一种导轨结构及导轨组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种导轨结构及导轨组件，涉及顶驱钻机技术领域，其导轨结构包括第一导轨节段，第一导轨节段包括固定部和活动部，于第一导轨节段的长度方向上，活动部设置在固定部的一端，并适于沿第一导轨节段的厚度方向滑动。本实用新型专利技术中只需将活动部沿第一导轨节段的厚度方向滑动，调整活动部的位置使其与顶驱装置对接，待活动部与顶驱装置完成对接后使其回位即可完成导轨结构与顶驱装置的对接，不需要移动整个导轨结构，使得导轨结构与顶驱装置对接更容易，可以减少安装人员和辅助设备，操作简单，省时省力，可以提高装卸效率，降低装卸成本，并且不需要进行高空作业，更加安全。更加安全。更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种导轨结构及导轨组件


[0001]本技术涉及顶驱钻机
，具体而言，涉及一种导轨结构及导轨组件。

技术介绍

[0002]顶驱钻机是通过顶驱装置直接从井架的顶部将动力输出驱动钻具进行旋转钻进的设备。近年来，随着油气勘探开发的大量实践和钻井装备技术的不断发展，顶驱钻机的应用越来越广泛，为了防止顶驱装置自身旋转，需要将顶驱装置上下滑动连接在导轨组件上，导轨组件垂直安装在井架的上部与钻台之间，其主要作用是承受顶驱装置工作时的反扭矩，在安装顶驱装置时，需要将设置在顶驱装置的减速箱上的滑动小车与导轨组件的导轨结构上下滑动连接，导轨组件的调节结构上端与井架的天车底梁连接，导轨组件的导轨结构下端与井架的反扭矩梁连接，滑动小车随顶驱装置在导轨结构上上下滑动，从而将顶驱装置的工作扭矩传递到井架下端。
[0003]在井架搬家时，拆装顶驱装置是一个重要工序，导轨组件的导轨结构一般由5至7个导轨节段连接而成，每个导轨节段长度约为5至6米，因此，导轨结构具有较大的长度，将顶驱装置与导轨结构滑动连接时，导轨结构的下端与顶驱装置对接往往不容易，需要大量的安装人员和辅助设备协助，不仅费时费力、操作复杂、装卸效率低、装卸成本高，并且需要进行高空作业等问题，存在一定的安全隐。

技术实现思路

[0004]本技术解决的问题如何使导轨结构与顶驱装置对接更容易。
[0005]为解决上述问题，本技术提供一种导轨结构，包括第一导轨节段，所述第一导轨节段包括固定部和活动部，于所述第一导轨节段的长度方向上，所述活动部设置在所述固定部的一端，并适于沿所述第一导轨节段的厚度方向滑动。
[0006]可选地，所述固定部朝向所述活动部的一端设有滑轨结构，所述活动部朝向所述固定部的一端设有滑槽结构，或者，所述固定部朝向所述活动部的一端设有滑槽结构，所述活动部朝向所述固定部的一端设有滑轨结构，所述滑轨结构和所述滑槽结构均沿所述第一导轨节段的厚度方向设置，所述固定部与所述活动部通过所述滑轨结构与所述滑槽结构滑动连接。
[0007]可选地，于所述第一导轨节段的厚度方向上，所述滑槽结构的两端分别贯穿所述活动部或所述固定部相对的两个端面。
[0008]可选地，于所述第一导轨节段的长度方向上，所述滑轨结构远离所述固定部或所述活动部的一端的宽度大于靠近所述固定部或所述活动部的一端的宽度，所述滑槽结构远离所述活动部或所述固定部的一端的宽度小于靠近所述活动部或所述固定部的一端的宽度。
[0009]可选地，所述第一导轨节段还包括调节件，所述调节件设置在所述固定部或所述活动部上，并适于驱动所述滑轨结构在所述滑槽结构内沿所述第一导轨节段的厚度方向滑
动。
[0010]可选地，该导轨结构还包括第二导轨节段，所述第二导轨节段的一端适于与所述第一导轨节段连接，所述第二导轨节段的另一端设有连接板，所述连接板与所述第二导轨节段活动连接，并适于沿所述第二导轨节段的长度方向滑动。
[0011]可选地，该导轨结构还包括第三导轨节段和连接件，所述第三导轨节段的一端通过一个所述连接件与所述第一导轨节段连接，所述第三导轨节段的另一端通过另一个所述连接件与所述第二导轨节段连接。
[0012]可选地，该导轨结构还包括锁紧装置，所述锁紧装置包括第一滑轮、第二滑轮和钢丝绳，所述第一滑轮设置在所述第一导轨节段上，所述第二滑轮设置在所述连接板上，所述钢丝绳缠绕在所述第一滑轮以及所述第二滑轮上。
[0013]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0014]通过将第一导轨节段的活动部设置在固定部沿第一导轨节段长度方向的一端，活动部适于沿第一导轨节段的厚度方向滑动，当导轨结构与顶驱装置对接时，只需将活动部沿第一导轨节段的厚度方向滑动，调整活动部的位置使其与顶驱装置对接，待活动部与顶驱装置完成对接后使其回位即可完成导轨结构与顶驱装置的对接，不需要移动整个导轨结构，使得导轨结构与顶驱装置对接更容易，可以减少安装人员和辅助设备，操作简单，省时省力，可以提高装卸效率，降低装卸成本，并且不需要进行高空作业，更加安全。
[0015]本技术的另一目的在于提供一种导轨组件，以解决如何使导轨结构与顶驱装置对接更容易。
[0016]为解决上述问题，本技术的技术方案是这样实现的：
[0017]一种导轨组件，包括调节结构和如上所述的导轨结构，所述调节结构的一端适于与天车底梁连接，所述调节结构的另一端适于与所述导轨结构连接。
[0018]可选地，所述调节结构包括调节背板和调节板，所述调节背板适于与所述天车底梁连接，所述调节背板上设有调节孔，所述调节板的一端适于与所述调节孔连接，所述调节板的另一端适于与所述导轨结构连接。
[0019]所述导轨组件对于现有技术所具有的优势与上述导轨结构相同，在此不再赘述。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例中第一导轨节段的结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例中第一导轨节段另一状态时的结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例图2中沿A
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A的剖视图；
[0023]图4为本技术实施例中第一导轨节段另一视角的结构示意图；
[0024]图5为本技术实施例中图4中沿B
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B的剖视图；
[0025]图6为本技术实施例中导轨结构的结构示意图；
[0026]图7为本技术实施例中调节结构的结构示意图。
[0027]附图标记说明：1
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第一导轨节段、11
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固定部、12
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活动部、13
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滑轨结构、14
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滑槽结构、15
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调节件、2
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第二导轨节段、3
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连接板、4
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第三导轨节段、5
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连接件、6
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锁紧装置、61
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第一滑轮、62
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第二滑轮、63
‑
钢丝绳、100
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调节结构、101
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调节背板、1011
‑
调节孔、102
‑
调节板。
具体实施方式
[0028]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，附图中“X”的正向代表左方，相应地，“X”的反向代表右方；“Y”的正向代表前方，相应地，“Y”的反向代表后方；“Z”的正向代表上方，相应地，“Z”的反向代表下方，术语“X”、“Y”、“Z”等指示的方位或位置关系为基于说明书附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导轨结构，其特征在于，包括第一导轨节段(1)，所述第一导轨节段(1)包括固定部(11)和活动部(12)，于所述第一导轨节段(1)的长度方向上，所述活动部(12)设置在所述固定部(11)的一端，并适于沿所述第一导轨节段(1)的厚度方向滑动。2.根据权利要求1所述的导轨结构，其特征在于，所述固定部(11)朝向所述活动部(12)的一端设有滑轨结构(13)，所述活动部(12)朝向所述固定部(11)的一端设有滑槽结构(14)，或者，所述固定部(11)朝向所述活动部(12)的一端设有滑槽结构(14)，所述活动部(12)朝向所述固定部(11)的一端设有滑轨结构(13)，所述滑轨结构(13)和所述滑槽结构(14)均沿所述第一导轨节段(1)的厚度方向设置，所述固定部(11)与所述活动部(12)通过所述滑轨结构(13)与所述滑槽结构(14)滑动连接。3.根据权利要求2所述的导轨结构，其特征在于，于所述第一导轨节段(1)的厚度方向上，所述滑槽结构(14)的两端分别贯穿所述活动部(12)或所述固定部(11)相对的两个端面。4.根据权利要求2所述的导轨结构，其特征在于，于所述第一导轨节段(1)的长度方向上，所述滑轨结构(13)远离所述固定部(11)或所述活动部(12)的一端的宽度大于靠近所述固定部(11)或所述活动部(12)的一端的宽度，所述滑槽结构(14)远离所述活动部(12)或所述固定部(11)的一端的宽度小于靠近所述活动部(12)或所述固定部(11)的一端的宽度。5.根据权利要求2至4中任一项所述的导轨结构，其特征在于，所述第一导轨节段(1)还包括调节件(15)，所述调节件(15)设置在所述固定部(11)或所述活动部(12)上，并适于驱动所述滑轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鼎福，刘春亮，丁来军，龙艳伟，徐国军，王秋，
申请(专利权)人：黑龙江景宏石油设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：