胶层201浇注或粘贴在盖板底板202。所述盖板2上设有沉孔，所述沉孔包括靠外侧的第一孔203和靠内侧且口径较第一孔203更小的第二孔204，所述第一孔203形成于所述胶层201上，所述第二孔204形成于所述盖板底板202上。所述底座1的横板105与竖板106分别于轿厢的轿壁3以及轿底4贴合，所述底座1上的盖板2有多个，多个所述盖板2依次拼接且覆盖于所述底座1露出在轿厢内的侧面上。所述筋板有多个，且沿横板105或竖板106的长度方向将所述横板105与竖板106分成多段，各段的长度由中间向两侧递减。
[0018]该装置在小汽车进出电梯轿厢时，在小汽车与轿壁发生刮擦前，小汽车的车轮或车身先碰擦到该装置，由于该装置盖板（2）上的胶层（201）质地较软不会对车轮、车身造成损伤；由于盖板底板（202）及底座（1）使该装置有一定的强度、刚度，在车轮或车身碰擦到该装置时不易损坏、变形；盖板（2）可分块拼接，当其中一块发生损坏、老化时，可快速更换、成本较低。
[0019]上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电梯用组合式轿壁防撞导向装置，其特征在于：它包括底座、覆盖在所述底座上的盖板，所述盖板包括盖板底板、设于所述盖板底板上的胶层，所述底座包括相垂直的横板与竖板、与所述横板和所述竖板分别相垂直且连接于所述横板和所述竖板之间的底座筋板、连接在所述竖板与所述底座筋板上方的上侧板、连接在所述底座筋板和所述横板上且与所述竖板位于所述底座筋板相对侧的下侧板，所述上侧板和所述下侧板上分别开设有底座螺孔，所述盖板通过底座螺孔上的连接件与所述底座相连接。2.根据权利要求1所述的汽车电梯用组合式轿壁防撞导向装置，其特征在于：所述胶层浇注或粘贴在盖板底板。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜海军，杨建荣，周元林，秦健聪，
申请(专利权)人：东南电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：