一种汽车零部件加工用零件冷却设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件加工用零件冷却设备，包括打磨限位装置、降温移动装置、降温剂回收装置和零部件加工降温操作箱。本实用新型专利技术属于汽车零部件加工冷却装置技术领域，具体是指一种汽车零部件加工用零件冷却设备，通过限位固定装置将需要加工的零件限定在特定的位置上后，令其在转动同时受到外部摩擦，通过这种方式将零部件上的毛刺和凸起打磨掉，为了能够将冷却溶液准确喷洒在打磨加工的区域上，令滚珠丝杠带动喷淋装置在零部件的上方移动，为了减少冷却溶剂材料消耗，将冷却溶液进行过滤回收处理，降低加工降温的成本，有效解决了目前市场上现有的汽车零部件冷却设备工作效率低下，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。便的问题。便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用零件冷却设备


[0001]本技术属于汽车零部件加工冷却装置
，具体是指一种汽车零部件加工用零件冷却设备。

技术介绍

[0002]汽车零部件加工后一般为自然冷却，但冷却效率很低，且冷却过程中零部件无法翻动，冷却时零部件无法达到均匀冷却，对于一些特殊零部件会影响后续加工，除此之外，零部件冷却后需要靠人工搬运，需要劳动量大，费时费力。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车零部件加工用零件冷却设备，通过限位固定装置将需要加工的零件限定在特定的位置上后，令其在转动同时受到外部摩擦，通过这种方式将零部件上的毛刺和凸起打磨掉，为了能够将冷却溶液准确喷洒在打磨加工的区域上，令滚珠丝杠带动喷淋装置在零部件的上方移动，为了减少冷却溶剂材料消耗，将冷却溶液进行过滤回收处理，降低加工降温的成本，有效解决了目前市场上现有的汽车零部件冷却设备工作效率低下，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术一种汽车零部件加工用零件冷却设备，包括打磨限位装置、降温移动装置、降温剂回收装置和零部件加工降温操作箱，所述打磨限位装置设于零部件加工降温操作箱上，所述降温移动装置设于零部件加工降温操作箱上，所述降温剂回收装置设于零部件加工降温操作箱上；所述打磨限位装置包括转动装置、夹紧限位装置和打磨装置，所述转动装置设于零部件加工降温操作箱上，所述夹紧限位装置设于转动装置上，所述打磨装置设于零部件加工降温操作箱上；所述转动装置包括转动给动力电机、主动转动盘和同步转动盘，所述转动给动力电机设于零部件加工降温操作箱上，所述主动转动盘卡合转动设于零部件加工降温操作箱上，所述同步转动盘卡合转动设于零部件加工降温操作箱上，所述主动转动盘设于转动给动力电机的输出端上；所述夹紧限位装置包括夹紧限位滑动槽、夹紧限位弹簧、夹紧限位支架、夹紧滑动块、夹紧限位板、零部件弧形夹紧板、弧形板卡合块和弧形板卡合槽，所述夹紧限位滑动槽分别设于主动转动盘和同步转动盘上，所述夹紧限位弹簧设于夹紧限位滑动槽上，所述夹紧限位支架设于夹紧限位滑动槽上，所述夹紧滑动块设于夹紧限位弹簧上，所述夹紧滑动块卡合滑动设于夹紧限位支架上，所述夹紧限位板设于夹紧滑动块上，所述弧形板卡合槽设于夹紧限位板上，所述弧形板卡合块卡合滑动设于弧形板卡合槽上，所述零部件弧形夹紧板设于弧形板卡合块上；所述打磨装置包括打磨滑动卡合槽、打磨滑动卡合块和弧形打磨板，所述打磨滑动卡合槽设于零部件加工降温操作箱上，所述打磨滑动卡合块卡合滑动设于打磨滑动卡合槽上，所述弧形打磨板设于打磨滑动卡合块上。
[0005]进一步地，所述降温移动装置包括丝杠限位板、滚珠丝杠、线性轴承、丝杠给动力电机、卡合螺母、降温伸缩气缸、降温连接弹簧、降温喷淋头、降温伸缩滑动套管和降温伸缩
卡合支架，所述丝杠限位板设于零部件加工降温操作箱上，所述滚珠丝杠卡合转动设于丝杠限位板上，所述线性轴承设于丝杠限位板上，所述丝杠给动力电机的输出端设于滚珠丝杠上，所述卡合螺母卡合滑动设于滚珠丝杠上，所述卡合螺母卡合滑动设于线性轴承上，所述降温伸缩气缸设于卡合螺母上，所述降温连接弹簧设于降温伸缩气缸的输出端上，所述降温喷淋头设于降温连接弹簧上，所述降温伸缩滑动套管设于卡合螺母上，所述降温伸缩卡合支架设于降温喷淋头上，所述降温伸缩卡合支架卡合滑动设于降温伸缩滑动套管上。
[0006]进一步地，所述降温剂回收装置包括弧形底壁回收槽、一级滤网、二级滤网、集液箱、增压泵和导流管，所述弧形底壁回收槽设于零部件加工降温操作箱上，所述一级滤网设于弧形底壁回收槽上，所述二级滤网设于弧形底壁回收槽上，所述集液箱与弧形底壁回收槽相连，所述增压泵与集液箱相连，所述导流管设于增压泵上。
[0007]进一步地，所述主动转动盘的所在高度与同步转动盘的所在高度相同。
[0008]进一步地，所述夹紧限位装置设有四组。
[0009]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案一种汽车零部件加工用零件冷却设备，通过限位固定装置将需要加工的零件限定在特定的位置上后，令其在转动同时受到外部摩擦，通过这种方式将零部件上的毛刺和凸起打磨掉，为了能够将冷却溶液准确喷洒在打磨加工的区域上，令滚珠丝杠带动喷淋装置在零部件的上方移动，为了减少冷却溶剂材料消耗，将冷却溶液进行过滤回收处理，降低加工降温的成本，有效解决了目前市场上现有的汽车零部件冷却设备工作效率低下，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。
附图说明
[0010]图1为本技术一种汽车零部件加工用零件冷却设备的主视剖视图；
[0011]图2为图1中A部分的局部放大图；
[0012]图3为图1中B部分的局部放大图；
[0013]图4为图1中C部分的局部放大图；
[0014]其中，1、打磨限位装置，2、降温移动装置，3、降温剂回收装置，4、零部件加工降温操作箱，5、转动装置，6、夹紧限位装置，7、打磨装置，8、转动给动力电机，9、主动转动盘，10、同步转动盘，11、夹紧限位滑动槽，12、夹紧限位弹簧，13、夹紧限位支架，14、夹紧滑动块，15、夹紧限位板，16、零部件弧形夹紧板，17、弧形板卡合块，18、弧形板卡合槽，19、打磨滑动卡合槽，20、打磨滑动卡合块，21、弧形打磨板，22、丝杠限位板，23、滚珠丝杠，24、线性轴承，25、丝杠给动力电机，26、卡合螺母，27、降温伸缩气缸，28、降温连接弹簧，29、降温喷淋头，30、降温伸缩滑动套管，31、降温伸缩卡合支架，32、弧形底壁回收槽，33、一级滤网，34、二级滤网，35、集液箱，36、增压泵，37、导流管。
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]如图1
‑
4所示，本技术一种汽车零部件加工用零件冷却设备，包括打磨限位装置1、降温移动装置2、降温剂回收装置3和零部件加工降温操作箱4，所述打磨限位装置1设于零部件加工降温操作箱4上，所述降温移动装置2设于零部件加工降温操作箱4上，所述降温剂回收装置3设于零部件加工降温操作箱4上；所述打磨限位装置1包括转动装置5、夹紧限位装置6和打磨装置7，所述转动装置5设于零部件加工降温操作箱4上，所述夹紧限位装置6设于转动装置5上，所述打磨装置7设于零部件加工降温操作箱4上；所述转动装置5包括转动给动力电机8、主动转动盘9和同步转动盘10，所述转动给动力电机8设于零部件加工降温操作箱4上，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用零件冷却设备，其特征在于：包括打磨限位装置、降温移动装置、降温剂回收装置和零部件加工降温操作箱，所述打磨限位装置设于零部件加工降温操作箱上，所述降温移动装置设于零部件加工降温操作箱上，所述降温剂回收装置设于零部件加工降温操作箱上；所述打磨限位装置包括转动装置、夹紧限位装置和打磨装置，所述转动装置设于零部件加工降温操作箱上，所述夹紧限位装置设于转动装置上，所述打磨装置设于零部件加工降温操作箱上；所述转动装置包括转动给动力电机、主动转动盘和同步转动盘，所述转动给动力电机设于零部件加工降温操作箱上，所述主动转动盘卡合转动设于零部件加工降温操作箱上，所述同步转动盘卡合转动设于零部件加工降温操作箱上，所述主动转动盘设于转动给动力电机的输出端上；所述夹紧限位装置包括夹紧限位滑动槽、夹紧限位弹簧、夹紧限位支架、夹紧滑动块、夹紧限位板、零部件弧形夹紧板、弧形板卡合块和弧形板卡合槽，所述夹紧限位滑动槽分别设于主动转动盘和同步转动盘上，所述夹紧限位弹簧设于夹紧限位滑动槽上，所述夹紧限位支架设于夹紧限位滑动槽上，所述夹紧滑动块设于夹紧限位弹簧上，所述夹紧滑动块卡合滑动设于夹紧限位支架上，所述夹紧限位板设于夹紧滑动块上，所述弧形板卡合槽设于夹紧限位板上，所述弧形板卡合块卡合滑动设于弧形板卡合槽上，所述零部件弧形夹紧板设于弧形板卡合块上；所述打磨装置包括打磨滑动卡合槽、打磨滑动卡合块和弧形打磨板，所述打磨滑动卡合槽设于零部件加工降温操作箱上，所述打磨滑动卡合块卡合滑动设于打磨滑动卡合...

【专利技术属性】
技术研发人员：田战锋，
申请(专利权)人：渭南晨锋机械有限公司，
类型：新型
国别省市：