计量阀的保护方法、装置、设备及可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种计量阀的保护方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：获取驱动计量阀的驱动信号的第一占空比；检测所述计量阀是否卡滞；若检测结果为所述计量阀卡滞，则对所述第一占空比进行调节，其中，每次进行调节的时间不超过第一预设值，进行调节的总次数不超过第二预设值；基于每一次调节后的占空比对应的驱动信号驱动所述计量阀。通过本发明专利技术，对驱动计量阀的驱动信号的第一占空比进行调节，并控制对第一占空比进行调节的时间和次数，基于每一次调节后的占空比对应的驱动信号驱动计量阀，在达到对第一占空比调节的限制次数后，即使计量阀依然卡滞，也不再驱动计量阀，从而避免了计量阀损坏或计量阀所在的共轨系统烧毁。烧毁。烧毁。

【技术实现步骤摘要】
计量阀的保护方法、装置、设备及可读存储介质


[0001]本专利技术涉及柴油发动机控制
，尤其涉及一种计量阀的保护方法、装置、设备及可读存储介质。

技术介绍

[0002]高压共轨系统，是指安装在柴油发动机中由高压油泵、共轨管(Rail)、压力传感器、喷射器总成和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统。在高压共轨闭环系统中，高压油泵中的进油计量阀安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值，受电子控制单元(ECU)控制。当外界温度过低燃油粘度变大，或燃油品质较差、杂质较多时，计量阀内部容易发生卡滞情况。
[0003]相关技术中，通过对驱动油量计量阀的驱动信号的占空比进行补偿，用补偿后的占空比对应的驱动信号驱动油量计量阀，以达到消除卡滞的目的。但是在对驱动油量计量阀的驱动信号的占空比进行补偿时，没有控制进行补偿的时间和次数，容易导致计量阀损坏或计量阀所在的共轨系统烧毁。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种计量阀的保护方法、装置、设备及可读存储介质，旨在解决对驱动计量阀的驱动信号的占空比进行补偿时，容易导致计量阀损坏或计量阀所在的共轨系统烧毁的问题。
[0005]第一方面，本专利技术提供一种计量阀的保护方法，所述计量阀的保护方法包括：
[0006]获取驱动计量阀的驱动信号的第一占空比；
[0007]检测所述计量阀是否卡滞；
[0008]若检测结果为所述计量阀卡滞，则对所述第一占空比进行调节，其中，每次进行调节的时间不超过第一预设值，进行调节的总次数不超过第二预设值；
[0009]基于每一次调节后的占空比对应的驱动信号驱动所述计量阀。
[0010]可选的，所述检测所述计量阀是否卡滞的步骤包括：
[0011]当所述计量阀所在的发动机转速大于预设转速、轨压泄压阀没有处于冲阀状态、轨压控制模式处于闭环状态以及高压共轨系统未报出有关轨压故障时，获取所述计量阀所在的共轨系统的轨压以及所述计量阀所在的共轨系统的轨压的预设范围；
[0012]判断所述轨压是否在所述预设范围内，若不在且持续时长大于预设时长，则判断所述计量阀卡滞。
[0013]可选的，所述对所述第一占空比进行调节的步骤包括：
[0014]当所述计量阀为断电常开式计量阀且所述轨压大于所述预设范围时，基于所述第一占空比进行正反馈调节，得到第二占空比，其中，第二占空比大于第一占空比。
[0015]可选的，所述对所述第一占空比进行调节的步骤包括：
[0016]当所述计量阀为断电常闭式计量阀且所述轨压小于所述预设范围时，基于所述第
一占空比进行正反馈调节，得到第三占空比，其中，第三占空比大于第一占空比。
[0017]可选的，所述若检测结果为所述计量阀卡滞的步骤之后还包括：
[0018]若检测结果为所述计量阀卡滞，则检测所述计量阀的标志位上的数值是否为1，若是，则对所述计量阀卡滞故障进行预警，若不是，则执行对所述第一占空比进行调节的步骤。
[0019]可选的，所述调节后的占空比包括第二占空比或第三占空比，其中，当所述计量阀为断电常开式计量阀时，以第二占空比作为调节后的占空比，当所述计量阀为断电常闭式计量阀时，以第三占空比作为调节后的占空比。
[0020]第二方面，本专利技术还提供一种计量阀的保护装置，所述计量阀的保护装置包括：
[0021]获取模块：用于获取驱动计量阀的驱动信号的第一占空比；
[0022]检测模块：用于检测所述计量阀是否卡滞；
[0023]调节模块：用于若检测结果为所述计量阀卡滞，则对所述第一占空比进行调节，其中，每次进行调节的时间不超过第一预设值，进行调节的总次数不超过第二预设值；
[0024]驱动模块：用于基于每一次调节后的占空比对应的驱动信号驱动所述计量阀。
[0025]可选的，检测模块，具体用于：
[0026]当所述计量阀所在的发动机转速大于预设转速、轨压泄压阀没有处于冲阀状态、轨压控制模式处于闭环状态以及高压共轨系统未报出有关轨压故障时，获取所述计量阀所在的共轨系统的轨压以及所述计量阀所在的共轨系统的轨压的预设范围；
[0027]判断所述轨压是否在所述预设范围内，若不在且持续时长大于预设时长，则判断所述计量阀卡滞。
[0028]第三方面，本专利技术还提供一种计量阀的保护设备，所述计量阀的保护设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的计量阀的保护程序，其中所述计量阀的保护程序被所述处理器执行时，实现如上所述的计量阀的保护方法的步骤。
[0029]第四方面，本专利技术还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有计量阀的保护程序，其中所述计量阀的保护程序被处理器执行时，实现如上所述的计量阀的保护方法的步骤。
[0030]本专利技术中，获取驱动计量阀的驱动信号的第一占空比；检测所述计量阀是否卡滞；若检测结果为所述计量阀卡滞，则对所述第一占空比进行调节，其中，每次进行调节的时间不超过第一预设值，进行调节的总次数不超过第二预设值；基于每一次调节后的占空比对应的驱动信号驱动所述计量阀。通过本专利技术，对驱动计量阀的驱动信号的第一占空比进行调节，并控制对第一占空比进行调节的时间和次数，基于每一次调节后的占空比对应的驱动信号驱动计量阀，在达到对第一占空比调节的限制次数后，即使计量阀依然卡滞，也不再驱动计量阀，从而避免了计量阀损坏或计量阀所在的共轨系统烧毁。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0032]图1为本专利技术实施例方案中涉及的计量阀的保护设备的硬件结构示意图；
[0033]图2为本专利技术计量阀的保护方法第一实施例的流程示意图；
[0034]图3为本专利技术计量阀的保护装置第一实施例的功能模块示意图。
[0035]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0036]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0037]第一方面，本专利技术实施例提供一种计量阀的保护设备。
[0038]参照图1，图1为本专利技术实施例方案中涉及的计量阀的保护设备的硬件结构示意图。本专利技术实施例中，计量阀的保护设备可以包括处理器1001(例如中央处理器Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002，用户接口1003，网络接口1004，存储器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种计量阀的保护方法，其特征在于，所述计量阀的保护方法包括：获取驱动计量阀的驱动信号的第一占空比；检测所述计量阀是否卡滞；若检测结果为所述计量阀卡滞，则对所述第一占空比进行调节，其中，每次进行调节的时间不超过第一预设值，进行调节的总次数不超过第二预设值；基于每一次调节后的占空比对应的驱动信号驱动所述计量阀。2.如权利要求1所述的计量阀的保护方法，其特征在于，所述检测所述计量阀是否卡滞的步骤包括：当所述计量阀所在的发动机转速大于预设转速、轨压泄压阀没有处于冲阀状态、轨压控制模式处于闭环状态以及高压共轨系统未报出有关轨压故障时，获取所述计量阀所在的共轨系统的轨压以及所述计量阀所在的共轨系统的轨压的预设范围；判断所述轨压是否在所述预设范围内，若不在且持续时长大于预设时长，则判断所述计量阀卡滞。3.如权利要求2所述的计量阀的保护方法，其特征在于，所述对所述第一占空比进行调节的步骤包括：当所述计量阀为断电常开式计量阀且所述轨压大于所述预设范围时，基于所述第一占空比进行正反馈调节，得到第二占空比，其中，第二占空比大于第一占空比。4.如权利要求2所述的计量阀的保护方法，其特征在于，所述对所述第一占空比进行调节的步骤包括：当所述计量阀为断电常闭式计量阀且所述轨压小于所述预设范围时，基于所述第一占空比进行正反馈调节，得到第三占空比，其中，第三占空比大于第一占空比。5.如权利要求1所述的计量阀的保护方法，其特征在于，所述若检测结果为所述计量阀卡滞的步骤之后还包括：若检测结果为所述计量阀卡滞，则检测所述计量阀的标志位上的数值是否为1，若是，则对所述计量阀卡滞故障进行预警，若不是，则执行对所述第一占空比进行调节的步骤。...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡舜玉，张晓光，陈玉俊，邹郁筱，张恒平，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：