一种高气密性的发动机活塞环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高气密性的发动机活塞环，包括活塞环主体，所述活塞环主体包括第一半环和第二半环，所述第一半环和第二半环的两端均设置有连接槽，且连接槽的内部均安装有连接块，所述连接块远离活塞环主体的一端均安装有抗压半环，且抗压半环的内部皆均匀设置有抗压机构，所述第一半环靠近第二半环的一端安装有固定块。本实用新型专利技术通过固定块和固定槽之间呈斜面的插接方式，以便将第一半环和第二半环的连接端进行对接，且斜面插接方式能够进一步增强第一半环和第二半环连接端的摩擦力及接触面的长度，降低在长时间的工作磨损中连接口处间隙的增大，以提高活塞环主体的气密效果，使其不易漏气。使其不易漏气。使其不易漏气。

【技术实现步骤摘要】
一种高气密性的发动机活塞环


[0001]本技术涉及活塞环
，特别涉及一种高气密性的发动机活塞环。

技术介绍

[0002]活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环，压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体，机油环则用来刮除汽缸上多余的机油，活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封；
[0003]中国专利授权公告号CN108266528A公开了一种活塞环，包括活塞环基体和涂覆于活塞环基体外周的活塞环涂层，活塞环涂层由四层结构构成，内而外依次包括粘结层、主耐磨层、辅耐磨层和镀锡层，主耐磨层为CrAlN层和WS2层交替构成的CrAlN/WS2多层涂层，辅耐磨层为Cr层和CrO层交替构成的Cr/CrO多层涂层，辅耐磨层的外表面设有松孔网纹，松孔网纹外表面涂有镀锡层，上述的现有技术方案存在以下不足之处：在活塞环长时间的工作使用下，活塞环接口处的间隙会因工作磨损而变得越来越大且容易产生变形发生断裂，从而降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高气密性的发动机活塞环，包括活塞环主体(1)，其特征在于：所述活塞环主体(1)包括第一半环(2)和第二半环(5)，所述第一半环(2)和第二半环(5)的两端均设置有连接槽(8)，且连接槽(8)的内部均安装有连接块(6)，所述连接块(6)远离活塞环主体(1)的一端均安装有抗压半环(9)，且抗压半环(9)的内部皆均匀设置有抗压机构(7)，所述第一半环(2)靠近第二半环(5)的一端安装有固定块(3)，所述第二半环(5)靠近第一半环(2)的一端设置有固定槽(4)，且固定槽(4)与固定块(3)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种高气密性的发动机活塞环，其特征在于：所述第一半环(2)靠近第二半环(5)的一端设置有安装槽(14)，所述第二半环(5)靠近第一半环(2)的一端安装有安装块(17)，所述安装块(17)与安装槽(14)活动连接，所述安装块(17)内部的两侧均设置有第二限位螺孔(18)，所述安装槽(14)靠近固定块(3)一端的第一半环(2)的内部均匀设置有第一限位螺孔(15)，所述第一限位螺孔(15)和第二限位螺孔(18)的内部均活动安装有限位螺丝(16)。3.根据权利要求2所述的一种高气密性的发动机活塞环，其特征在于：所述安装块(17)的大小均与安装槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊，刘建飞，张克军，张双，李明杰，杨明，
申请(专利权)人：辽宁机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：