能够实现电压监测的新能源车用的充电转换器制造技术

本实用新型专利技术涉及能够实现电压监测的新能源车用的充电转换器，包括充电转换器主体、固定底座、蓄电池箱主体和电压感应器，所述充电转换器主体内部左侧表面开设了移动槽，移动槽下端在充电转换器主体内部固定连接了双向电机，双向电机输出端固定连接了贯穿移动槽内部与充电转换器主体内部转动连接的旋转螺杆，旋转螺杆表面设置了与旋转螺杆螺纹连接并与移动槽内部滑动连接的移动螺块。本实用新型专利技术所述的能够实现电压监测的新能源车用的充电转换器，可以对充电转换器主体内部进行均匀的散热处理，避免内部散热过多造成内部烧坏影响使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
能够实现电压监测的新能源车用的充电转换器


[0001]本技术涉及新能源汽车
，特别是涉及能够实现电压监测的新能源车用的充电转换器。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]新能源汽车在进行充电的时候需要用到充电转换器来把外界充电的电源转换为新能源汽车所需要的电源进行充电，由于充电时会发出大量热量，如果不及时散热可能会导致内部烧坏，然而传统的充电转换器在进行充电的时候散热不均匀，不能达到很好的散热效果，为此，我们提出了能够实现电压监测的新能源车用的充电转换器。

技术实现思路

[0004]本技术提供了能够实现电压监测的新能源车用的充电转换器，解决了现有技术中由于充电时会发出大量热量，如果不及时散热可能会导致内部烧坏，然而传统的充电转换器在进行充电的时候散热不均匀，不能达到很好的散热效果的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的方案如下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.能够实现电压监测的新能源车用的充电转换器，包括充电转换器主体(1)、固定底座(7)、蓄电池箱主体(2)和电压感应器(11)，其特征在于，所述充电转换器主体(1)内部左侧表面开设了移动槽(13)，移动槽(13)下端在充电转换器主体(1)内部固定连接了双向电机(18)，双向电机(18)输出端固定连接了贯穿移动槽(13)内部与充电转换器主体(1)内部转动连接的旋转螺杆(15)，旋转螺杆(15)表面设置了与旋转螺杆(15)螺纹连接并与移动槽(13)内部滑动连接的移动螺块(16)，所述移动槽(13)上下两端在充电转换器主体(1)表面固定连接了与双向电机(18)相配合的行程开关(14)。2.根据权利要求1所述能够实现电压监测的新能源车用的充电转换器，其特征在于，所述移动螺块(16)右侧表面上下两端均固定连接了连接杆，连接杆下端固定连接了散热扇(17)，所述充电转换器主体(1)右侧表面固定连接了散热窗。3.根据权利要求1所述能够实现电压监测的新能源车用的充电转换器，其特征在于，所述充电转换器主体(1)内部下端表面固定连接了控制双向电机(18)和散热扇(17)开启并与电压感应器(11)相配合的开关控制器(20)，所述充电转换器主体(1)与蓄电池箱主体(2)两侧均固定连接了固定板(5)。4.根据权利要求1所述能够实现电压监测的新能源车用的充电转换器，其特征在于，所述充电转换器主体(1)外表面前端开设了汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖业伟，
申请(专利权)人：佛山市顺德区藤本电器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：