【技术实现步骤摘要】
一种具有改变极性功能的次高频直流电阻焊焊接变压器
[0001]本专利技术涉及一种次高频直流电阻焊焊接变压器,特别是涉及一种具有改变极性功能的次高频直流电阻焊焊接变压器,属于次高频直流电阻焊焊接变压器
技术介绍
[0002]随着汽车制造行业对轻量化高强度车身的需求日趋增长,目前车身闭合件上已经集中成功使用以铝材取代传统钢件材料。然而汽车行业仍在寻求如何扩大铝材或铝合金材料在白车身中应用中的占比目前仅为4%。
[0003]在汽车制造业铝材的电阻焊接是比较常见的焊接方式,通过特殊交流控制系统中频逆变直流就可以成功焊接,这一功能在当今许多高端制造场合航空航天铝材电阻焊点焊成功使用,但是该系统体积过于庞大不适合机器人型和自动化型设备使用,因此无益于大规模产线应用。
[0004]中频逆变直流固定极性型电阻焊焊接系统因为系统结构紧凑体积小、电能转换效率高因此被大量应用于各行各业需要电阻焊焊接工艺的自动化设备场合,由于固定极性型直流电阻焊存在“极性效应”特性造成正负焊接电极自身发热量和蚀除速度不同致使焊接电极损耗不一致且正极损耗较快。
[0005]在将“中频逆变直流固定极性型电阻焊接系统”应用于铝材焊接场合会出现“电极粘粘”、“熔核偏移”现象,这些都是“极性效应”导致的结果,极大地影响了铝及铝合金材料在汽车制造行业的应用推广,为此设计一种具有改变极性功能的次高频直流电阻焊焊接变压器来优化改进上述问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术的主要目的是为了提供一种具有改变极性功能的次高 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有改变极性功能的次高频直流电阻焊焊接变压器,其特征在于:包括外壳体(3)和数据采集模组壳体(7),其中外壳体(3)的底部安装有数据采集模组壳体(7),并在数据采集模组壳体(7)的内侧设有焊接数据采集处理模组(12)和可变极性逻辑控制模组(11),且在焊接数据采集处理模组(12)的外侧设有数据接口(5)和焊接信号和数据反馈接口(6),可变极性逻辑控制模组(11)上方设有第二矩形固定架(17),并在第二矩形固定架(17)上方放置有次高频电磁转换模组(10),次高频电磁转换模组(10)上方设有第一矩形固定架(4),并在第一矩形固定架(4)上方设有可变极性整流模组(9),且可变极性整流模组(9)上方设有电极模组,次高频电磁转换模组(10)和可变极性整流模组(9)都位于外壳体(3)内部,电极模组凸出在外壳体(3)外侧并在外壳体(3)外侧盖设有顶板(14),可变极性整流模组(9)与顶板(14)之间、第一矩形固定架(4)与第二矩形固定架(17)之间以及可变极性逻辑控制模组(11)、焊接数据采集处理模组(12)和第二矩形固定架(17)之间通过限位固定杆组件固定连接;可变极性整流模组(9)电性连接可变极性逻辑控制模组(11),且可变极性逻辑控制模组(11)电性连接DSP核心主控板,该DSP核心主控板还电性连接焊接数据采集处理模组(12)、变压器温度保护模块、HDMI界面、逆变控制器输出电流互感器和次高频直流电阻焊逆变控制模块;次高频直流电阻焊逆变控制模块包括半控整流模块、滤波模块和IGBT逆变模块组合而成,半控整流模块输入端电性连接交流380V电源,且交流380V电源也与DSP核心主控板连接,半控整流模块输出端电性连接滤波模块,滤波模块输出端电性连接IGBT逆变模块,IGBT逆变模块输出端电性连接次高频电磁转换模组(10),并在次高频电磁转换模组(10)与IGBT逆变模块之间设有逆变控制器输出电流互感器,可变极性整流模组(9)的输出端电性连接电极模组,并通过电极模组电性连接次高频电阻焊焊接机构,并在次高频电阻焊焊接机构上设有多组检测传感器通过数据接口(5)和焊接信号和数据反馈接口(6)传输信号至焊接数据采集处理模组(12)。2.根据权利要求1所述的一种具有改变极性功能的次高频直流电阻焊焊接变压器,其特征在于:半控整流模块包括三只可控焊接二极管和三只二极管,一只可控焊接二极管的阳极与一只二极管的阴极串联构成三组,然后将三组可控焊接二极管阴极与阴极之间二极管阳极与阳极之间进行并联,三只可控焊接二极管的阳极分别电性连接电源R、S、T端。3.根据权利要求2所述的一种具有改变极性功能的次高频直流电阻焊焊接变压器,其特征在于:滤波模块包括有极电容C1、有极电容C2、电阻R2、电阻R3、电容C5和电容C6;其中有极电容C1的阳极电性连接可控焊接二极管阴极、电阻R2的一端、电容C5的一端和电容C6的一端以及IGBT逆变模块,有极电容C1的阴极电性连接有极电容C2的阳极、电阻R2的另一端和电阻R3的一端,有极电容C2的阴极电性连接二极管的阳极、电阻R3的另一端、电容C5的另一端和电容C...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈建,陈公明,
申请(专利权)人:中正智控江苏智能科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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