卡扣侧边限位式折弯结构制造技术

本发明专利技术公开了一种卡扣侧边限位式折弯结构，它包括上加强板和下加强版，所述上加强板和下加强版之间设置有举升器，所述上加强板下表面设置有冲压组件，所述下加强版上表面对应设置有限位组件。本发明专利技术结构简单，操作性强，成本低，能满足大批量生产的需求以及精度要求，质量一致性好，结构紧凑，布局良好；寿命长，互换性高。换性高。换性高。

【技术实现步骤摘要】
卡扣侧边限位式折弯结构


[0001]本专利技术涉及冲压设备，具体涉及一种卡扣侧边限位式折弯结构。

技术介绍

[0002]某车型中有一种未护风圈连接折弯板；此折弯板的形状与装配点相匹配，且需要增加折弯板的刚度，以致侧边为折弯状态，未达到批量生产要求，需要开发此专用结构，以便批量生产且质量状态稳定。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种卡扣侧边限位式折弯结构，该结构是专门为发动机护风圈连接折弯板而开发的一套冲压设备，此设备适合批量化操作，结构简单，精度高。适用于液压举升油缸操作，能良好的操作性能将半成品冲压为所需要的成品，为了提高精度，冲压结构采用了简单易行的结构与方式，比传统的冲压结构相比，具有良好的进度，适合批量化生产，寿命高等特点。
[0004]为实现上述目的，本专利技术所设计一种卡扣侧边限位式折弯结构，它包括上加强板和下加强版，所述上加强板和下加强版之间设置有举升器，所述上加强板下表面设置有冲压组件，所述下加强版上表面对应设置有限位组件。
[0005]进一步地，所述冲压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡扣侧边限位式折弯结构，其特征在于：它包括上加强板(1)和下加强版(2)，所述上加强板(1)和下加强版(2)之间设置有举升器(3)，所述上加强板(1)下表面设置有冲压组件(4)，所述下加强版(2)上表面对应设置有限位组件(5)。2.根据权利要求1所述卡扣侧边限位式折弯结构，其特征在于：所述冲压组件(4)包括设置在上加强板(1)下表面上的限位固定块(4.1)，所述限位固定块(4.1)上开设有安装口(4.2)，所述安装口(4.2)上安装有冲压T型块(4.3)，所述冲压T型块(4.3)上对称开设有导向槽(4.4)，所述导向槽(4.4)内均插入有导向块(4.5)。3.根据权利要求1所述卡扣侧边限位式折弯结构，其特征在于：所述限位组件(5)包括设置在下加强版(2)上表面上的下端限位块(5.1)，所述下端限位块(5.1)中部开设有下端安装槽(5.2)，所述下端安装槽(5.2)内设置有组合块(5.3)，所述组合块(5.3)上设置有下挡板(5.4)。4.根据权利要求3所述卡扣侧边限位式折弯结构，其特征在于：所述下端安装槽(5.2)呈十字型，所述组合块(5.3)包括中间的下端上托块(5.31)，所述下端上托块(5.31)两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光艳，杨传雄，张立得，胡雷，江涛，张华，何许，何恒明，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：