一种结构改进的船用防火风闸装置，包括筒体，筒体腔的前腔壁上有闸板前端挡风座、后腔壁上有闸板后端挡风座；联动杆和一组闸板；第一、第二闸板限位条；闸板启闭气动执行机构，设在筒体的外壁上；特点：一组闸板中，各两相邻闸板的相向一侧的边缘部位彼此形成厚度各为闸板厚度的二分之一的互为补偿的交错配合结构，及在各两相邻闸板的相向一侧，当其中一枚闸板的闸板面板的边缘部位延伸出迫持到另一枚闸板的闸板面板的边缘部位的相邻闸板面板迫持密封翼时，另一枚闸板的闸板底板的边缘部位延伸出迫持到其中一枚闸板的闸板底板的边缘部位的相邻闸板底板迫持密封翼；联动杆与闸板面板铰接。良好的自密封效果；可使所有闸板充分保持于同一水平面。保持于同一水平面。保持于同一水平面。
【技术实现步骤摘要】
结构改进的船用防火风闸装置
[0001]本技术属于船舶构件
，具体涉及一种结构改进的船用防火风闸装置。
技术介绍
[0002]上述船用防火风闸是一种常见的并且配备于船舶上的消防设施，通常处于两个防火区域之间，即通常设置在船舶的两相邻的舱壁上，通过关闭而起到降低被保护空间的含氧量（切断被保护空间与外界大气的相通）、隔绝火源、切断火势蔓延等的作用。
[0003]如业界所知，闸板是防火风闸的结构体系中的重要部件，通常要求具有严苛的灭火等级，例如在按相应的标准要求作某些形式试验时，不允许产生变形并且在规定的合理时间内不能有温升或者温升不能超出规定值。
[0004]在公开的中国专利文献中，可见诸与船用防火风扇相关的技术信息，如CN207161811U推荐有“新型防火风闸”，该专利的具体结构可参见其说明书第0013段，由于其介绍的闸板（专利称叶片）的隔层内设置有绝热层，因而可以认定为三明治形式的结构而得以体现良好的隔热性。又如CN205007479U提供有“船用防火风闸的闸板密封装置”，该专利实质上是一由硅胶成型的密封条，并且在使用时将该密封条粘贴于闸板的上下两侧，当闸板转动至关闭状态后，密封条的两侧的密封腔体能起到对闸板与安装框架之间的空隙有效的密封作用，具体可参见该CN205007479U的说明书第0007段以及第0015至0017段。
[0005]通过对并非限于上面例举的专利文献的阅读可知：尽管两项专利都是旨在改善闸板防火、隔热和/或密封性而提出的，但是存在以下通弊：由于一组闸板是在联动拉杆的作用下一开俱开或一闭俱闭（即一关俱关）的，又由于各两相邻闸板的长度方向之间的间隙是不可避免的，仅仅是间隙大小不同的程度差异而已，因而这两项专利均不能实现防火风闸处于关闭状态时使闸板之间体现期望的闭合密封效果并且也未给出解决该技术问题的可借鉴的技术启示，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
[0006]本技术的任务在于提供一种有助于在闸板处于关闭状态下能使各两相邻闸板的长度方向的边缘部位彼此形成交错而得以体现良好的自密封效果、有利于在闸板处于关闭状态下既可使所有闸板充分保持于同一水平面又能对各两相邻闸板之间的间隙起到优异的封闭作用的结构改进的船用防火风闸装置。
[0007]本技术的任务是这样来完成的，一种结构改进的船用防火风闸装置，包括一筒体，在该筒体的筒体腔的前腔壁上固定有闸板前端挡风座，而在筒体的筒体腔的后腔壁上并且在对应于闸板前端挡风座的位置固定有闸板后端挡风座；一联动杆和一组闸板，联动杆与一组闸板铰接，一组闸板的厚度相同并且前端枢转支承在所述闸板前端挡风座上，而后端枢转支承在所述闸板后端挡风座上，在所述的一组闸板中，以居中位置的一枚闸板为界，位于该居中位置的一枚闸板的两侧闸板数量彼此相等，并且位于该两侧的闸板的长
度以相互对称的状态朝着所述筒体腔的腔壁的方向逐枚缩短，靠近筒体腔的腔壁的一枚闸板的长度最短并且形状呈D字形，所述一组闸板各由闸板面板、闸板底板和隔热填充层组成，闸板面板与闸板底板在长度方向的两侧以及宽度方向的两端彼此接合而形成一整体结构，所述隔热填充层位于由闸板面板与闸板底板共同形成的空间内；一第一闸板限位条Ⅰ和一第二闸板限位条Ⅱ，第一闸板限位条Ⅰ在对应于所述闸板前端挡风座与所述闸板后端挡风座的左端之间的位置固定在所述筒体腔的腔壁上，第二闸板限位条Ⅱ在对应于闸板前端挡风座与闸板后端挡风座的右端之间的位置同样固定在筒体腔的腔壁上并且与第一闸板限位条Ⅰ相对应；一闸板启闭气动执行机构，该闸板启闭气动执行机构在对应于所述一组闸板中的位于中间的一枚闸板的前端的位置设置在所述筒体的外壁上，并且与位于所述中间的一枚闸板的前端连接；特征在于在所述的一组闸板中，各两相邻闸板的长度方向的相向一侧的边缘部位彼此形成厚度各为闸板厚度的二分之一的互为补偿的交错配合结构，以及在各两相邻闸板的相向一侧，当其中一枚闸板的所述闸板面板的长度方向的边缘部位延伸出迫持到另一枚闸板的闸板面板的边缘部位的相邻闸板面板迫持密封翼时，则所述另一枚闸板的所述闸板底板的长度方向的边缘部位延伸出迫持到所述其中一枚闸板的闸板底板的边缘部位的相邻闸板底板迫持密封翼；所述联动杆与所述闸板面板铰接。
[0008]在本技术的一个具体的实施例中，在所述闸板前端挡风座上并且在对应于所述一组闸板的前端的位置设置有与一组闸板的数量相等的闸板前端枢转轴套，而在所述闸板后端挡风座上并且在对应于所述一组闸板的后端的位置设置有同样与一组闸板的数量相等的闸板后端枢转轴套，所述一组闸板的前端枢转支承在闸板前端枢转轴套上，而一组闸板的后端枢转支承在闸板后端枢转轴套上。
[0009]在本技术的另一个具体的实施例中，在所述一组闸板的前端并且位于宽度方向的居中位置各通过闸板前端枢置轴座固定有一闸板前端枢置轴，该闸板前端枢置轴的位置与所述闸板前端枢转轴套相对应，并且在加闸板前端枢置轴衬的状态下伸展到闸板前端枢转轴套内与闸板前端枢转轴套枢转配合，在一组闸板的后端并且位于宽度方向的居中位置各通过闸板后端枢置轴座固定有一闸板后端枢置轴，该闸板后端枢置轴的位置与前述闸板后端枢转轴套相对应并且在加闸板后端枢置轴衬的状态下伸展到闸板后端枢转轴套内与闸板后端枢转轴套枢转配合；所述闸板启闭气动执行机构与一组闸板中的位于中间的一枚闸板的前端的所述闸板前端枢置轴连接。
[0010]在本技术的又一个具体的实施例中，在所述一组闸板的前端边缘部位的下方并且沿着一组闸板的宽度方向各固定有一闸板前端密封挡边，而在一组闸板的后端边缘部位的下方并且同样沿着一组闸板的宽度方向各固定有一闸板后端密封挡边，闸板前端密封挡边与所述闸板前端挡风座的底面相配合，而闸板后端密封挡边与所述闸板后端挡风座的底面相配合。
[0011]在本技术的再一个具体的实施例中，在所述闸板面板的长度方向的居中位置的右侧各固定有一闸板铰接耳，在所述联动杆上并且在对应闸板铰接耳的位置固定有联动杆铰接耳，该联动杆铰接耳通过联动杆铰接耳轴与闸板铰接耳铰接。
[0012]在本技术的还有一个具体的实施例中，所述筒体呈圆筒形的构造并且在筒体的上部和下部构成有筒体固定法兰，在该筒体固定法兰上以间隔状态开设有固定法兰孔。
[0013]在本技术的更而一个具体的实施例中，在所述各两相邻闸板的长度方向的相
向一侧的边缘部位，当其中一枚闸板构成有闸板厚度的二分之一的补偿凸台缺口时，则另一枚闸板构成有同样为闸板厚度的二分之一的补偿凸台，该补偿凸台缺口以及补偿凸台彼此配合。
[0014]在本技术的进而一个具体的实施例中，所述相邻闸板面板迫持密封翼以及相邻闸板底板迫持密封翼的方向彼此相反。
[0015]在本技术的又更而一个具体的实施例中，所述相邻闸板面板迫持密封翼以及相邻闸板底板迫持密封翼的横截面形状均呈∧字形。
[0016]在本技术的又进而一个具体的实施例中，所述闸板面板以及闸板底板为具有弹性的薄钢板；所述隔热填充层为岩棉层、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种结构改进的船用防火风闸装置，包括一筒体(1)，在该筒体(1)的筒体腔(11)的前腔壁上固定有闸板前端挡风座(12)，而在筒体(1)的筒体腔(11)的后腔壁上并且在对应于闸板前端挡风座(12)的位置固定有闸板后端挡风座(13)；一联动杆(2)和一组闸板(3)，联动杆(2)与一组闸板(3)铰接，一组闸板(3)的厚度相同并且前端枢转支承在所述闸板前端挡风座(12)上，而后端枢转支承在所述闸板后端挡风座(13)上，在所述的一组闸板(3)中，以居中位置的一枚闸板为界，位于该居中位置的一枚闸板的两侧闸板数量彼此相等，并且位于该两侧的闸板的长度以相互对称的状态朝着所述筒体腔(11)的腔壁的方向逐枚缩短，靠近筒体腔(11)的腔壁的一枚闸板的长度最短并且形状呈D字形，所述一组闸板(3)各由闸板面板(31)、闸板底板(32)和隔热填充层(33)组成，闸板面板(31)与闸板底板(32)在长度方向的两侧以及宽度方向的两端彼此接合而形成一整体结构，所述隔热填充层(33)位于由闸板面板(31)与闸板底板(32)共同形成的空间内；一第一闸板限位条Ⅰ(4a)和一第二闸板限位条Ⅱ(4b)，第一闸板限位条Ⅰ(4a)在对应于所述闸板前端挡风座(12)与所述闸板后端挡风座(13)的左端之间的位置固定在所述筒体腔(11)的腔壁上，第二闸板限位条Ⅱ(4b)在对应于闸板前端挡风座(12)与闸板后端挡风座(13)的右端之间的位置同样固定在筒体腔(11)的腔壁上并且与第一闸板限位条Ⅰ(4a)相对应；一闸板启闭气动执行机构(5)，该闸板启闭气动执行机构(5)在对应于所述一组闸板(3)中的位于中间的一枚闸板的前端的位置设置在所述筒体(1)的外壁上，并且与位于所述中间的一枚闸板的前端连接；其特征在于在所述的一组闸板(3)中，各两相邻闸板的长度方向的相向一侧的边缘部位彼此形成厚度各为闸板厚度的二分之一的互为补偿的交错配合结构，以及在各两相邻闸板的相向一侧，当其中一枚闸板的所述闸板面板(31)的长度方向的边缘部位延伸出迫持到另一枚闸板的闸板面板(31)的边缘部位的相邻闸板面板迫持密封翼(311)时，则所述另一枚闸板的所述闸板底板(32)的长度方向的边缘部位延伸出迫持到所述其中一枚闸板的闸板底板(32)的边缘部位的相邻闸板底板迫持密封翼(321)；所述联动杆(2)与所述闸板面板(31)铰接。2.根据权利要求1所述的结构改进的船用防火风闸装置，其特征在于在所述闸板前端挡风座(12)上并且在对应于所述一组闸板(3)的前端的位置设置有与一组闸板(3)的数量相等的闸板前端枢转轴套(121)，而在所述闸板后端挡风座(13)上并且在对应于所述一组闸板(3)的后端的位置设置有同样与一组闸板(3)的数量相等的闸板后端枢转轴套(131)，所述一组闸板(3)的前端枢转支承在闸板前端枢转轴套(121)上，而一组闸板(3)的后端枢转支承在闸板后端枢转轴套(131)上。3.根据权利要求2所述的结构改进的船用防...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱文华，支英超，陈凯恩，谭晓璐，钱文东，胡慕荣，施秋明，
申请(专利权)人：常熟市海鑫船舶机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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