一种上摆臂定位装置及其定位方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种上摆臂定位装置，包括定位机构、固定到定位机构上的限位机构，定位机构包括定位板和设置在定位板上的定位销钉；限位机构包括支架、导向管、限位杆，支架上端部朝上设置通孔，导向管固定到支架上，且导向管与通孔同轴设置；限位杆套装在导向管内，并可相对导向管旋转和前后滑移；限位杆上设置销，导向管管壁上设置导槽和分别与导槽贯通的下端卡槽、上端卡槽；限位杆前端设置支撑套筒。该方案保证上摆臂装配前及打紧后处于设计状态，使上摆臂与左前轮边总成装配后处于最佳状态。通过本申请中的定位装置，可以方便快捷的将上摆臂精确的安装到汽车上，定位装置结构简单，制作成本低，可大大增加人工组装的精度。可大大增加人工组装的精度。可大大增加人工组装的精度。

【技术实现步骤摘要】
一种上摆臂定位装置及其定位方法


[0001]本专利技术涉及汽车装配
，具体涉及一种上摆臂定位装置及其定位方法。

技术介绍

[0002]汽车上摆臂装配方式采用不同方式，目前有两种方案：方案一.一些主机厂采用上摆臂直接打紧在车身上。方案二.一些厂采用将上摆臂与底盘总成装配一起，放置合装托盘上然后整体打紧到车身，关于上摆臂如何装配到车身上，目前需根据产品设计结构，再进行打紧方案设计。
[0003]然而方案一中，上摆臂直接打紧到车身上，无法保证装配后姿态，造成与左前轮边总成装配时橡胶垫扭曲，影响摆臂性能，且无法保证装配后初始角度、影响产品性能。方案二中，放在合装托盘上然后打紧到车身，对合装托盘设计要求高(投资成本大)，且需要较大装配空间，产品设计要求高，需要产品设计合理，在预留较大装配空间的情况下，对合装设备需要更精确定位，造成投资成本增加。

技术实现思路

[0004]基于上述表述，本专利技术提供了一种上摆臂定位装置及其定位方法，以解决现有技术装配上摆臂成本高和装配不可靠问题。
[0005]本专利技术解决上述技术问本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种上摆臂定位装置，其特征在于，包括定位机构(1)、固定到定位机构(1)上的限位机构(2)，定位机构(1)包括定位板(11)和设置在定位板(11)上的定位销钉；限位机构(2)包括支架(21)、导向管(22)、限位杆(23)，支架(21)上端部朝上设置通孔(213)，导向管(22)固定到支架(21)上，且导向管(22)与通孔(213)同轴设置；限位杆(23)套装在导向管(22)内，并可相对导向管(22)旋转和前后滑移；限位杆(23)上设置销(231)，导向管(22)管壁上设置导槽(221)和分别与导槽(221)贯通的下端卡槽(222)、上端卡槽(223)；限位杆(23)前端设置支撑套筒(233)。2.根据权利要求1所述的一种上摆臂定位装置，其特征在于，所述的支架(21)底部设置底板(211)，底板(211)上设置扩孔(212)。3.根据权利要求1所述的一种上摆臂定位装置，其特征在于，所述的定位销钉包括第一定位销钉(12)和第二定位销钉(13)，第一定位销钉(12)、第二定位销钉(13)分别固定到定位板(11)同侧面的两端部。4.根据权利要求1所述的一种上摆臂定位装置，其特征在于，所述的限位杆(23)上设置销孔(232)，销(231)固定到销孔(232)内。5.根据权利要求1所述的一种上摆臂定位装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑波，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：