一种脚轮的刹车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种脚轮的刹车结构，其结构简单易实现，波盘的设置，便于使用时脚轮架能够相对竖轴转动，齿轮和摆动件上凸起的设置，便于摆动件向上摆动时能够通过凸起向上卡住齿轮，从而使脚轮架不能相对竖轴转动，实用性好，其并不需要竖轴下移；摆动件的弹性刹车片的设置，便于供脚轮的圆周面接触/分离，不易损伤脚轮的圆周面，实用性好。实用性好。实用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种脚轮的刹车结构


[0001]本技术涉及一种脚轮的刹车结构。

技术介绍

[0002]目前，现有脚轮刹车机构用于与脚轮圆周面接触的刹车部件为刚性，当两者之间作用力过大时容易损伤脚轮圆周面；另，现有带转向制动的脚轮，转向锁定车时其上端竖向支撑轴是下移的，当上端被支撑物较重时，驱动竖向支撑轴上移进行转向解锁较难。
[0003]因此，如何克服上述存在的缺陷，已成为本领域技术人员亟待解决的重要课题。

技术实现思路

[0004]本技术克服了上述技术的不足，提供了一种脚轮的刹车结构。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0006]一种脚轮的刹车结构，包括有脚轮架1，所述脚轮架1包括有位于左右侧的第一支撑臂11和连接在左右侧第一支撑臂11上端之间的第一横向连接部12，所述第一横向连接部12通过波盘2转动连接有竖轴3，位于所述第一横向连接部12之下的那段竖轴3固定有水平设置的齿轮4，左右侧第一支撑臂11之间连接有位于所述齿轮4下方并能绕水平轴摆动的摆动件5，所述摆动件5上设有用于向上摆动时能够卡住所述齿轮4的至少两个凸起51，所述摆动件5之下的左右侧第一支撑臂11之间通过脚轮连接机构连接有能够接近/远离所述摆动件5的脚轮6，所述摆动件5连接有用于供所述脚轮6的圆周面接触/分离的弹性刹车片7，左右侧第一支撑臂11之间设有用于对所述摆动件5下摆进行限位以便于防止非刹车状态时所述弹性刹车片7接触到所述脚轮6圆周面的限位通道13。
[0007]优选的，所述凸起51设有从下向上逐渐缩小的尖体部。
[0008]优选的，所述限位通道13的上端较宽、下端较窄，或者所述限位通道13设有用于阻碍所述摆动件5下摆的凸出体。
[0009]优选的，所述弹性刹车片7采用弹性金属片，其面向所述脚轮6圆周面的那面至少设有一段使所述弹性刹车片7平滑向外弯的凸弧段71。
[0010]优选的，所述摆动件5为U形件，其包括有位于左右侧的第二支撑臂52和连接在所述第二支撑臂52末端的第二横向连接部53，所述凸起51设置在所述第二横向连接部53上端，所述弹性刹车片7连接在所述第二横向连接部53中部。
[0011]优选的，所述凸起51为两个，两个凸起51之间的距离不大于所述第二横向连接部53两端之间的距离、也不小于所述第二横向连接部53两端之间距离的一半。
[0012]优选的，所述脚轮连接机构包括有设置在所述第一支撑臂11中的行程槽111，左右侧行程槽111之间通过轮轴8连接所述脚轮6，左右侧第一支撑臂11之间还转动连接有脚踩架9，所述脚踩架9设有供所述轮轴8穿过的限位槽91，踩动所述脚踩架9时所述轮轴8能够在所述限位槽91的作用下在所述行程槽111中移动位置以便于使所述脚轮6能够接近/远离所述摆动件5。
[0013]优选的，所述第一支撑臂11中开设有若干用于对所述脚踩架9进行定位的点定位槽112，所述脚踩架9设有与所述点定位槽112对应的若干定位小圆凸点92。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本案结构简单易实现，所述波盘的设置，便于使用时所述脚轮架能够相对所述竖轴转动，所述齿轮和所述摆动件上所述凸起的设置，便于所述摆动件向上摆动时能够通过所述凸起向上卡住所述齿轮，从而使所述脚轮架不能相对所述竖轴转动，实用性好，其并不需要竖轴下移；所述摆动件的弹性刹车片的设置，便于供所述脚轮的圆周面接触/分离，不易损伤所述脚轮的圆周面，实用性好。
[0016]2、所述凸起设有从下向上逐渐缩小的尖体部,如此，刹车时所述凸起通过其尖体部能够较容易的向上插至齿轮的齿牙之间，实用性好。
[0017]3、所述弹性刹车片采用弹性金属片，实施方便，其面向所述脚轮圆周面的那面至少设有一段使所述弹性刹车片平滑向外弯的凸弧段，如此，便于所述弹性刹车片的自由端在所述脚轮的圆周面接触时弹性后仰，实用性好。
附图说明
[0018]图1是本案的立体图。
[0019]图2是本案的部分结构示图之一。
[0020]图3是本案的部分结构示图之二。
[0021]图4是本案的部分结构示图之三。
[0022]图5是本案的部分结构示图之四。
具体实施方式
[0023]以下通过实施例对本技术特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：
[0024]如图1至图5所示，一种脚轮的刹车结构，包括有脚轮架1，所述脚轮架1包括有位于左右侧的第一支撑臂11和连接在左右侧第一支撑臂11上端之间的第一横向连接部12，所述第一横向连接部12通过波盘2转动连接有竖轴3，位于所述第一横向连接部12之下的那段竖轴3固定有水平设置的齿轮4，左右侧第一支撑臂11之间连接有位于所述齿轮4下方并能绕水平轴摆动的摆动件5，所述摆动件5上设有用于向上摆动时能够卡住所述齿轮4的至少两个凸起51，所述摆动件5之下的左右侧第一支撑臂11之间通过脚轮连接机构连接有能够接近/远离所述摆动件5的脚轮6，所述摆动件5连接有用于供所述脚轮6的圆周面接触/分离的弹性刹车片7，左右侧第一支撑臂11之间设有用于对所述摆动件5下摆进行限位以便于防止非刹车状态时所述弹性刹车片7接触到所述脚轮6圆周面的限位通道13。
[0025]如上所述，本案结构简单易实现，所述波盘2的设置，便于使用时所述脚轮架1能够相对所述竖轴3转动，所述齿轮4和所述摆动件5上所述凸起51的设置，便于所述摆动件5向上摆动时能够通过所述凸起51向上卡住所述齿轮4，从而使所述脚轮架1不能相对所述竖轴3转动，实用性好，其并不需要竖轴3下移；所述摆动件5的弹性刹车片7的设置，便于供所述脚轮6的圆周面接触/分离，不易损伤所述脚轮6的圆周面，实用性好。
[0026]如上所述，具体实施时，所述凸起51设有从下向上逐渐缩小的尖体部,如此，刹车
时所述凸起51通过其尖体部能够较容易的向上插至齿轮4的齿牙之间，实用性好。
[0027]如上所述，具体实施时，所述限位通道13的上端较宽、下端较窄，或者所述限位通道13设有用于阻碍所述摆动件5下摆的凸出体。
[0028]如上所述，具体实施时，所述弹性刹车片7采用弹性金属片，实施方便，其面向所述脚轮6圆周面的那面至少设有一段使所述弹性刹车片7平滑向外弯的凸弧段71，如此，便于所述弹性刹车片7的自由端在所述脚轮6的圆周面接触时弹性后仰，实用性好。
[0029]如上所述，具体实施时，所述摆动件5为U形件，其包括有位于左右侧的第二支撑臂52和连接在所述第二支撑臂52末端的第二横向连接部53，所述凸起51设置在所述第二横向连接部53上端，所述弹性刹车片7连接在所述第二横向连接部53中部。
[0030]如上所述，具体实施时，所述凸起51为两个，两个凸起51之间的距离不大于所述第二横向连接部53两端之间的距离、也不小于所述第二横向连接部53两端之间距离的一半,如此，向上卡住齿轮4的效果较佳。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种脚轮的刹车结构，其特征在于包括有脚轮架(1)，所述脚轮架(1)包括有位于左右侧的第一支撑臂(11)和连接在左右侧第一支撑臂(11)上端之间的第一横向连接部(12)，所述第一横向连接部(12)通过波盘(2)转动连接有竖轴(3)，位于所述第一横向连接部(12)之下的那段竖轴(3)固定有水平设置的齿轮(4)，左右侧第一支撑臂(11)之间连接有位于所述齿轮(4)下方并能绕水平轴摆动的摆动件(5)，所述摆动件(5)上设有用于向上摆动时能够卡住所述齿轮(4)的至少两个凸起(51)，所述摆动件(5)之下的左右侧第一支撑臂(11)之间通过脚轮连接机构连接有能够接近/远离所述摆动件(5)的脚轮(6)，所述摆动件(5)连接有用于供所述脚轮(6)的圆周面接触/分离的弹性刹车片(7)，左右侧第一支撑臂(11)之间设有用于对所述摆动件(5)下摆进行限位以便于防止非刹车状态时所述弹性刹车片(7)接触到所述脚轮(6)圆周面的限位通道(13)。2.根据权利要求1所述的一种脚轮的刹车结构，其特征在于所述凸起(51)设有从下向上逐渐缩小的尖体部。3.根据权利要求1所述的一种脚轮的刹车结构，其特征在于所述限位通道(13)的上端较宽、下端较窄，或者所述限位通道(13)设有用于阻碍所述摆动件(5)下摆的凸出体。4.根据权利要求1所述的一种脚轮的刹车结构，其特征在于所述弹性刹车片(7)采用弹性金属片，其面向所述脚轮(6)圆周面的那面至少设有一段使所述弹性刹车片(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟世华，
申请(专利权)人：中山市万里脚轮有限公司，
类型：新型
国别省市：