一种轨道交通施工用防倾倒底座制造技术

本发明专利技术涉及轨道交通技术领域，且公开了轨道交通施工用防倾倒底座，包括底座，所述底座的下端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的末端固定连接有减震球，所述减震球的下端设有驱动箱，所述驱动箱的侧壁转动连接有缓冲板。本发明专利技术通过支撑板下方的支撑柱实现对机身振动的初次缓冲，通过六个支撑柱和减震球的设置实现机身振动产生冲量的均分，二者配合减少底座因机身振动产生的抖动，显著增强了装置的稳定性，同时通过导轨转动过程中切割定子的间的磁感线产生感应电流进而驱动电磁铁通电，实现将机身自身的因晃动产生的动能有效利用，并用于自身缓冲减震，提高了能量利用率，显著增强装置的减震性。显著增强装置的减震性。显著增强装置的减震性。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通施工用防倾倒底座


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，具体为一种轨道交通施工用防倾倒底座。

技术介绍

[0002]轨道交通施工过程中常常需要在地下、隧道、湖底进行施工，在这些复杂地底进行轨道铺设时由于地底的地基松软，在使用大型设备施工时往往会发生设备倾斜甚至造成塌方，固对施工设备的稳定性有着极高的要求。
[0003]现有的轨道交通施工用防倾倒底座在使用时存在如下技术缺陷：其一、当大型设备工作时由于其较大功率产生的机身晃动时会对地底产生一定程度的抖动，极易发生倾倒，造成设备损坏，影响施工的进行；其二、机身自身的震荡往往需要大量减震设备配合使用，造成很大程度的能源损耗，且减震设备造价高昂，增加施工成本。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中提出的现有振动筛分机在使用过程中存在的不足，本专利技术提供了一种轨道交通施工用防倾倒底座，具备减震性能优越、稳定性好的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]本专利技术提供如下技术方案：一种轨道交通施工用防倾倒底座，包括底座，所述底座的下端固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通施工用防倾倒底座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的下端固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的下端固定连接有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的末端固定连接有减震球(4)，所述减震球(4)的下端设有驱动箱(5)，所述驱动箱(5)的侧壁转动连接有缓冲板(6)，所述驱动箱(5)的内部设有驱动机构，所述驱动箱(5)的下端固定连接有基座(7)，所述基座(7)的底璧滑动连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的底侧末端固定连接有限位板(9)，所述限位板(9)的下端设有调节座(10)，述基座(7)的底端中心固定连接有套筒(11)，所述基座(7)的内部设有平衡校正机构，所述套筒(11)的内部设有调节机构。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通施工用防倾倒底座，其特征在于：所述驱动机构包括开设在驱动箱(5)侧壁的滑轨(51)，所述滑轨(51)内部设有摆动柱(61)，所述摆动柱(61)靠近驱动箱(5)的一侧设有导轨(62)，所述驱动箱(5)的内部设有定子(52)。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通施工用防倾倒底座，其特征在于：所述平衡校正机构包括设置在基座(7)内部的电磁铁(71)，所述电磁铁(71)的底壁固定连接有弹簧(72)，所述弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李航震，
申请(专利权)人：李航震，
类型：发明
国别省市：