本实用新型专利技术公开了一种智慧运输排船管理用监控装置，涉及到监控装置技术领域，包括监控装置本体，监控装置本体的下表面中部固定连接有连接块，监控装置本体的下方设置有连接杆，连接杆的上端中部开设有安装槽，连接块位于安装槽的内腔中并与安装槽相适配，连接块的下端两侧均开设有放置槽，放置槽的内腔中设置有与放置槽相适配的限位板，安装槽的两侧内壁均开设有卡槽，两个限位板相互远离的一侧内壁均开设有通槽。本实用新型专利技术通过在两个限位板相互远离的一侧面中部均设置有限位卡块，两个限位板相互靠近的一侧面均设置有第一推力弹簧，从而使得本装置在安装后更加稳定，能够有效的避免了本装置在受到外力的用下发生脱落。避免了本装置在受到外力的用下发生脱落。避免了本装置在受到外力的用下发生脱落。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧运输排船管理用监控装置
[0001]本技术涉及监控装置
，特别涉及一种智慧运输排船管理用监控装置。
技术介绍
[0002]监控装置通常由摄像机、手动或电动镜头、云台、防护罩、监听器、等部件组成，它们各司其职，并通过有线、无线或光纤传输媒介与中心控制系统的各种设备建立相应的联系(传输视/音频信号及控制信号)。
[0003]现有的智慧运输排船管理用监控装置，在受到外力的作用下容易发生晃动，而导致监控装置脱落，另一方面现有的智慧运输排船管理用监控装置，在进行更换或者检修时，不便于拆卸，施工人员工作强度大。因此，专利技术一种智慧运输排船管理用监控装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种智慧运输排船管理用监控装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧运输排船管理用监控装置，包括监控装置本体，所述监控装置本体的下表面中部固定连接有连接块，所述监控装置本体的下方设置有连接杆，所述连接杆的上端中部开设有安装槽，所述连接块位于安装槽的内腔中并与安装槽相适配，所述连接块的下端两侧均开设有放置槽，所述放置槽的内腔中设置有与放置槽相适配的限位板，所述安装槽的两侧内壁均开设有卡槽，两个所述限位板相互远离的一侧内壁均开设有通槽，所述通槽的内腔中设置有与通槽相适配的限位卡块，两个所述限位卡块相互靠近的一端均位于两个放置槽的内腔中，两个所述限位卡块相互靠近的一侧面分别与两个限位板相互远离的一侧面中部固定连接，两个所述限位卡块相互远离的一端均位于卡槽的内腔中并与卡槽相适配，两个所述限位板相互靠近的一侧面中部均固定连接有第一推力弹簧，两个所述第一推力弹簧相互远离的一端分别与两个放置槽相互靠近的一侧内壁固定连接。
[0006]优选的，所述卡槽的内腔中设置有与卡槽相适配的挤压板，两个所述挤压板相互靠后的一侧面分别与两个限位卡块相互远离的一侧面贴合连接。
[0007]优选的两个所述挤压板相互远离的一侧面中部均固定连接有连动杆，两个所述连动杆相互远离的一端分别活动贯穿两个卡槽相互远离的一侧内壁并延伸至连接杆的两侧。
[0008]优选的所述连接块的下表面贴合连接有推板，所述推板与安装槽相适配。
[0009]优选的所述推板的下表面固定连接有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧的下端与安装槽的槽底固定连接。
[0010]优选的，两个所述连动杆相互远离的一端均固定连接有按压板，两个所述限位卡块相互远离的一端均倾斜设置。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、本技术通过在放置槽的内腔中设置有限位板，安装槽的两侧内壁均开设有卡槽，两个限位板相互远离的一侧面中部均设置有限位卡块，两个限位板相互靠近的一侧面均设置有第一推力弹簧，当将连接块向下移动到一定位置时，两个限位卡块可以分别卡接到两个卡槽的内腔中，从而使得本装置在安装后更加稳定，能够有效的避免了本装置在受到外力的用下发生脱落；
[0013]2、本技术通过在连接块的下表面设置有推板，推板的表面中部设置有第二复位弹簧，第二复位弹簧的下端与安装槽的槽底固定连接，当两个限位卡块相互远离的一端分别与两个卡槽的内腔脱离时，第二复位弹簧可以通过恢复形变产生的力将连接块向上推动一定的距离，避免了两个限位卡块的一端再次插入到两个卡槽的内腔中，进而使得本装置便于进行拆卸，能够有效的减小了施工人员的工作强度。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构正视示意图。
[0015]图2为本技术连接块结构侧剖示意图。
[0016]图3为本技术图2中A处结构放大示意图。
[0017]图4为本技术限位卡块结构俯视示意图。
[0018]图5为本技术连接块结构正视示意图。
[0019]图中：1、监控装置本体；2、连接块；3、连接杆；4、安装槽；5、放置槽；6、限位板；7、卡槽；8、通槽；9、限位卡块；10、第一推力弹簧；11、挤压板；12、连动杆；13、推板；14、第二复位弹簧；15、按压板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种智慧运输排船管理用监控装置，包括监控装置本体1，监控装置本体1的下表面中部固定连接有连接块2，监控装置本体1的下方设置有连接杆3，连接杆3的上端中部开设有安装槽4，连接块2位于安装槽4的内腔中并与安装槽4相适配，连接块2可以水平的插入到安装槽4的内腔中，安装槽4的两侧内壁均开设有卡槽7，卡槽7的内腔中设置有与卡槽7相适配的挤压板11，挤压板11可以在卡槽7的内腔中进行水平移动，两个挤压板11相互远离的一侧面中部均固定连接有连动杆12，连动杆12的移动可以带动挤压板11同步进行移动。
[0022]进一步的，两个连动杆12相互远离的一端分别活动贯穿两个卡槽7相互远离的一侧内壁并延伸至连接杆3的两侧，连接块2的下表面贴合连接有推板13，推板13与安装槽4相适配，推板13可以在安装槽4的内腔中进行竖直移动，推板13的下表面固定连接有第二复位弹簧14，第二复位弹簧14的下端与安装槽4的槽底固定连接，第二复位弹簧14可以发生弹性形变，两个连动杆12相互远离的一端均固定连接有按压板15，按压板15的水平移动可以带
动连动杆12同步进水平移动。
[0023]其次，连接块2的下端两侧均开设有放置槽5，放置槽5的内腔中设置有与放置槽5相适配的限位板6，限位板6可以在放置槽5的内腔中进行水平移动，两个限位板6相互远离的一侧内壁均开设有通槽8，通槽8的内腔中设置有与通槽8相适配的限位卡块9，两个限位卡块9相互靠近的一端均位于两个放置槽5的内腔中，两个限位卡块9相互靠近的一侧面分别与两个限位板6相互远离的一侧面中部固定连接。
[0024]具体的，限位卡块9的移动可以带动限位板6同步进行移动，两个限位卡块9相互远离的一端均位于卡槽7的内腔中并与卡槽7相适配，两个限位卡块9相互远离的一端可以分别水平的插入到两个卡槽7的内腔中，能够对本装置进行有效的固定，两个限位板6相互靠近的一侧面中部均固定连接有第一推力弹簧10，第一推力弹簧10可以发生弹性形变，两个第一推力弹簧10相互远离的一端分别与两个放置槽5相互靠近的一侧内壁固定连接，两个挤压板11相互靠后的一侧面分别与两个限位卡块9相互远离的一侧面贴合连接，挤压板11的移动可以推动限位卡块9同步进行移动，两个限位卡块9相互远离的一端均倾斜设置，当连接块2向下插入到安装槽4的内腔中时，两个限位卡块9可以进行收缩。
[0025]本技术工作原本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧运输排船管理用监控装置，包括监控装置本体(1)，其特征在于：所述监控装置本体(1)的下表面中部固定连接有连接块(2)，所述监控装置本体(1)的下方设置有连接杆(3)，所述连接杆(3)的上端中部开设有安装槽(4)，所述连接块(2)位于安装槽(4)的内腔中并与安装槽(4)相适配，所述连接块(2)的下端两侧均开设有放置槽(5)，所述放置槽(5)的内腔中设置有与放置槽(5)相适配的限位板(6)，所述安装槽(4)的两侧内壁均开设有卡槽(7)，两个所述限位板(6)相互远离的一侧内壁均开设有通槽(8)，所述通槽(8)的内腔中设置有与通槽(8)相适配的限位卡块(9)，两个所述限位卡块(9)相互靠近的一端均位于两个放置槽(5)的内腔中，两个所述限位卡块(9)相互靠近的一侧面分别与两个限位板(6)相互远离的一侧面中部固定连接，两个所述限位卡块(9)相互远离的一端均位于卡槽(7)的内腔中并与卡槽(7)相适配，两个所述限位板(6)相互靠近的一侧面中部均固定连接有第一推力弹簧(10)，两个所述第一推力弹簧(10)相互远离的一端分别与两个放置槽(5)相互靠近的一侧内壁固定连接。2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈希，施跃丰，李豪，冯晨苗，
申请(专利权)人：浙江乍浦美福码头仓储有限公司，
类型：新型
国别省市：
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