汽车充电控制器锁付装置制造方法及图纸

一种汽车充电控制器锁付装置，属于锁止机构技术领域。本实用新型专利技术的目的是通过锁止机构的设计，能够对充电控制器起到有效保护的汽车充电控制器锁付装置。本实用新型专利技术机械臂支座的表面固定安装有锁付结构，且锁付结构是由锁座和卡座两部分组成，卡座是由卡块、保护盒、安装座、安装槽和控制器装置五部分组成；锁付结构内部设置有控制器装置，且控制器装置包括安装板和充电控制器本体，同时安装板与安装槽的尺寸相适配，并且安装板插接在安装槽内部，安装槽设置在安装座的内部。本实用新型专利技术拆卸的方式简单，同时固定座将控制器装置包裹在其内部，对控制器装置进行防撞保护。对控制器装置进行防撞保护。对控制器装置进行防撞保护。

【技术实现步骤摘要】
汽车充电控制器锁付装置


[0001]本技术属于锁止机构


技术介绍

[0002]电动汽车节能环保，不污染环境，是未来汽车的主流形态，也是当前汽车工业发展的重点和研究热点；电动汽车的充电装置是保证电动汽车正常使用的重要设备；现有的电动汽车充电装置包括了各类交流和直流充电桩和充电站；使用这些充电装置时，需要使用者手动将充电装置上的充电插头插入电动汽车的充电插座内，然后启动充电，而在充电完成后，同样需要使用者手动移除充电插头并将其放置在充电装置上。
[0003]经过检索，现有技术公开(申请号：CN201510235350.0)一种电动汽车自动充电系统，文中提出的充电控制器固定安装在机械臂支座的背部，充电控制器直接裸露在外，容易受到外界撞击发生损坏；同时改进充电控制器在机械臂支座表面安装的方式，使得充电控制器在机械臂支座表面便于拆卸，同样具有重要的意义。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是通过锁止机构的设计，能够对充电控制器起到有效保护的汽车充电控制器锁付装置。
[0005]本技术机械臂支座的表面固定安装有锁付结构，且锁付结构是由锁座和卡座两部分组成，卡座是由卡块、保护盒、安装座、安装槽和控制器装置五部分组成；锁付结构，锁付结构内部设置有控制器装置，且控制器装置包括安装板和充电控制器本体，同时安装板与安装槽的尺寸相适配，并且安装板插接在安装槽内部，安装槽设置在安装座的内部；锁座包括固定座、限位板、受力块、连接柱、传动块、锁紧结构、工作柱、回位弹簧个导向柱，且固定座内部固定安装有限位板，限位板内部开设有限位槽，保护盒端部插接在此限位槽内部；受力块底部通过连接柱与传动块固定连接，且传动块远离连接柱的一端与工作柱固定连接，工作柱与传动块之间构成“L”形，同时工作柱在固定座内部为横向移动结构；固定座内部固定连接有四组导向柱，且导向柱插接在传动块内部开设的导向孔中，导向柱的右侧表面套接有回位弹簧；工作柱的端部开设有下压倾斜面，且此下压倾斜面与传动面平行设置，同时下压倾斜面与传动面接触设置，下压倾斜面的倾斜角度为37
°
；锁紧结构包括复位弹簧、工作块、传动面、滑块、滑轨和锁块，且工作块的上端通过复位弹簧与固定座内壁固定连接，同时工作块远离复位弹簧的一端与锁块固定连接，锁块卡接在卡块的端部。
[0006]本技术工作块的两端均固定连接有滑块，且滑块与滑轨的尺寸相适配，并且滑块滑动连接在滑轨内部，滑轨固定连接在固定座的内壁表面。
[0007]本技术在传动结构作业下，使得锁块脱离卡块的端部，此时的保护盒失去固定结构，即可完成保护盒和固定座之间的拆卸工作，拆卸的方式简单，同时固定座将控制器装置包裹在其内部，对控制器装置进行防撞保护。
附图说明
[0008]图1是本技术结构正视示意图；
[0009]图2是本技术结构图1的爆炸图；
[0010]图3是本技术固定座结构图；
[0011]图4是本技术结构图3的俯视图；
[0012]图5是本技术结构工作块三维图；
[0013]图6是本技术结构保护盒俯视图；
[0014]图7是本技术结构向右移动受力块示意图；
[0015]图中标号：1、机械臂支座；2、锁付结构；21、锁座；211、固定座；212、限位板；213、受力块；214、连接柱；215、传动块；216、锁紧结构；2161、复位弹簧；2162、工作块；2163、传动面；2164、滑块；2165、滑轨；2166、锁块；217、工作柱；218、回位弹簧；219、导向柱；22、卡座；221、卡块；222、保护盒；223、安装座；224、安装槽；225、控制器装置；2251、安装板；2252、充电控制器本体。
具体实施方式
[0016]本技术包括机械臂支座1和锁付结构2。
[0017]本技术机械臂支座1的表面固定安装有锁付结构2，且锁付结构2是由锁座21和卡座22两部分组成，卡座22是由卡块221、保护盒222、安装座223、安装槽224和控制器装置225五部分组成。
[0018]本技术锁付结构2内部设置有控制器装置225，且控制器装置225包括安装板2251和充电控制器本体2252，同时安装板2251与安装槽224的尺寸相适配，并且安装板2251插接在安装槽224内部，安装槽224设置在安装座223的内部。
[0019]本技术手持控制器装置225，将控制器装置225底部的安装板2251卡接在安装槽224的内部，此时手持保护盒222，将保护盒222的端部移动至固定座211的内部，此时卡块221对锁块2166进行挤压工作，使得锁块2166向上移动，此时的复位弹簧2161处于压缩状态，当卡块221移动至锁块2166的左侧的时候，此时的复位弹簧2161进行复位反弹，使得锁块2166卡在卡块221的右侧，同时保护盒222端部插接在限位板212的内壁，完成固定座211与保护盒222之间的固定安装工作，取代螺接固定的方式，安装的时候不需要借助外界的工具，结构简单，便于安装。
[0020]本技术锁座21包括固定座211、限位板212、受力块213、连接柱214、传动块215、锁紧结构216、工作柱217、回位弹簧218个导向柱219，且固定座211内部固定安装有限位板212，限位板212内部开设有限位槽，保护盒222端部插接在此限位槽内部。
[0021]本技术保护盒222端部插接在限位板212的内部，保证保护盒222与固定座211之间连接的稳定性。
[0022]本技术受力块213底部通过连接柱214与传动块215固定连接，且传动块215远离连接柱214的一端与工作柱217固定连接，工作柱217与传动块215之间构成“L”形，同时工作柱217在固定座211内部为横向移动结构。
[0023]本技术当需要对保护盒222进行拆卸的时候，此时手指按住受力块213，受力块213通过连接柱214、传动块215带动工作柱217向右移动，使得工作柱217端部的倾斜面对
传动面2163进行挤压，使得传动面2163带动工作块2162向上移动，此时锁块2166向上移动，锁块2166脱离卡块221的端部，此时的保护盒222失去固定结构，即可完成保护盒222和固定座211之间的拆卸工作，拆卸的方式简单，同时固定座211将控制器装置225包裹在其内部，对控制器装置225进行防撞保护。
[0024]本技术固定座211内部固定连接有四组导向柱219，且导向柱219插接在传动块215内部开设的导向孔中，导向柱219的右侧表面套接有回位弹簧218。
[0025]本技术受力块213通过连接柱214、传动块215带动工作柱217向右移动的时候，传动块215内部插接有导向柱219，导向柱219的设置，可对横向移动的工作柱217进行限位和导向，保证工作柱217在工作时候的稳定性，避免工作柱217在横向移动的时候发生倾斜。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电控制器锁付装置，其特征在于：机械臂支座（1）的表面固定安装有锁付结构（2），且锁付结构（2）是由锁座（21）和卡座（22）两部分组成，卡座（22）是由卡块（221）、保护盒（222）、安装座（223）、安装槽（224）和控制器装置（225）五部分组成；锁付结构（2），锁付结构（2）内部设置有控制器装置（225），且控制器装置（225）包括安装板（2251）和充电控制器本体（2252），同时安装板（2251）与安装槽（224）的尺寸相适配，并且安装板（2251）插接在安装槽（224）内部，安装槽（224）设置在安装座（223）的内部；锁座（21）包括固定座（211）、限位板（212）、受力块（213）、连接柱（214）、传动块（215）、锁紧结构（216）、工作柱（217）、回位弹簧（218）个导向柱（219），且固定座（211）内部固定安装有限位板（212），限位板（212）内部开设有限位槽，保护盒（222）端部插接在此限位槽内部；受力块（213）底部通过连接柱（214）与传动块（215）固定连接，且传动块（215）远离连接柱（214）的一端与工作柱（217）固定连接，工作柱（217）与传动块（215）之间构成“...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国志，
申请(专利权)人：辽源均胜汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：