一种润滑油过滤结构制造技术

本实用新型专利技术涉及润滑油过滤领域，具体的为一种润滑油过滤结构；本实用新型专利技术采用了设有螺旋状导油槽的滤芯柱配合贴合设置在滤芯柱周围的多层过滤件，对沿导油槽进行螺旋流动的润滑油进行自动离心及过滤，剔除润滑油中的杂质；本实用新型专利技术可以极大减少过滤器使用中过滤件的更换频率，当发现过滤件堵塞时只需要转动过滤件即可调整到干净的部位进行继续工作，直到整个过滤件没有干净合格的位置；本实用新型专利技术还可以对润滑油进行预加热，在使用环境温度较低的情况下也可以满足润滑油过滤的需要。低的情况下也可以满足润滑油过滤的需要。低的情况下也可以满足润滑油过滤的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油过滤结构


[0001]本技术属于润滑油过滤领域，具体的为一种润滑油过滤结构。

技术介绍

[0002]润滑油是用于各种类型的汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用；润滑油广泛地运用于各种制造业以及人们的日常生活中，缺少了润滑油人类社会的生产生活就难以正常进行，在各行各界润滑油都直接或间接地扮演了不可或缺的重要角色。
[0003]润滑油在生产使用中，有一个重要的步骤即为过滤；在润滑的过程中所使用的润滑油必须纯净，不含杂质，否则会严重危害机器，如摩擦面拉毛、卡死和堵塞润滑孔道等，因此，必须采用过滤装置将悬在油中的杂质过滤掉；一般过滤装置是利用各种多孔的物体、隔膜，或应用油与杂质的密度不同而采用离心力等办法来分离的；所用过滤材料有棉布、毛毡、金属网及带孔金属薄片等多种材料。
[0004]现有的润滑油过滤器所采用的过滤结构大都具有过滤效率与过滤精度不可兼得的难题，有些产品还有过滤材料更换困难、容易堵塞、使用不便等问题，对于润滑油的生产使用造成了不便影响。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种过滤效率高，过滤效果好，同时便于更换清理使用的润滑油过滤结构。
[0006]基于上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种润滑油过滤结构，包括圆柱状的空心外壳，外壳底部的中心位置设置有安装杆，外壳的顶部为开放状态，在顶部边缘设置有铰链，通过铰链连接设置有顶盖；顶盖中心位置设置有通孔，通孔与输油管配合；在外壳的内部通过安装杆配合设置有滤芯，滤芯的直径小于外壳的内径，滤芯的顶端不超过外壳的顶端；外壳的底部设置有出油口，出油口上配合设置有出油管。
[0008]优选地，滤芯包括圆柱状的滤芯柱，在滤芯柱的外侧表面设置有螺旋状的导油槽，滤芯柱的外侧设置有初级过滤网，初级过滤网的顶端高度超过滤芯柱的顶端但不超过外壳的顶端，在初级过滤网的侧壁上配合导油槽的位置处设置有螺旋状的过滤孔网。
[0009]优选地，在初级过滤网的外侧配合地设置有次级过滤器，次级过滤器为圆柱状结构，包括多层过滤网，次级过滤器的高度与初级过滤网的高度相同。
[0010]优选地，顶盖内侧的中心位置设置有与滤芯和顶盖中心通孔配合的限位台，限位台为中空的圆柱状结构，限位台的外径与初级过滤网的内径相配合。
[0011]优选地，初级过滤网和次级过滤器的侧壁顶部设置有配合的调整缺口，顶盖上与顶盖同轴的设置有调整槽；调整槽为圆环状的通口，其内径与限位台的外径配合，外径与次级过滤器的外径配合；在调整槽内设置有调整器，调整器为与圆环状结构，调整器的内径与
外径分别于调整槽的内径与外径配合；在调整器的上表面上设置有突出的拨动按钮，与拨动按钮对应的下表面处设置有调整杆；调整杆的长度与形状与初级过滤网和次级过滤器上的调整缺口配合。
[0012]优选地，其特征在于：顶盖的通孔处设置有加热管，加热管为导热材料制成的旋涡状管道，在加热管外设置有加热器；加热管与输油管配合。
[0013]本技术的有益效果有：
[0014]本技术使用了旋涡状设置的导油槽引导润滑油进行旋转流动，不依靠离心机即可产生离心力对润滑油进行离心处理；在旋涡状的导油槽侧壁上设置了初级过滤网，可以对润滑油进行初级过滤；完成了初级过滤的润滑油会在次级过滤器上进行进一步过滤，次级过滤器的多层过滤网可以对润滑油进行进一步的高精度过滤，保证润滑油过滤之后的品质。
[0015]本技术中，初级过滤网和次级过滤器的顶端高度均高于滤芯柱，配合顶盖上设置的限位台将滤芯柱与外壳内其他部分密闭隔离，使得外壳内部形成过滤前和过滤后的两个腔体部分；两个腔体部分之间通过过滤件互通，润滑油首先进入过滤前的腔体内，经过过滤件过滤之后再进入过滤后腔体内并且排出；两腔之间密闭性良好，不易产生泄露导致未过滤的润滑油污染过滤后的润滑油。
[0016]本技术采用了可调整的过滤网和过滤器结构，使用露出在顶盖上的拨动按钮即可旋转初级过滤网和次级过滤器；当发现过滤效率下降，滤网出现堵塞时，不需要马上更换滤网，只需要拨动拨动按钮即可使得初级过滤网和次级过滤器进行旋转，让未堵塞的部分旋转到工作位置，可以大幅减少滤网清洗更换的频率，使用更加方便；同时由于各个过滤组件均未设置卡扣锁定等结构，只需要打开顶盖便可以将过滤元件取出，更换各个过滤网的过程简单方便，容易操作。
[0017]本技术考虑到低温环境中使用容易因为润滑油粘度增大导致流动不畅，影响润滑油的过滤效果，于是在导入润滑油的入口处设置了加热管和加热器，可以在润滑油进入过滤装置内之前进行预加热，保证润滑油的温度足够不会影响到流动性，提升润滑油在低温环境下的过滤效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的实施例1整体结构示意图；
[0019]图2为本技术实施例1的爆炸图；
[0020]图3为本技术的外壳结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例2的整体结构示意图；
[0022]图5为本技术实施例2的爆炸图；
[0023]图6为图5中标记区域局部放大图。
[0024]图中：
[0025]外壳1；安装杆11；滤芯柱12；初级过滤网13；次级过滤器14；出油口15；顶盖2；加热管21；限位台22；调整器23；调整槽24；加热器3；输油管4；出油管5。
具体实施方式
[0026]实施例1
[0027]如图1
‑
3所示，本实施例中所涉及的润滑油过滤结构包括圆柱状的外壳1，外壳1为中空有底结构，在内部底端设置有安装杆11，安装杆11为圆柱状结构，在侧面上设置有限位突起；与安装杆11配合的设置有滤芯，滤芯包括滤芯柱12和过滤结构，滤芯柱12为圆柱状的结构，其高度和直径都小于外壳1内部腔内的直径，过滤结构包括初级过滤网13和次级过滤器14，均为空心圆柱状的结构，且从内到外依次绕滤芯柱12设置；滤芯柱12的外表面上设置有螺旋状的导油槽，在初级过滤网13侧壁上与导油槽配合的设置有过滤孔网；次级过滤器14内包括有多层过滤网；初级过滤网13的内径与滤芯柱12的外径相同，外径与次级过滤器14的内径相同；初级过滤网13和次级过滤器14的高毒性相同且均高于滤芯柱12，但低于外壳1的内部腔内高度；在外壳1的底部设置有出油口15，出油口15的位置设置在次级过滤器14外侧，使外界与外壳1内的空腔连通。
[0028]在外壳1的顶部一端设置有铰链，通过铰链连接设置有顶盖2；顶盖2为圆盘状的结构，其中心设置有通孔，通孔以上设置有与通孔同轴的加热管21，通孔一下设置有与通孔同轴的限位台22；限位台22为空心圆柱状结构，其外径等于初级过滤网13的内径，长度足以在顶盖2合上时伸入到初级过滤网13内；限位台22使用硅胶等塑性弹性材料制成，可以产生一定的形变以配合初级过滤网13形成密封，防止润滑油发生泄漏；加热管21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种润滑油过滤结构，包括圆柱状的空心外壳，其特征在于：所述外壳底部的中心位置设置有安装杆，所述外壳的顶部为开放状态，在顶部边缘设置有铰链，通过铰链连接设置有顶盖；所述顶盖中心位置设置有通孔，所述通孔与输油管配合；在外壳的内部通过安装杆配合设置有滤芯，所述滤芯的直径小于外壳的内径，滤芯的顶端不超过外壳的顶端；外壳的底部设置有出油口，所述出油口上配合设置有出油管。2.根据权利要求1所述的润滑油过滤结构，其特征在于：所述滤芯包括圆柱状的滤芯柱，在滤芯柱的外侧表面设置有螺旋状的导油槽，滤芯柱的外侧设置有初级过滤网，所述初级过滤网的顶端高度超过滤芯柱的顶端单不超过外壳的顶端，在初级过滤网的侧壁上配合导油槽的位置处设置有螺旋状的过滤孔网。3.根据权利要求2所述的润滑油过滤结构，其特征在于：在初级过滤网的外侧配合地设置有次级过滤器，所述次级过滤器为圆柱状结构，包括多层过滤网，次级过滤器的高度与初级过滤网的高度相同。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱举，韦金德，韦翠敏，
申请(专利权)人：梧州科润润滑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：