一种建筑施工用夯实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用夯实装置，涉及建筑施工设备技术领域，主要解决现有的建筑施工夯实多通过人工进行、夯实效率和夯实质量较低的问题；该装置包括底座，所述底座上设置有滚轮，所述底座上设置有壳体，所述壳体内安装有压实板，所述压实板与齿条相连，所述齿条与壳体限位安装，所述齿条与第一齿轮相互啮合，所述第一齿轮同心轴上安装有皮带，所述皮带与连接带轮相连，所述连接带轮的末端连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第三齿轮相互啮合，所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮均为不完全齿轮，所述第三齿轮上转动安装有连接杆，所述壳体在第三齿轮的下侧设置有安装块。述壳体在第三齿轮的下侧设置有安装块。述壳体在第三齿轮的下侧设置有安装块。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用夯实装置


[0001]本技术涉及建筑施工设备
，具体是一种建筑施工用夯实装置。

技术介绍

[0002]建筑在施工的过程中通常需要借助夯实装置对施工区域进行压实，从而确保施工基础的牢靠性，在房屋建设道路桥梁等领域发挥了非常重要的作用。
[0003]现有的建筑压实操作多通过人工或者使用液压装置进行压实处理，人工压实劳动强度较大，劳动力使用成本较高；液压压实的机械尺寸较大，重量大，移动困难。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种建筑施工用夯实装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种建筑施工用夯实装置，包括框体和若干个滚轮，框体内部中空，所述框体上固定设置有滚轮；还包括压实板、齿条、第一齿轮和动力装置，所述框体内安装有压实板，所述压实板与齿条固定连接，所述齿条滑动连接框体，所述齿条与第一齿轮相互啮合，所述第一齿轮转动设置在所述框体上，所述第一齿轮与动力装置固定连接，所述第一齿轮为不完全齿轮。
[0007]优先地，动力装置包括控制器、减速电机、传动机构和加强撞击机构，减速电机横向固定设置在框体上，减速电机的输出轴固定连接第一齿轮，第一齿轮通过传动机构传动连接加强撞击机构，控制器电连接减速电机。
[0008]优先地，加强撞击机构包括第三齿轮、连接杆、安装块、滑块、弹簧、冲击块和推块，第三齿轮转动设置在所述框体上，所述第三齿轮上偏心转动安装有连接杆，所述框体固定设置有安装块，安装块在第三齿轮的下方，所述安装块内开设有安装槽，所述安装槽内滑动安装有滑块，所述连接杆与滑块转动连接，位于所述滑块上方的安装槽内设置有弹簧，所述滑块的底部固定设置有冲击块，所述齿条的顶部固定设置有推块，所述冲击块位于所述推块上方，所述推块上开设有配合冲击块的凹槽, 第三齿轮为不完全齿轮。
[0009]优先地，传动机构包括皮带、连接带轮、第二齿轮、皮带二、皮带三和中间齿轮，所述第一齿轮通过皮带与连接带轮传动连接，所述连接带轮通过皮带二传动连接中间齿轮，中间齿轮通过皮带三传动连接第二齿轮，所述第二齿轮与第三齿轮相互啮合，第二齿轮为不完全齿轮，中间齿轮、连接带轮和所述第二齿轮均转动设置在所述框体上。
[0010]优先地，包括电磁阀门、蓄电池、碳刷、导电片、洒水圈、水箱和连接管，所述齿条上内嵌设置有导电片，所述框体内固定设置有碳刷，所述碳刷与齿条接触安装，所述框体内固定设置有水箱，所述洒水圈上均匀开设有横向的出水孔，所述水箱通过连接管与洒水圈相连通，电磁阀门安装在连接管上，框体底部开设配合所述洒水圈的敞口，所述洒水圈滑动设置在敞口上，碳刷电连接电磁阀门，电磁阀门电连接蓄电池，蓄电池电连接导电片。
[0011]优先地，所述导电片的长度等于齿条升降时最大高度差相等。
[0012]优先地，所述框体内固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆的活动端与洒水圈固定连接。
[0013]优先地，包括若干个所述水箱，所述水箱对称设置在框体的内侧。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术通过在壳体内设置齿条，借助第一齿轮控制齿条有规律的上升，使得第一齿条带动压实板下落，从而实现夯实操作；通过设置皮带以及连接带轮，利用第二齿轮以及第三齿轮，控制滑块在安装槽内移动，通过弹簧的作用，使得滑块推动冲击块移动，从而实现对齿条上方的推块进行撞击，从而加速齿条以及压实板的下落速度，从而提升压实效果，通过设置导电片以及碳刷，结合洒水圈，对压实部位进行压实处理，有效降低压实过程中的灰尘产生量。
附图说明
[0016]图1为本装置的剖面图；
[0017]图2为本装置中洒水圈的半剖立体图；
[0018]图3为本装置中推块的半剖立体图。
[0019]图中：1
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底座，2
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滚轮，3
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壳体，4
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压实板，5
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齿条，6
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第一齿轮，7
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皮带，8
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连接带轮，9
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第二齿轮，10
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第三齿轮，11
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连接杆，12
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安装块，13
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安装槽，14
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滑块，15
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弹簧，16
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冲击块，17
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推块，18
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碳刷，19
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导电片，20
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洒水圈，21
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伸缩杆，22
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水箱，23
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连接管。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，术语“一”、“二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“一”、“二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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3，一种建筑施工用夯实装置，框体包括底座1和壳体3，所述底座1上固定设置有滚轮2，滚轮2为万向轮，所述底座1上设置有壳体3，所述壳体3内安装有压实板4，所述压实板4与齿条5固定相连，所述齿条5与壳体3限位滑动安装，所述齿条5与第一齿轮6相互啮合，所述第一齿轮6与动力装置相连，所述第一齿轮6同心轴上安装有皮带7，所述皮
带7与连接带轮8相连，所述连接带轮8的末端传动连接有第二齿轮9，所述第二齿轮9与第三齿轮10相互啮合，所述第一齿轮6、第二齿轮9和第三齿轮10均为不完全齿轮，所述第三齿轮10上转动安装有连接杆11，所述壳体3在第三齿轮10的下侧设置有安装块12，所述安装块12内设置有安装槽13，所述安装槽13内滑动安装有滑块14，所述连接杆11与滑块14转动安装，所述滑块14与安装槽13之间设置有弹簧15，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用夯实装置，包括框体和若干个滚轮（2），框体内部中空，所述框体上固定设置有滚轮（2），其特征在于，还包括压实板（4）、齿条（5）、第一齿轮（6）和动力装置，所述框体内安装有压实板（4），所述压实板（4）与齿条（5）固定连接，所述齿条（5）滑动连接框体，所述齿条（5）与第一齿轮（6）相互啮合，所述第一齿轮（6）转动设置在所述框体上，所述第一齿轮（6）与动力装置固定连接，所述第一齿轮（6）为不完全齿轮。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用夯实装置，其特征在于，动力装置包括控制器、减速电机、传动机构和加强撞击机构，减速电机横向固定设置在框体上，减速电机的输出轴固定连接第一齿轮（6），第一齿轮（6）通过传动机构传动连接加强撞击机构，控制器电连接减速电机。3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用夯实装置，其特征在于，加强撞击机构包括第三齿轮（10）、连接杆（11）、安装块（12）、滑块（14）、弹簧（15）、冲击块（16）和推块（17），第三齿轮（10）转动设置在所述框体上，所述第三齿轮（10）上偏心转动安装有连接杆（11），所述框体固定设置有安装块（12），安装块（12）在第三齿轮（10）的下方，所述安装块（12）内开设有安装槽（13），所述安装槽（13）内滑动安装有滑块（14），所述连接杆（11）与滑块（14）转动连接，位于所述滑块（14）上方的安装槽（13）内设置有弹簧（15），所述滑块（14）的底部固定设置有冲击块（16），所述齿条（5）的顶部固定设置有推块（17），所述冲击块（16）位于所述推块（17）上方，所述推块（17）上开设有配合冲击块（16）的凹槽, 第三齿轮（10）为不完全齿轮。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐道正，
申请(专利权)人：盐城工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：