一种变压器运输防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变压器运输防护结构，包括基座，基座的侧面焊接有边板，边板的顶部开设有螺孔，基座的顶部放置有变压器本体，变压器本体的顶部固定连接有变压器顶板，变压器顶板的顶部安装有接线柱，基座的两侧固定连接有旋转件，基座通过旋转件转动连接有壁板，壁板的侧面分别固定连接有固定板和套筒，固定板的侧面固定连接有伸缩杆，伸缩杆的侧面固定连接有夹板，夹板的内侧开设有锯齿，套筒的内部固定连接有弹簧，现有的变压器运输防护结构只是单纯的将变压器与运输车简单固定，多是采用刚性的固定方式，在运输过程中，变压器容易产生剧烈晃动，不能有效减震，刚性的固定方式容易对变压器造成损坏的问题。容易对变压器造成损坏的问题。容易对变压器造成损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器运输防护结构


[0001]本技术涉及防护结构
，具体为一种变压器运输防护结构。

技术介绍

[0002]变压器是指利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，其主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯。
[0003]但现有的变压器运输防护结构只是单纯的将变压器与运输车简单固定，多是采用刚性的固定方式，在运输过程中，变压器容易产生剧烈晃动，不能有效减震，刚性的固定方式容易对变压器造成损坏的问题，为此我们提出一种变压器运输防护结构。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种变压器运输防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出现有的变压器运输防护结构在运输过程中，变压器容易产生剧烈晃动，不能有效减震，刚性的固定方式容易对变压器造成损坏的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种变压器运输防护结构，包括基座，所述基座的侧面焊接有边板，所述边板的顶部开设有螺孔，所述基座的顶部放置有变压器本体，所述变压器本体的顶部固定连接有变压器顶板，所述变压器顶板的顶部安装有接线柱，所述基座的两侧固定连接有旋转件，所述基座通过旋转件转动连接有壁板，所述壁板的侧面分别固定连接有固定板和套筒，所述固定板的侧面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的侧面固定连接有夹板，所述夹板的内侧开设有锯齿，所述套筒的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有直杆，所述直杆的侧面固定连接有吸盘。
[0008]优选的，所述夹板设置有四个，四个所述夹板夹口的间距与变压器顶板的厚度相配适。
[0009]优选的，所述伸缩杆垂直竖立于固定板的侧面，所述伸缩杆最长可伸长一米。
[0010]优选的，所述弹簧的两端分别与套筒内壁和直杆相固定，所述弹簧的大小与套筒内部空腔大小相配适。
[0011]优选的，所述壁板由不锈钢材料加工而成，所述壁板的长度大于变压器本体的高度。
[0012]优选的，所述旋转件设置有两个，两个所述旋转件分别位于基座与壁板的连接处，所述旋转件最大可使壁板旋转九十度。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种变压器运输防护结构，具备以下有益效果：
[0015]该种变压器运输防护结构，通过设置的伸缩杆、夹板、吸盘和弹簧，在闲置时，本装置两侧的壁板处于平铺状态，使用时，首先将装置安放在运输车之上，通过基座两侧衍生出
的边板内侧螺孔内旋入螺栓，将装置基座与运输车固定牢靠，保证不会产生松动，接着将变压器本体放置在基座顶部中央，此时通过旋转件将壁板旋转九十度，使得壁板与基座相垂直，再将旋转件抱死，夹板在壁板上位置的设置与变压器顶板所在高度相同，固定好两侧壁板之后，将伸缩杆进行伸长，并将四个夹板两两分别夹在变压器顶板的两侧，以限定住变压器本体的位置，防止变压器本体在运输过程中发生位移，夹板内侧设置的锯齿能够增大摩擦力，即使变压器本体发生再剧烈的震动，夹板也不会从变压器顶板脱落，当壁板垂直于变压器本体的两侧时，设置的吸盘会抵在变压器本体的外壳上并牢牢吸住，并且由于吸盘由橡胶材料结构而成，本身材质的弹性性质也起到了一定的减震效果，同时在吸盘相连接直杆的另一端设置有弹簧，当变压器本体在运输过程中发生晃动，由弹簧对变压器本体产生的震动进行弹性缓冲，降低变压器本体在输运时由于震动而产生的损耗，解决了现有的变压器运输防护结构只是单纯的将变压器与运输车简单固定，多是采用刚性的固定方式，在运输过程中，变压器容易产生剧烈晃动，不能有效减震，刚性的固定方式容易对变压器造成损坏的问题。
附图说明
[0016]图1是本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术吸盘的局部结构示意图；
[0018]图3是本技术夹板的局部结构示意图。
[0019]图中：1、基座；2、边板；3、螺孔；4、旋转件；5、壁板；6、变压器本体；7、变压器顶板；8、接线柱；9、固定板；10、伸缩杆；11、夹板；12、套筒；13、直杆；14、吸盘；15、弹簧；16、锯齿。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种变压器运输防护结构，包括基座1，基座1的侧面焊接有边板2，边板2的顶部开设有螺孔3，基座 1的顶部放置有变压器本体6，变压器本体6的顶部固定连接有变压器顶板7，变压器顶板7的顶部安装有接线柱8，基座1的两侧固定连接有旋转件4，基座1通过旋转件4转动连接有壁板5，壁板5的侧面分别固
定连接有固定板9 和套筒12，固定板9的侧面固定连接有伸缩杆10，伸缩杆10的侧面固定连接有夹板11，夹板11的内侧开设有锯齿16，套筒12的内部固定连接有弹簧 15，弹簧15的顶部固定连接有直杆13，直杆13的侧面固定连接有吸盘14。
[0024]本实施例中，具体的，夹板11设置有四个，四个夹板11夹口的间距与变压器顶板7的厚度相配适，夹板11内侧设置的锯齿16能够增大摩擦力，即使变压器本体6发生再剧烈的震动，夹板11也不会从变压器顶板7脱落。
[0025]本实施例中，具体的，伸缩杆10垂直竖立于固定板9的侧面，伸缩杆10 最长可伸长一米，固定好两侧壁板5之后，将伸缩杆10进行伸长，并将四个夹板11两两分别夹在变压器顶板7的两侧，以限定住变压器本体6的位置，防止变压器本体6在运输过程中发生位移。
[0026]本实施例中，具体的，弹簧15的两端分别与套筒12内壁和直杆13相固定，弹簧15的大小与套筒12内部空腔大小相配适，当变压器本体6在运输过程中发生晃动，由弹簧15对变压器本体6产生的震动进行弹性缓冲，降低变压器本体6在输运时由于震动而产生的损耗。
[0027]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变压器运输防护结构，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的侧面焊接有边板(2)，所述边板(2)的顶部开设有螺孔(3)，所述基座(1)的顶部放置有变压器本体(6)，所述变压器本体(6)的顶部固定连接有变压器顶板(7)，所述变压器顶板(7)的顶部安装有接线柱(8)，所述基座(1)的两侧固定连接有旋转件(4)，所述基座(1)通过旋转件(4)转动连接有壁板(5)，所述壁板(5)的侧面分别固定连接有固定板(9)和套筒(12)，所述固定板(9)的侧面固定连接有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的侧面固定连接有夹板(11)，所述夹板(11)的内侧开设有锯齿(16)，所述套筒(12)的内部固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)的顶部固定连接有直杆(13)，所述直杆(13)的侧面固定连接有吸盘(14)。2.根据权利要求1所述的一种变压器运输防护结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玮，陈丞彪，周晨光，周强，
申请(专利权)人：江西变电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：